czerwony330d

Tak też myślałem ale wolałem zapytać :)

Dokładnie, tylne skrzywione tarcze również mogą powodować bicie kierownicy, sprawdź tylne tarcze.

Ta X6 miała słabą serię :o Czyżby DPF już był zapchany :?:

Kolego a tylne tarcze sprawdzałeś :?:

Rivasi, wiedziałem że będziesz zadowolony, cieszę się że mogłem pomóc i że zdecydowałeś się na zakup tego zawieszenia bo jest tak jak piszesz genialne i polecam każdemu, pamiętaj Rivasi jeżeli będziesz potrzebował porad lub pomocy to zawsze służę pomocą :) :wink: Pozdrawiam i życzę udanego odpoczynku i bezpiecznego dotarcia na miejsce i powrotu :)

Jak jest zimny to również tak pracuje :?

Rivasi, to jest zawias z którego będziesz zadowolony w 100% :cool2: :cool2: Oczywiście opisz swoje odczucia po montażu tego zawiasu :) :wink:

Zgadzam się z powyższym, twoja M3 wujku jest nieziemsko szybka powyżej 80 KM/H zresztą widać to na tym filmiku nagranym z kokpitu mojej 335d 370KM to co dzieje się powyżej 100 KM/h jest nie do opisania odchodzisz potwornie, gratuluję tak szybkiego wozu :) :wink: :cool2:

Ja również z rodzinką bezpiecznie dotarliśmy do domu, tyle że po drodze wypiłem 0,7 Johnnie Walkera :oops: to chyba przez wyniki na 1/4 mili bo inaczej tego nie mogę wytłumaczyć ale zlot oczywiście super z jednym ale chodzi o pomiary na 1/4 mili oraz z nie do końca przemyslanym konkursem na na najładniejsze auto zlotu by uniknąć sytuacji gdzie dwóch osób na pierwszym i drugim miejscu pojechało sobie do domu :duh: Myślę że za rok można wszystko poprawić, pomimo tego wielkie uznanie za organizację zlotu bo z tego co się dowiedziałem to trzy osoby wszystko ogarnęły, Brawo :cool2: :cool2: Warto było przyjechać 400 kilometrów by spotkać się z osobami które poznałem ze wsześniejszych zlotów oraz poznanie nowych osób :) :cool2:Wielkie podziękowania dla kolegi Wujekwalduś za wrzucenie wykresów i wyników z RL bo tylko one odzwierciedlają faktyczne wyniki z startów na 1/4 mili :cool2: Z niecierpliwością czekam na następny zlot :cool2:

Niezłe masz poczucie humoru kolego Rivasi, ja tak naprawdę dopiero otrząsnąłem się po wczorajszym dniu i sobotnim niepowodzeniu :duh: Wczoraj wracając do domu po drodze wypiłem 0,7 Whisky z colą i żona musiała co jakiś czas się zatrzymywać bym sobie drinka zrobił, wątku pomiarów nie czytałem więc zaraz się biorę za czytanie :) :wink: wiesz mi latwiej bo nie partycypowalem tak jak w ocenie najlafniejszego auta ale mam watpliwosci zobacz w poscie dampa. Sadze ze trzeba takie rzeczy pchac do wlodiego zeby nad tym spokojnie popracowal zeby bylo lepiej w nastepnym roku. To jedyny sposob na poprawienie rzeczy :) a zart to byl od wujka waldusa Rivasi, dopiero przeczytałem w wątku Damiana o wszystkim i teraz rozumiem. Zgadzam się co do konkursu na najładniejsze auto zlotu powinni się do tego konkursu zgłaszać osoby zainteresowane udziałem, jak to ma miejsce chociażby na zlocie BMW Team Śląsk gdzie na konkurs zgłaszają się osoby chętne do udziału a następnie trzyosobowe jury wybiera najładniejsze auto zlotu wśród uczestników konkursu :) A tak to wyglądało z mojego punktu widzenia: To prawda można było pomyśleć o takim wyścigu może za rok się coś uda zrobić, bardzo dziękuję Walduś za życzliwość oraz wrzucenie wykresów do tematu zlotu bo według tych wykresów byłbym trzeci na 1/4 mili w klasie 3.0l Tobie Walduś życzę powodzenia oraz również szybkiego auta by za rok mogliśmy powtórzyć rywalizację :) :wink: Teraz tylko zostaje wrzucenie SKIICS :) :wink:

Damian, napiszę tylko tyle ja osobiście głosowałem na twoje auto bo uznałem że jest doskonale zrobione i byłem bardzo zdziwiony kiedy przy ogłoszeniu wyników nawet nie znalazłeś się na pudle :shock: Znam auto kolegi Plasticka (Marcina) i nawet bez tajemnicy napiszę że w tamtym roku głosowałem na Jego E46 :) Które wtedy nie było na pudle. Rok temu uważałem auto kolegi Damiana jednak za mniej interesujące i dlatego głosowałem na M3E46 ale w tym roku auto Damiana było naprawdę godne zdobycia miejsca na pudle i głosowałem na jego projekt to prawda że E91 mają gorzej i większości osobom bardziej do gustu przypadają qpety i nawet mam to głęboko gdzieś czy ktoś głosował na moje auto czy Damiana bo fakt jest taki że qpe nawet jak nie jest jakoś mocno zmodyfikowana wizualnie to same kształty karoserii wprawiają w zachwyt a touring kojarzy się z autem rodzinnym to zgadzam się z kolegą Rivasim że przy wyborze aut najlepiej by właściciele którzy mają ochotę na wzięcie udziale w konkursie na najładniejsze auto zlotu zgłosili chęć swojego udziału wtedy uniknięto by sytuacji kiedy ogłaszane są wyniki konkursu a właściciele aut które zostały wybrane po prostu pojechali sobie do domu to trochę żenujące że komuś nie chciało się poczekać na ogłoszenie wyników konkursów, nawet ja mogłem sobie pojechać do zajazdu bo w wyścigach na 1/4 mili mi nie wyszło a na wygranie na najładniejsze auto zlotu nawet nie liczyłem bo jak to kolega Kokos określił używam Oem części pakietu Performance a to nie jest tuning bo na te części każdego stać :duh: :shock: mogłem pojechać ale zostałem do ogłoszenia wyników, moim zdaniem jeżeli nie było aut które zdobyły dwa pierwsze miejsca to pierwsze miejsce zająłby kolega Walduś a drugie i trzecie przypadło by osobom które zajęły 4 i 5 miejsce i sprawa załatwiona ale to tylko moje zdanie i tyle na temat, szkoda tylko że w temacie kolegi Damiana powstało takie zamieszanie odnośnie konkursu na najładniejsze auto zlotu :duh: Damian kibicuję twojemu projektowi i możesz liczyć na mój głos za rok :) :wink: :cool2:

Dziękuję kolego za ocenę i za filmik również bo jest pamiątka ze startu z kolegą Wujkiem Waldusiem :D :wink: :cool2: :cool2: szkoda tylko że nie miałem okazji Cię poznać ale myślę że następnym razem się uda :) :wink: Tak Mariusz to jest dokładnie to o czym piszesz, jest jeszcze filmik nagrany przez kolegę kulfona (Mariusza) i trochę lepiej widać start mój i kolegi Waldusia :) :wink: Dziękuję Bartolini, szkoda że nie przyjechałeś z żoną i dzieckiem było naprawdę super, myślę że następnym razem się wybierzemy razem :) :wink: tak, zdaje się 630km vs. 335d czerwonego Dokładnie :) Dziękuję Bartek, naprawdę oszczędny diesel :) :wink: Dziękuję Wujek za możliwość startu z twoim autem :cool2: :cool2: G-Power w tym aucie robi niesamowitą robotę :cool2: :cool2: Co do aparatury pomiarowej to całkowicie się zgadzam to totalne nieporozumienie i nie piszę tego że jestem rozgoryczony ale tego dnia samochód naprawdę dobrze się sprawował jak na te warunki ale maszyna startowa to jakaś żenada, nie było możliwości zrobienia prawidłowego startu i dlatego też w finale nawet nie załapałem się na pudło bo na trzy starty w finale dwa miałem spalone choć wiem że pierwszy start był dobry i niezły czas ale Pani puszczająca oceniła że to był falstart :x :duh: Dokładnie Damian w zeszłym roku pomiary odbywały się o kosmos lepiej :) :wink: hmm a jak z startem przedwczesnym ? bierze go pod uwage ? Bardzo ładnie to ująłeś Wujku te pomiaru to totalne dno, ten pomiar dokładnie był po raz pierwszy na treningu i miałem wówczas 12,663 pamiętam dokładnie :lol: bo jedynie ty miałeś lepszy czas 12,153 i wydawało mi się to niemożliwe że mam czas lepszy od zeszłorocznego o sekundę lepszy już nawet myślałem że w finale będę poza zasięgiem nawet BMW E36 z silnikiem Supry, niestety rzeczywistość okazała się inna i ostatecznie w finale już tak kolorowo nie było i dałem ciała i nie wytrzymałem psychicznie i spaliłem dwa starty a w jednym tak spóźniłem start że czas był bardzo słaby i ogólnie porażka, to co napisał kolega Walduś to bardzo miłe i bardzo dziękuję za uznanie bo w całych zawodach był niepokonany i taki wpis to dla mnie wielka pochwała jak i dla auta które w tych warunkach dwało sobie radę :) :wink: Dziękuję Waldku za wyrażenie swojej opini również w moim wątku :cool2: :cool2: to byl zart zgadzam sie z toba czytalem watek tylko poruszam podobna kwestie czyli ocene najlepszego auta ze jest problem w sposobie oceny (tak jak kwestia pomiaru czasu) i mi zrobiles ten zart ktory zreszta uwarzam za bardzo fajny, usmiecholem sie czyli wywolal zamierzony efekt :) Niezłe masz poczucie humoru kolego Rivasi, ja tak naprawdę dopiero otrząsnąłem się po wczorajszym dniu i sobotnim niepowodzeniu :duh: Wczoraj wracając do domu po drodze wypiłem 0,7 Whisky z colą i żona musiała co jakiś czas się zatrzymywać bym sobie drinka zrobił, wątku pomiarów nie czytałem więc zaraz się biorę za czytanie :) :wink:

Ja jadę :)

A to nieciekawie a jak mu mówiłem przyjedź do mnie to Ci to auto porobię to jednak się nie zdecydował :(

Jurek, możesz podać linka do tej wypowiedzi Jnx-a :) chętnie poczytam :) :wink:

Kolego no to jesli masz manual to sprawdź nie dyfer bo to może nie być problem z nim tylko ze skrzynią biegów, możesz mieć problem jak w moim byłym aucie BMW E 46 a mianowicie miałem dość spore luzy miedzy trybowe i niestety musiałem wymienić skrzynię biegów na używke, możesz sprawdzić to poprzez poruszanie wałem napędowym w lewo i prawo w ten sposób sprawdzisz czy masz luzy na skrzyni czy w dyfrze ale raczej to wina skrzyni.

Kolego, na tym forum nie dowiemy sie o koncu tego projektu bo został zbanowany :? Jedynie na BMW Sport można śledzić dalsze postępy tego projektu.

A jaką masz skrzynię biegów?

Kolego a skąd jesteś?

Kolego, miałem podobne problemy i układ common rail nie trzeba odpowietrzać bo jeśli pompa wysokiego ciśnienia ma dobrą wydajność to bez problemu po kręceniu rozrusznikiem około kilku sekund powinien wytworzyć ciśnienie potrzebne do uruchomienia silnika, w twoim przypadku masz błąd niskiego ciśnienia na szynie podczas rozruchu i to świadczy o kilku rzeczach które musisz sprawdzić, pierwsze pisałeś że w zbiorniku w jednej połówce nie miałeś paliwa a w drugiej było w zbiorniku jest tylko jedna pompa paliwa która ma za zadanie wytworzyć ciśnienie wstępne dla pompy wysokiego ciśnienia jeżeli pompa w zbiorniku nie wytworzy odpowiedniego ciśnienia wstępnego to pompa wysokiego ciśnienia nie wytworzy odpowiedniego ciśnienia na listwie, zrób taki test zalej zbiornik paliwa do ponad połowy zbiornika i spróbuj odpalić auto, być może masz problem ze zwężką Venturiego zastosowaną w zbiorniku paliwa i pompa nie może zassać paliwa z drugiej połowy zbiornika, piszesz że paliwo na pewno dochodzi do filtra paliwa, to możesz zrobić jeszcze test pompy czy ciśnie dalej wywal kolektor ssący i odkręć cybant przy wlocie do pompy wysokiego ciśnienia i niech jedna osoba kręci rozrusznikiem i zobaczysz czy pompa wstępna w zbiorniku podaje paliwo jak paliwo będzie lecieć dość ostro to znaczy że pompka wstępna jest w porządku, sprawdź to i napisz jakie efekty i koniecznie dolej paliwa do zbiornika by było ponad połowę paliwa, natomiast co do błędów świec żarowych to nie mają teraz żadnego wpływu na odpalanie auta ale przy mrozach może być problem a w związku z tym że musisz zrzucać kolektor to przy okazji wymień wszystkie świece a jak chcesz to dzwoń do mnie to Ci pomogę, mój numer podam Ci na priv. Pozdrawiam Mariusz.

Dokładnie, sprawdź błędy ale podejrzewam że kończy się czujnik położenia wałka rozrządu albo czujnik położenia wału.

Michał super dbasz o auto :cool2: :cool2: :cool2: Jesteś bardzo skrupulatny i wszystkie wymiany z wyprzedzeniem to jest niesamowite podejście do tematu :cool2: :cool2: Od takiego właściciela auto warto kupić bez zastanowienia :D :wink: :cool2: Tak to prawda jesteśmy umówieni na lekkie poprawki przed Ułężem i mam nadzieję że efekt będzie :cool2: Więc posłucham wydechu na żywo i zdam relację na zlocie :) :wink:

Dzięki Jurek, jak będę potrzebował coś obrobić to dam znaka :) :wink: Dziękuję Michał, no najwyższy czas na zmiany :) :wink: Zgadza się wczoraj miałem okazję być w tym miasteczku i zwiedzałem z żonką miasteczko i zakupiłem kilka butelek browaru Lwóweckiego :) :wink: Niestety podczas jazdy złapał nas deszcz i auto nie było za czyściutkie ale też najgorzej brudne też nie było, wczoraj również odwiedziliśmy pałac w Brunowie i ruiny zamku we Wleniu i mam kilka zdjęć na panoramie pałacu w Brunowie które wyszły całkiem ciekawie i wrzucę wieczorem :)

Rivasi, zaskoczyłeś mnie, przecież po spotkaniu u mnie zawias miał być pod choinkę :mrgreen: A ty już nie mogłeś się doczekać świąt :) :wink: :cool2: Gratuluję wybrałeś najlepsze rozwiązanie jakie jest jeśli chodzi o zawieszenie :cool2: Natomiast co do montażu to jeżeli chcesz to ogarnę Ci wymianę przed Ułężem :D :wink: Wystarczy że wpadniesz do mnie i w jeden dzień masz to ogarnięte :) :wink:

Zgadza się na to przecieranie przewodu odpowietrzania zbiornika powinna być akcja serwisowa. Bo w E46 czy E36 czy E30 nie było takich problemów a w E9x są i to jeszcze na tyle kłopotliwa jest wymiana że w ASO za to wołają 1700 złotych :duh: :mad2: Ja tankowałem do pierwszego odbicia i również miałem lekki wyciek a później robiłem tak że tankowałem na słuch jak słyszałem że zbliża się paliwo do zapełnienia zbiornika to przerywałem i wycieku nie miałem.