czerwony330d

Dziękuję kolego fatgrandma, ta wizualizacja przekonała mnie to pomalowania swoich felg na ten kolorek, jeszcze raz dzięki i pozdrawiam.

Mam jednego koleżkę i pyta czy kodujesz kolego dzqusek kluczyki i jaki koszt?

Mnie również, ta zima nie ma zamiaru się skończyć. Czy kolega może zmienić kolor felg z mojego wątku na ferric grey? viewtopic.php?f=158&t=211412

Byłem dzisiaj u kumpla diagnosty i na szarpakach nic niepokojącego nie wyszło tylko przy szarpaniu na boki było słychać tykanie poduszki silnika, drgania silnika na jałowym są delikatne ale czy to możliwe że to od poduszki takie trzaski, pukanie to tykanie poduszki od strony kierowcy występuje a po stronie pasażera jest cisza, jak myślicie może to nosić się po aucie przez poduchę silnika? Czy ktoś sam wymieniał poduchy silnika? Dużo roboty z tym jest?

Mam nadzieję że tym razem nie zapomnisz o Disie aby pomóc mi zainstalować :D

A ja w swojej E46 sam sobie zrobiłem i nic nie zapłaciłem :D Jeśli chodzi o 3.0d to znam prawie wszystko na ten temat i jak ktoś potrzebuje pomocy to pomogę.

Właśnie dzisiaj jadąc zauważyłem że te trszaki stuki rozchodzą się po podwoziu a konkretnie niedaleko stóp, dzisiaj lub jutro jadę do kumpla diagnosty na szarpaki może coś zauważymy.

Zgadzam się w całości :cool2:

Dziękuję Panowie, też tak myślałem że czarne nie za bardzo przypasują. Ferric grey za to będą już ładnie kontrastować i jednak nie zginą jak czarne na aucie ale zastanawiam się jeszcze nad hydrografiką w karbonie? Jest firma w Mikołowie co jest w stanie to zrobić i może to być ciekawe co o tym sądzicie? http://hydrografika.ecextreme.pl/galeria# Mają tysiąc różnych worów więc można coś wybrać, dzwoniłem do nich, piaskują, nakładają folię i trzy razy klar a cena 1000 zeta, nie mało ale wygląd niepowtarzalny :D

Witam. Jakoże nie znalazłem odpowiedzi na nurtujący mnie problem więc pragnę opisać mój problem, otóz podzcas jazdy przy małych prędkościach i podczas skręcania kierownica najbardziej na zakręcie przy 90 stopniach czyli skrzyżowania oraz na rondach mam stuknięcia, pyknięcia i trzaski nie wiem jak dokładnie określić te odgłosy, występują tylko podczas pokonywania łuku zakręu i jak wyprostuję kierownicę zanikają, wymieniłem łączniki stabilizatorów i troszkę się poprawło ale nadal nie rozwiązało tego problemu, jeśli ktoś miał takie same objawy to proszę napisać co wymienić by ustały te odgłosy. Za pomoc bardzo dziękuję.

Panowie zastanawiam się nad pomalowaniem swoich ori felg, proszę o sugestie na jaki kolorek pomalować, ja myślałem o czarnym lub stalowym kolorze a jak wy myślicie? Opinie mile widziane :D

Szczerze powiedziawszy to również ją brałem pod uwagę ale jednak cały czas myślałem nad 335d bo 330d miałem E46 pomodzoną i jakoś nie chciałem się przesiadać na coś słabszego, wisi z pewnością dlatego że nie kazdy chce kupować 330d bo wiekszość wychodzi z założenia że 330d są paliwożerne i wolą kupować 320d lub za te pieniądze kupią coś nowszego aniżeli 2006 rok, ja nie żałuję że zakupiłem 335d i choc spalanie jest wyższe niż w 330d ale jazda automatem z tym silnikiem to bajka, jezeli kolega plastick ma mozliwość sprawdzenia tego auta czy jest warte swojej ceny to byłoby dla ciebie ułatwieniem w podjeciu decyzji czy jechac i ogladać, ja na twoim miejscu bym się nie zastanawiał tylko skorzystał z propozycji kolegi plastick. Wiem że w Polsce ciężko znaleźć 335d bo sam szukałem trochę i pewnie nikt nie sprowadza bo obawia sie późniejszego problemu z odsprzedażą takiego auta, zyczę powodzenia w znalezieniu odpowiedniego wozu. Pozdrawiam i dzięki za opinię.

Panowie, nic tam nie pisze o 335d czy zestaw hamulcowy performance nie pasuje do modelu 335d?

Jak dla mnie to pasuje mi w każdy termin. Byłoby Super mogę napisać na BMW Team Śląsk to może będzie jeszcze więcej ludzi do kodowania, tylko zastanawiam się gdzie można to zoorganizować?

Daj znać jak wyszło ale napewno będziesz zadowolony z ich usług.

To ja się piszę na spotkanie po świętach :D

Tutaj masz w ciekawej cenie: http://www.ebay.de/itm/BMW-Performance-Bremse-3er-E90-E91-E92-E93-/350740329049?pt=DE_Autoteile&hash=item51a9c0b259

Polecam firmę dufał a jak powiesz że jesteś forumowiczem z BMW Team Śląsk to dostaniesz rabat 10% a tylko powiem tyle swoje poprzednie auto E46 robiłem u nich i miałem gorsze wgniecenie jak u ciebie skasowali mnie 200 zeta i jescze auto umyli a na naprawe dostaniesz auto zastępcze więc warto do nich zadzwonic i się umówić bo robią naprawdę konkretne fury i trzeba czekac nawet z dwa tygodnie na termin naprawy.

Dzięki za porady, jesli chodzi o odmę to właśnie przyszła i jeśli uważasz że pomoże to ją wymienię, natomiast jesli chodzi o wężyki to wymieniłem na ori wężyki, więc myslę że trochę pochodzą, co do zaworków to nie wiem czy one są wogóle dostępne osobno bo z realoem wychodzi że one są w komplecie i są dość drogie nowe w ASO ale sobie to przemyslę. Jeszcze raz dzięki, zreszta twoja E91 jest też ładnie doposażona i dopieszczona :D

Nowe zdjęcia wrzucę niebawem, bo doszło parę nowych rzeczy które muszę zamontować ale dzisiaj u nas był atak zimy, może jutro coś sie wypogodzi to coś wrzucę.

Widzę Kolego klagosz że teraz twoje auto to niezły potwór, aligator wykonał bardzo dobrą robotę ja jestem ustawiony na nowy icek i montaż w MG a następnie na programik u aligatora, zobaczymy co z tego wyjdzie. Życzę teraz po takich modach bezawaryjnej jazdy bo z taką mocą, skrzynia może za długo nie wytrzymać a przede wszystkim konwerter ale jak się będzie jeździć z głową to bedzie ok.

Dzięki Maćku, twoja 530da jest również w perfekcyjnym stanie jak na swoje latka i widać że nie żałujesz kasy na dopieszczanie swojego autka, mam nadzieję że nie sprzedasz auto bo będzie ci ciężko znaleźć tak zadbany egzemplarz jak twój. Pozdrawiam Mariusz.

Ja również dziękuję za spotkanie w świetnym gronie, poznanie wielu ciekawych osób oraz dziękuję Jackowi za przejazd M3 było ostro :D, było trochę problemów ale na szczęście wszystko dobrze się skończyło. Moje autko też otrzymało parę dodatkowych udogodnień za co dziękuję Arturowi i szczerze polecam wszystkim, podobno za dwa tygodnie ma znowu przyjechać na śląsk, może wtedy pogoda będzie bardziej łaskawa i przyjedzie więcej kolegów na kodowanie :D

Nie wiem dlaczego czepiacie się wszyscy kolegi jakuba, akurat nie znam go osobiście ale wyraził swoją opinię na temat klapek a wszyscy od razu atakują że trzeba wywalać bo g..no dają, w swojej byłej E46 po przeczytaniu postów o urwanych klapkach, również miałem dylemat czy wywalać czy zostawiać, nawet byłem u kolegi Roger-Nysa który przeprowadzał taki zabieg u jakiegoś kolegi i co postanowiłem że nie wywalam tylko kupuję nowy kolektor i jeżdzę bez stresu, następnie wymieniłem jeszcze wiele innych rzeczy i zrobiłem modyfikacje silnika na prawie 300 koni ,po tych modyfikacjach już zrobione jest prawie 50 tys. kilometrów i klapki maja sie nadal dobrze, auto sprzedałem i nowy nabywca jest nim forumowy kolega też klapek nie wyrzuca i jeździ dalej, ja kupiłem E91 335d i pierwsze co zrobiłem to zakupiłem nowy kolektor ssący bo wolę mieć pewność że nic się nie urwie a auto miało przejechane 144 tysiące, klapki trzymały sie bardzo dobrze tylko na oskach przepuszczały olej i silnik był ufajdany z olej, moim zdaniem te kolektory to max 100 tysiecy wytrzymują a później już się rozszczelniaja i trzeba je wymieniać a jak ktoś tego nie robi to później są problemy, wiadomo w nowszych modelach poprawiono te kolektory i klapki nie urywają sie tak a co do 318d to nie zastosowano w nich klapek bo w tym silniku zasosowano inną turbosprężarkę która osiąga znacznie niżej max moment obrotowy tak samo jak w aucie E90 325d tam też nie ma klapek, czytałem o tym w jakimś wątku na dziale E90 i tak jeden z kolegów dokładnie i rzeczowo opisał zasadę działanie tych klapek. Decyzje wyrzucania pozostawiam każdemu bo to jest ich sprawa, nie mam zamiaru nikogo przekonywać do wyrzucania czy zostawiania lub kupowania nowego kolektora to jest indywidualna sprawa każdego posiadacza auta, ja tylko chciałem wyrazic swoją opinię i tyle na ten temat. Jak znajdę wątek gdzie kolega z działu E9x opisuje zasadę działania tych klapek to wrzucę, nadmienię jednak że na dziale E90 kilku włascieli po wyrzuceniu klapek po jakimś czasie zakupili nowe kolektory by poprawiła im sie dynamika jazdy na niskich obrotach. Pozdrawiam Mariusz.

Ja będę również na 10-tą i popatrzę co ciekawego można zdziałać w naszych autach.