czerwony330d

Kolego ja zrobiłem swoją 335d już 11tysięcy i niebawem zmieniam olej i nie dolałem ani kropli oleju ale ja po kupnie wymieniłem kolektor, uszczelki przy rurach od połączeń turbiny z Ickiem oraz przewody olejowe turbin przy okazji wymieniłem świece żarowe i termostaty, szykuje się na wymianę koła pasowego na wale oraz pasków i napinaczy, spocona uszczelka pod pokrywą to oznaki luzów na ośkach kolektora ssącego które sterują klapkami i prawdopodobnie kolego u ciebie jest to samo, ja właśnie dlatego zmieniłem kolektor na nowy i spię spokojnie i mam czyściutko przy pokrywie :D Natomiast jeśli chodzi o miske skrzyni automatycznej to sam sobie wymieniłem i po tej robocie jest też suchuteńko a przedtem było zapocone delikatnie, wymiana jest dość prosta aha nie zapomnij o wymianie tulejki przez którą przechodzi kabel zasilania na allegro masz całe zestawy miska+olej+tuleja do skrzyni 6hp26,28,32,34 choćby tutaj: http://allegro.pl/olej-tuleja-miska-zf-6hp26-bmw-e60-e65-e70-wymiana-i3587899914.html Możesz poszukać coś taniej ja podałem przykład, ja kupiłem za 700 zeta komplet ale już nie pamiętam od kogo i nie czekaj na jakieś objawy skrzyni bo u mnie tez chodziła rewelacja ale wolałem wymienić by mieć spokój. Jak potrzebujesz pomocy to pisz na priv to pomogę a jeśli jesteś ze śląska to możemy sie zgadać i wymienić doświadczenia. Pozdrawiam Mario.

Mi odpowiada ten termin, tylko szkoda że takie małe zainteresowanie spotkaniem :( Trochę wstyd ale teraz się zorientowałem że sobota dla mnie odpada :duh: Może być piątek i niedziela ;) Faktycznie małe zainteresowanie....no ale jak się nie polepszy to będzie mini spot na Żorach ;) Może być piątek lub niedziela mi odpowiada :cool2:

Miałem wcześniej zmodzoną E46 na prawie 300 kucy i teraz w posiadaniu ma mój kolega z pracy i jakoś do tej pory ma już nalatane 280 tys. km. a po chipie zrobione 60 tysi i nawet turbina jest jeszcze ori z 2004 roku i autko nadal jest w bardzo dobrej kondycji, teraz moja 335d też jest pomodzona na 368 kucy i 720 Nm i zrobione 10 tysięcy po chipie i żadnych problemów więc nie rozumiem dlaczego koledze miałby teraz silnik się rozlecieć bo coś swiszczy :?: Prawdopodonie (2 diagnoza) dochodzi z nieszczelnosci oringu miedzy turbinami to sie okaze niebawem na dniach ... Właśnie zapomniałem o tej możliwości, tak naprawdę są dwa o-ringi ale jest też opcja że zabezpieczenia sie popuściły tych króćców a z tego co pamietam to turbiny były po regeneracji i być może ktoś nie dokręcił odpowiednio tych zabezpieczeń i przy ostrym przyspieszeniu te rury się wysuwają z gniazda i dlatego ten świst i to bardzo prawdopodobne że tak jest ale zobaczymy co było przyczyną po naprawie.

Mi odpowiada ten termin, tylko szkoda że takie małe zainteresowanie spotkaniem :(

Też tak myślałem ale byłby odczuwalny spadek mocy gdyby z rury uchodziło doładowanie do atmosfery, ja u siebie na tej rurze wymieniałem uszczelnienia bo miałem ją całą uwaloną z oleju i wymianie teraz jest sucho. Czy podczas tego świszczenia odczuwasz jakiś spadek mocy?

Niestety mod zamknął wątek i chcielibyśmy z kolegą Vale46 zaprosić na spota w naszych okolicach, wszystkie modele BMW mile widziane. Proszę wpisywać się na listę: 1.czerwony330d 2.Vale46

Kolego myślę że to łożysko na wałku sprzęgłowym wydaje takie odgłosy a jeśli chodzi o obroty to w dieslu na biegu jałowym nigdy nie obroty nie osiągną maxa.

Wydaje mi się że powinna pasować.

Naprawdę niezłe osiągi :cool2:

Być może padł sterownik odpowiedzialny za sterowanie zmienną geometrią łopatek i przez to auto jest mułowate?

Z tego co się orientuje to kolektor wydechowy w 335d jest żeliwny i na pewno to syczenie z filmiku to nie jest spowodowane uszkodzonym kolektorem, sprawdź połączenia przewodów doładowania turbiny z ickiem i z kolektor ssący z ickiem bo takie świszczenie to może być nieszczelność.

Kolego a czy te nie zbieranie się auta nie objawiało się falowaniem(odpływaniem) mocy bo jeśli tak to początek końca przepływki ale najlepiej podpiąć pod kompa i sprawdzić jakie błędy zostały zapisane.

Trzymam również kciuki za stworzenie niepowtarzalnego turasa :cool2: Sam zastanawiam się nad zmianą przodu z M3.

Nie auto nie straciło mocy a ja miałem okazję zobaczyć jak moja była bunia objeżdża audi A8 4.2 Tdi bez pierdnięcia :D

Ja kolego mogę ci sprzedać tylny dyfuzor z 335d wydaje się że jest taki sam jak 335i.

Felgi w rewelacyjnym kolorze, gdybym miał takie jak ty to nawet bym nie zmieniał na 19-stki a poza tym wszystkie mody na plus :cool2:

6. czerwony330d - kilka rzeczy do ogarnięcia. Witam. Są konkrety gdzie się spotykacie, ja jestem chętny na spotkanie, może wreszcie uda się załatwić kilka spraw.

Ja w swojej byej E46 330d miałem założone 205/50/17 przód i 225/45/17 opony Nexen Winguard Sport i powiem szczerze że zostałem mile zaskoczony ceną, jakością i wykonaniem, oponki bardzo dobrze wgryzały się w śnieg i były bardzo ciche a prowadzenie również w każdych warunkach bez zastrzeżeń po roku użytkowania tzn. tamtej zimy zużycie znikome, wczoraj zakupiłem stalówki 17-stki i zamontuję Nexeny na nie i zobaczymy jak się spiszą w nowym potworze ale myślę że sobie poradzą, także jeśli chodzi o Nexeny to polecam, oczywiście wyprodukowane w Korei i cena za sztukę 285 zeta :D

Kolego Trandolf to rozwiazanie będzie napewno dużo lepsze bo miałem zamontowany w byłej 330d zestaw dedykowany do 2.0d i niewiele to poprawiło gaszenie silnika ale z tym wyprzedzeniem o ułamek sekundy to będzie dobry pomysł :cool2:

A skąd dokładnie jesteś? Bo szczerze powiedziawszy to wszystko w autku sam sobie naprawiam :D

u mnie masz wybór : POZNAŃ , WARSZAWA , ŁÓDŹ , GIŻYCKO ,BYDGOSZCZ , WROCŁAW tyle w PL reszta krajów UK , IRLANDIA, HISZPANIA , HOLANDIA , ROSJA Bardzo ładnie się rozwijasz, życzę Tobie jak najwięcej klientów bo dobrze wiem że zasługujesz na to :cool2:

Wszystko zależy od tunera jak wystroił silnik, jedź do kolegi TC lub G-CS i zaraz ci powie co jest nie tak z twoim autem i ewentualnie ci to poprawi i będzie git :D

Kolego jeśli chodzi o gałkę to miałem na myśli końcówkę drążka kierowniczego bo przy wybitej końcówce (gałce) objawy niestabilnej jazdy są możliwe a jeśli chodzi o magiel to wiadomo że przy kołach 19 cali szybciej się kończy.

Jeżeli przepływka jest uszkodzona to ECU cały czas zwiększa dawkę i auto jest zamulone ale jeśli przepływka jest w porządku to praca silnika jeszcze bardziej się pogorszy, najlepiej podpiąć pod komputer i sprawdzić jakie błędy występują.

Wystarczy odpiąć wtyczkę i zobaczyć czy jest różnica.