czerwony330d

Dzisiaj wieczorem dostałem zdjęcia obszytego tunelu środkowego i wyszło to całkiem nieźle :) http://images.tinypic.pl/i/00794/3ob7boovzofv.jpeg Jutro zrobię zdjęcia resztę ukladanki :) :wink: Poza tym zostały listwy pokryte prawdziwym carbonem przez Tomka z firmy LCP Carbon i tak to wyszło: http://images.tinypic.pl/i/00794/guagbnvf3rnv.jpeg Myślę że wyszło super, nie chciałem ciemnego carbonu bo było zbyt ciemno we wnętrzu dlatego jest jasny Carbon, zrestą oceńcie sami. :) :wink:

Dziękuję Łukasz serdecznie :wink: :) :cool2: Przemalowanie samochodu nie wchodzi w grę jedynie oklejenie by wchodziło w grę a poza tym jest jeszcze co modzić :) :wink: :cool2:

Nie, to nie dywaniki :) Please don't :P Dokładnie chodzi o obszycie deski rozdzielczej o tylną kanapę zadbam później;)

Dawno się nie odzywałem bo było masę różnych przyczyn :? Ale znalazłem chwilę czasu bu opisać to co się działo ostatnio :) Mianowicie Dyferencjał został przeze mnie wymieniony i auto ponownie jeździ jak powinno, chrobotanie, huczenie i gwizdanie znikło znowu jest cichutko jak wcześniej, wybrałem dyferencjał taki jaki miałem wcześniej czyli ori o przełożeniu 2,81 :) Stary dyfer mam zamiar w nieznanym mi na chwilę obecną czasie oddać do przeróbki ze szperą ale na razie mnie nie stać na takie wydatki. Stare opony zostały wysłane do reklamacji a na nowych jeździ się znakomicie są ciche i kleją bardzo dobrze :) :cool2: zobaczymy co wyjdzie z reklamacji opon czy producent uzna reklamację :? Wstawiam małą zapowiedź tego co w niedługim czasie powinno się pojawić w aucie :) http://images75.fotosik.pl/560/a9316116cfaf392egen.jpg Ciekawe czy ktoś zgadnie o co chodzi?

Byłbym zainteresowany kupnem takich nerek możesz podać numer części :?:

Z częściami elektrycznymi jest tak że jak kupisz to nie ma zwrotów, dlatego trzeba przemyślać sprawę przed zakupem ale warto spróbować oddać jeżeli towar jest niepotrzebny.

Sergiusz oto co zobaczyłem co zaparło mi dech w piersi :shock: http://images76.fotosik.pl/502/3d502dd203b27ce5.jpg Opona ma dokładnie trzy lata a ja ją kupiłem dwa lata temu żeby tak wyglądała po dwóch latach eksplaatacji to masakra :duh: Przecież ja mogłem się przez takie coś zabić :duh: Dlatego nigdy więcej Dunlop Sport Maxx RT Dzisiaj złożyłem reklamację na tą oponę bo Dunlop daje 5 lat gwarancji, zobaczymy czy uznają reklamację :?: Natomiast dzisiaj byłem kupić używany dyfer i sprzedawca przez telefon mówił że dyfer jest w komplecie ze zmontowanym wałem napędowym po przyjeździe na miejsce okazało się że wał jest rozszczepiony w połowie :o Pytanie brzmi czy ten wał można ponownie złączyć w obojętnie jakim miejscu? Tak to wygląda: http://images78.fotosik.pl/497/3b123de77aed7a88.jpg Co myślicie o tym?

Ja również :) :cool2:

Dziękuję Sergiusz za oponki i już nie mogę się doczekać by je założyć, jeszcze raz dzięki :) :wink: :cool2: Takie oponki miałem założone również na 18-calowych felgach i byłem bardzo zadowolony z tych opon a z opon które zakupiłem dwa lata temu jestem całkowicie rozczarowany ostatni raz dunlop sport maxx rt te opony to istne proszenie się o śmierć, jutro wrzucę zdjecia dlaczego tak sądzę bo podczas demontażu tłumika oraz osłon odkryłem coś co zaprło dech w piersi :shock: :duh: Natomiast co do obszycia deski to już niedługo przedstawię efekt końcowy :) :wink: No i to mnie bardzo martwi :( A dlaczego o tym się dowiesz jutro. Radzę wymienić bo to już będzie syf. Święta prawda i tego należy się trzymać :cool2: :)

No faktycznie ale się zapędziłem :modlitwa:

To ogłoszenie montażu szpery już jakiś czas temu oglądałem nawet dzwoniłem do nich i pytałem o szczegóły ale na dzień dzisiejszy ciężko z kasą, naprawiać nie chcę bo wolę zostawić ten uszkodzony dyfer a później wysłać na montaż szpery. Ja myślę że przyczyna to prawdopodobnie łożysko na wałku atakującym które miało luzy i przez co wyrobiło się uszczelnienie a dokoksowanie auta przyczyniło się do tego że łożysko wysiadło. Dziękuję za link :cool2: niestety na dzień dzisiejszy nie stać mnie na takie wydatki. Tak jak Bartku piszesz łożysko na wałku atakującym jest najprawdopodobniej uszkodzone a o tym się przekonamy po jakimś czasie. Rozmawiałem telefonicznie z gościem co montuje te szpery którego link wrzucił wcześniej Bartek i mówił mi że zamontował kilkanaście takich szper w BMW i jak na razie żadnych problemów on daje od siebie roczną gwarancję. Też tak myślę Rivasi i zamierzam w następnym dyfrze zastosować się do twoich wskazówek :cool2: :wink: Auta są robione na 200 tys a potem niech się dzieje co chce ..pamiętasz napewno rozkminkr jak robilem u ciebie koło pasowe Tak pamiętam Mariusz, pewne części są przewidziane na konkretny przebieg ale taki dyfer uważany za pancerny powinien wytrzymać zdecydowanie dłużej :duh: Tak właśnie mam zamiar zrobić nie kombinować z dyrem z M3 bo to faktycznie są zbyt duże różnice przełożeń, kupić dyfer a ten uszkodzony jak się trochę kaski uskłada wysłać do tej firmy co zaproponował Bartek i zrobić szperę i jak ten co kupię się rozleci to będę miał dyfer ze szperą :) :wink:

Tutaj lepsza opcja zakupu zderzaków Performance: http://allegro.pl/bmw-e90-m-pakiet-zderzak-przod-tyl-pod-pdc-i6047885871.html?utm_source=criteo&utm_medium=cpc&utm_campaign=mobileuser

Nie puszcza dymka bo wszystko wychwytuje DPF.

Dokładnie, zgadzam się z tobą Rivasi, to folia 3M i facet jeszcze pisze głupoty że to orginał :duh:

Arek, bardzo dobry wynik jak na ciężkiego turasa :cool2: :) :wink:

Kolego, jak chcesz to mogę Ci dprzedać nowiutkie felgi ZP5.

Bartek nie wiem co się posypało :? Być może łożysko, dyfra nie rozbierałem więc nie wiem do końca o co chodzi :? Bartek piszesz że różnica będzie bardzo duża :? Może jednak lepiej nie kombinować i wziąć dyfer taki sam lub stary oddać do naprawy. Dziękuję Rivasi za pomoc i rzeczową odpowiedź :cool2: Niestety nie stać mnie na takie rzeczy które podałeś bo to kupa kasy, mocy w aucie nie mam o 50% podwyższonej tylko o jakieś 25% a to nie powinno wpłynąć niekorzystnie na podzespoły w takim stopniu, fakt jest taki że oleju nie wymieniałem ale po zakupie auta miałem delikatny wyciek oleju z dyfra na połączeniu z wałem napędowym, niestety nie posiadam takich narzędzi do wymiany uszczelnienia w dyfrze i zleciłem tą robotę ASO BMW w Mikołowie po wymianie uszczelnienia wycieki w tym połączeniu zniknęły a olej pewnie został wymieniony ale to było na początku gdy auto kupiłem a od tamtego czasu minęło z 40 tysięcy kilometrów, opiłki są srebrne i podejrzewam że łożysko się sypie bo gdyby koła zębate się wycierały to przy tym niutonie pewnie uległy by zniszczeniu, możliwe że łożysko już miało luzy i przez to był ten wyciek oleju, wyciek został usunięty ale przyczyna nie została usunięta, najprawdopodobniej to łożysko zaczyna się rozpadać, ciekawe czy warto to naprawiać czy szukać innego dyfra :?:

Mariusz, ja skrzynie biegów w e46 już robiłem więc nie do końca się zgadzam ;) Jednak jak widać takie grube mody powodują czasami takie usterki jak u Ciebie i chyba trzeba się z tym liczyć niestety :? Dawid ale to akurat że skrzynie robiłeś to jedyny błąd jaki popełniło BMW montując skrzynię GM-a poza tym nic więcej się nie psuje. To prawda że grube mody wykańczają podzespoły zaczęło sie od pompy wysokiego ciśnienia a teraz dyfer. Teraz mam poważny dylemat czy kupić dyfer z M3 z całą belką czy kupić taki jaki miałem seryjny? Czy jest ktoś kto ma zamontowany dyfer z M3? Jestem ciekaw czy przełożenie 3,15 będzie robiło wiele zmian z porównaniem z moim seryjnym 2,81 i czy dyfer z M3 jest wytrzymalszy od mojego seryjnego? Bardzo proszę znawców o odpowiedź. Dziękuję.

Wczoraj udało mi się sprawdzić olej w dyfrze i niestety okazało się że są opiłki w oleju koloru srebrnego czyli to oznacza tylko jedno dyfer kończy swój żywot, takiego obrotu sprawy się nie spodziewałem bo wiele osób mnie zapewniało że dyfer w BMW jest pancerny ale z tego co widać tak nie jest bo jednak nie wytrzymał mocy i niutonometrów silnika, dobrze że skrzynia i konwerter wytrzymały to obciążenie bo dyfer można kupić tanio ale ciekawe jak długo wytrzyma to wszystko :? Powoli zaczynam się przekonywać do tego że BMW skończyło się na modelu E36/E46 :duh: :mad2:

Tak zrobię Dawid, auto stoi w garażu więc nie będzie problemu to zrobić. Zamek naprawdę piękny i warto go odwiedzić :) :wink: :cool2: Wczoraj sprawdzałem hamulce i niestety wszystko jest w porządeczku, przy hamowaniu nic się nie zmienia nadal huczy, chrupie, wyje :( Gdyby się wyrobił otwór centrujący na feldze to pewnie koła by biły a to nie są wibracje tylko tak jak wcześniej pisałem, najpierw chrupie, później huczy o przy wyższych prędkościach wyje :( :mad2: To dwór i ruina, ale byłeś w Chrzanowie? Czy masz na myśli zamek w Mosznej?

W poniedziałek Wielkanocny wraz z małżonką postanowiliśmy odwiedzić zamek w Mosznej w sumie niedaleko mnie bo tylko 100 kilometrów ale nigdy tam nie byłem no i przy tej okazji cyknąłem parę zdjęć auta na tle zamku ale niestety pod sam zamek nie było możliwości podjazdu i przez to zdjęcia takie sobie ale w oddali można zauważyć zamek w Mosznej który słynny jest z tego że posiada 99 wież i polecam każdemu odwiedzenie tego miejsca bo warto. Tutaj zdjęcie auta na tle zamku: http://images78.fotosik.pl/464/bf719e0cc6b97858.jpg A tutaj jedno zdjęcie samego zamku w Mosznej: http://images77.fotosik.pl/464/d61140d8aa821835.jpg Niestety podczas powrotu do domu z tyłu coś zaczęło nie miłosiernie huczeć a że miałem niedaleko do domu postanowiłem dojechać i sprawdzić co jest grane :? Podejrzewam łożysko w którymś kole ale nie wiem czy czasem dyferencjał się nie rozleciał, niestety z braku czasu dopiero dzisiaj mam zamiar sprawdzić czy to łożyska czy coś poważniejszego, może ktoś podsunie jakiś pomysł jak to sprawdzić bo gdy jadę z bardzo niskimi prędkościami to nic nie słychac dopiero po przekroczeniu 20km/h zaczyna cos chrobotać a po przekroczeniu 60 km/h zaczyna huczeć a powyżej 90 km/h zaczyna gwizdać/wyć, na pewno te szumy dochodzą z tyłu nie z przodu i na zakretach nie zmienia sie ten dźwięk także sam nie wiem jakby ktoś miał jakieś pomysły to będę wdzięczny.

Rivasi faktycznie zmora wielkiej nocy Cię ogarnęła ale nie martw się bo mnie też w poniedziałek dopadła po twoim telefonie akurat przebywałem z małżonką na zamku w Mosznej gdy wracałem do domu zaczęło niemiłosiernie huczeć z tyłu auta i dobrze że udało się dojechać do domu na szczęście tylko 100 kilometrów i teraz również nie wiem czy to łożyska się posypały czy co gorsza dyfer się rozleciał? Na razie autem nie jeżdżę a mam zamiar dzisiaj sprawdzić jak starczy czasu przed pracą co jest grane. Mam nadzieję że w twoim przypadku okaże się tylko pierdoła :) :wink:

Dziękuję Rivasi :) :wink: żona kazała zrobić kraszanki to wpadłem na taki pomysł :) Dziękuję Mariusz :D :wink:

Bardzo spodobało mi się kolego że na wstępie przyznałeś się że samochód był bity :cool2: :cool2: Ja akurat również mam samochód bity i spójrz na moją galerię :wink: :) Swój samochód sprawdzałem pod kątem silnika i skrzyni biegów i to były dla mnie priorytety, bardzo ważną sprawą była również konstrukcja karoserii a to że samochód był malowany nie było dla mnie niczym niepokojącym. Ważne że swoje auto kupiłem za dobre pieniądze i miałem kasę na zrobienie pakietu startowego. Bardzo fajnie że chcesz doprowadzić auto do należytego porządku ale modyfikacje kolektora ssącego są moim zdaniem niezbyt dobre oraz usunięcie DPF-a to też niezbyt dobry pomysł ale to twoja sprawa i tylko się wypowiedziałem na ten temat, IC-ek wagnera to dobry kierunek ale można zaoszczędzić (skoro jesteś krakowskim centysiem) i kupić IC z MGmotorsport za połowę mniejszą kasę a wykonanie jest identyczne jak Wagner jakby co to mam u siebie dwa lata i zero problemu, hamulce Mperformance f30 to też bardzo dobra decyzja bo hamowanie po założeniu przodu i tyłu jest rewelacyjne i polecam każdemu :) :wink: :cool2: Kolego trzymaj tak dalej a w końcu osiągniesz swój cel ja propnuję Ci zawias KW V3 i będziesz w niebie jeśli chodzi o komfort i sportowe zacięcie tego zawieszenia. Zajrzyj do mojej galerii to dowiesz się więcej :) :wink: :cool2: viewtopic.php?f=158&t=211412

Na święta smacznego jajka życzy czerwony330d :) :wink: http://images77.fotosik.pl/454/9f2c7f64ba5541c1.jpg http://images78.fotosik.pl/453/cf444964e7401e0f.jpg Kraszanki własnoręcznie robione :)