Bono

USTAWA z dnia 23 stycznia 2004 r. o podatku akcyzowym Załącznik nr 1 WYKAZ WYROBÓW AKCYZOWYCH Pozostałe wyroby przeznaczone do użycia, oferowane na sprzedaż lub używane jako paliwa silnikowe albo jako dodatki lub domieszki do paliw silnikowych bez względu na symbol PKWiU Art. 62. 1. Do paliw silnikowych i olejów opałowych w rozumieniu ustawy zalicza się: 1) wyroby wymienione w poz. 1-12 załącznika nr 2 do ustawy; 2) pozostałe wyroby przeznaczone do użycia, oferowane na sprzedaż lub używane jako paliwa silnikowe albo jako dodatki lub domieszki do paliw silnikowych, bez względu na symbol PKWiU i kod CN.2. Olejami opałowymi są również inne wyroby, z wyjątkiem węgla, koksu, torfu i innych porównywalnych z nimi węglowodorów stałych oraz gazu ziemnego, służące do celów opałowych; ciężkimi olejami opałowymi są oleje opałowe, w których zawartość siarki przekracza 3 %. Art. 11. 1. Podatnikami akcyzy są osoby fizyczne, osoby prawne oraz jednostki organizacyjne niemające osobowości prawnej, które dokonują czynności podlegających opodatkowaniu, zwane dalej "podatnikami". 2. Podatnikami są również podmioty: 1) nabywające lub posiadające wyroby akcyzowe, jeżeli od wyrobów tych nie została zapłacona akcyza w należnej wysokości; 2) u których powstają nadmierne ubytki lub niedobory wyrobów akcyzowych zharmonizowanych, o których mowa w art. 5 ust. 1; 3) będące zleceniobiorcami usług polegających na wytwarzaniu wyrobów akcyzowych w ramach umowy o dzieło lub innej umowy. ...wg. mnie jesli nie oplaci sie akcyzy, jazda na OR nie jest zgodna z przepisami, oczywiscie (w mojej opinii) mozna zaplacic akcyze za 50 litrow i dotankowywac OR sukcesywnie, nie widze mozliwosci zakwestionowania legalnosci jazdy na OR w takiej sytuacji pozdr artur

a ja ostatnio zakupilem do 530d touring nowe pirelli p7, oponiarze bardzo sie krzywia na te opony, ze twarde, ze trudno wywazyc, kupilem, bo moglem kupic po przystepnej cenie, na razie przejechalem tylko 300 km i jest ok, jak bedzie dalej - bede meldowal...

na aku sa dane, ale w sprzedazy nie zawsze mozna kupic to samo, szczegolnie, kiedy chodzi o sytuacje awaryjna, kiedy na prawde padnie... niestety, w linku podanym przez Ciebie znalazlem jedynie wartosc pojemnosci aku, bez mocy rozruchowej pozdr artur

Witam, wszystkim bardzo dziekuje za podpowiedzi, okazalo sie, ze bylo to zwykle rozladowanie, przez tydzien bawilem sie roznymi extrasami mojej czarnej strzaly - elektryk powiedzial, ze takie rozladownie jest normalne przy takim obciazeniu a sam aku jest w dobrym stanie (bezobslugowy), ze wzgledu na to, ze jest oryginalny aku, wiec mysle, ze ma juz ok 5 lat, musze sie powoli rozgladac za innym gdzie znalezc dokladne dane nt. wymaganej mocy rozruchowej, teraz mam 90 Ah i 950 A, czy 750 A bedzie wystarczajace? na stronie boscha czytam, ze do tego modelu przewidziane sa 3 moce rozruchowe 690-950 A jeszcze raz dzieki! pozdr artur

Witam, stalo sie, nie chce odpalic (530d 2001 r.). Chcialem dzis rano odpalic maszyne a tu tak: kontrolki sie zapalily, ale nastepny krok byl nieudany... rozrusznik nie przekrecil. Chcialem podlaczyc prostownik, ale po podpieciu do klem przepalil sie bezpiecznik w prostowniku (nie pomylilem biegunow). Teraz to juz pradu wlasciwie nie ma wcale, leciutko po otwarciu swieca sie lampki wewnetrzne, ale central nie chodzi (drzwi otwieram kluczem, ale klapy touringa nie juz moge - zna ktos na to sposob?). Moje pytanie - aku padl, czy to cos z elektronika w samochodzie? martwi mnie przepalenie bezpiecznika w prostowniku... dodam tylko, ze samochodem ponad tydzien nie jezdzilem, a ze wzgledu na to, ze to nowy nabytek, czesto podsiadywalem i bawilem sie roznymi elektrycznymi gadzetami (samochodowymi :) ). Aku jest jeszcze oryginalny. Czy jesli podlacze sie teraz na kable z kims innym, to mu cos nie wywali w samochodzie? jak sprawdzic czy to aku czy elektronika? aha, jaki akumulator powinnien byc w 530d touring 2001 r., ten co jest 90Ah, 950 A, czy mniejsza predkosc rozruchowa bedzie ok? (takie wydzialem w sklepach). z gory dziekuje za podpowiedzi!!! pozdr artur

Witam, zaczne od tego, ze szukalem na forum, ale nie znalazlem... moze jestem w tym slaby, ale sie nie udalo znalezc :( mam e39 z nawigacja (ekran 16:9), rok 2001, niestety nie wiem jak odblokowac TV, zeby dzialala podczas jazdy, na forum znalazlem opisy do mk1, mk2, rozumiem, ze ja mam inne urzadzenie jesli ktos sie orientuje jak to zrobic, to bardzo prosze o podpowiedz, zdaloby sie obejrzec te mistrzostawa swiata :) dziekuje i pozdrawiam artur

Witam, potrzebuje wymienic lusterko prawe e39 2001 r. (rozwalona obudowa, stelaz ok, silnik pracuje, podobno nie ma w srodku jakies czesci - wydaje sie, ze nie ma jakiegos opornika czy cus :) ) w kazdym razie, czy lusterka w facelifcie byly takie same jak przed faceliftem? (ja mam lusterko na 7 kabli - skladane elektrycznie) jesli ktos mialby cos takiego do sprzedania prosze o kontakt dzieki za podpowiedzi artur

Witam wszystkich! mam pytanko odnosnie praktycznej kwestii - planuje sprowadzic w tym tygodniu samochod. Wspolwlascicielem (wlasciwie bedzie na pierwszym miejscu w dowodzie, abym mogl korzystac ze znizek) bedzie osoba, ktora ma zameldowanie w drugim koncu Polski, w stosunku do mnie. Moje pytanie, czy lepiej jest sprowadzic samochod na ta osobe, a pozniej ona (po dokonaniu oplaty akcyzy itd.) podaruje mi czesc samochodu, czy lepiej od razu na niemieckiej umowie kupna-sprzedazy umiescic 2 osoby, tj. mnie i dawce znizek? Czy w takim przypadku, mozna upowaznic jedna osobe do zalatwienia wszelkich formalnosci notarialnie? Z tego co sie zorientowalem, to np. gdy osoby sa z odleglych miast i obie sa wlascicielami samochodu, to wlasciwa izba celna (lub urzad) dla spraw akcyzy to izba warszawska. Nie jestem pewien jak wyglada sprawa darowizny, chyba placi sie od tego jakis podatek? Prosze bardzo o podpowiedz, ktora opcja jest bardziej praktyczna.

temat mnostwo razy walkowany jedna sprawa to chip w turbodieslu, a inna to chip w benzynie (w tym drugim przyrosty mocy sa znacznie mniejsze) pozdr artur

witam, podlacze sie do watku... czy na niemieckich tablicach celnych (to te czerwone, tak?) mozna spokojnie sobie wjechac do polski, pozniej wyjechac do niemiec i sobie pojezdzic po innych krajach ue? oczywiscie w okresie waznosci ubezpieczenia... dzieki pozdr artur

ponawiam pytanie :) czy jest duzy problem z montazem relingow w touringu e39, jesli ich standardowo nie bylo? dzieki pozdr artur

witam, czy jesli touring nie ma w standardzie relingow, to jest to duzy problem, aby je zamontowac? wiercenie, zdejmowanie podsufitki itp.? pozdr artur

witam z tego co mi wiadomo, to w e39 nie bylo silnika o pojemnosci 2.0 170 KM taka moc mial silnik 2.2 (520 po liftingu) pozdr artur

posiadam instrukcje do e39 w wersji angielskiej, zainteresowanych odsylam na priva pozdr artur

witam, na szczescie rzeczoznawca nic im nie pomoze w sytuacji, gdy rachunek/faktura u Ciebie i Niemca wygladaja tak samo, wynika to z art. 82 ust. 3 ustawy o podatku akcyzowym "W przypadku nabycia wewnątrzwspólnotowego samochodu osobowego podstawą opodatkowania jest kwota, jaką nabywca jest obowiązany zapłacić." rzetelnosci ganic nie bede, ale, zeby zaplacic akcyze od 35 000 EUR (nawet wedlug nizszych stawek niz 65%)... to juz jest szalenstwo :) pozdr artur

witam, z tego co mi wiadomo, to sprawa legalnosci akcyzy budzila watpliwosci nawet na poziomie polskich WSA. Z tego powodu warszawski WSA zadal pytanie w tym temacie do ETS w Luksemburgu (sygn. C-313/05). Z tego co mi wiadomo, do czasu otrzymania odpowiedzi/wydania wyroku przez ETS wszelkie sprawy sadowe w tej sprawie zostaly w Polsce zawieszone. Niestety na wyrok ETS czeka sie srednio 2 lata (bywalo, ze krocej lub dluzej). Dodam, ze ETS moze stwierdzic, iz przepisy o akcyzie byly niezgodne z ustawodawstwem europejskim, ale zwrot pieniedzy sie nie nalezy... takie orzeczenia juz zapadaly, wiec nie byloby to nic niezwyklego pozdr artur

witam, k1cyprys i luzny, dzieki za odpowiedzi! niestety, wpisanie od razu niskiej kwoty na fakture nie wchodzi w rachube, w drugiej strony koles mi mowi, ze jako nabywce moze wpisac kogokolwiek (np. podstawionego Niemca)... moje watpliwosci biora sie z tego, ze nie za bardzo wiem kiedy nalezy posluzyc sie oryginalna umowa kupna-sprzedazy/faktura... czy np. przy wymeldowywaniu lub wykupie tablic celnych dokument ten trzeba przedstawic? czy jest on w jakis sposob znakowany/pieczetowany a pozniej np. w Polsce wymagany? czy jesli umowa bylaby na podstawionego Niemca, ktory w ogole nie widzialby samochodu na oczy, to wykupujac tablice celne powinienem posluzyc sie juz umowa pomiedzy mna a podstawionym Niemcem? dziekuje bardzo za wszelkie podpowiedzi pozdr artur

czy naprawde nikt sie nie orientuje jak to jest z kupnem samochodu w Niemczech? czy moze jest to wiedza, ktora nie nalezy sie dzielic...? prosze bardzo o podpowiedz pozdr artur

Witam, w najblizszym czasie planuje zakup bmw w Niemczech. Z tego co sie zdazylem zorientowac to przy zakupie samochodu w Autohausie raczej nie dostanie sie faktury/umowy kupna na wartosc, ktora moglaby byc wykorzystana dla celow polskiej akcyzy. Rozwiazaniem jest oczywiscie posrednictwo jakiegos Niemca i pozniejsze od niego odkupienie samochodu. Tu pojawiaja sie moje watpliwosci: 1) czy musi to byc Niemiec? - chodzi mi o sytuacje, gdy np. kupuje samochod w Niemczech przez podstawionego Holendra i od niego pozniej odkupuje samochod; czy takie rozwiazanie przejdzie dla celow pozniejszej rejestracji samochodu w Polsce? czy Holender nie musi przed odsprzedaz na moja rzecz zarejestrowac samochodu w Holandii? 2) przy zalozeniu, ze posredniczaca osoba bedzie Niemiec - czy jest wymagana jego fizyczna obecnosc w chwili kupna samochodu czy wystarczy podac pewne dane? ewentualnie jakie to dane mialyby byc? czy taka osoba jest wpisywana do Briefu? jesli pytania sa lamerskie, to przepraszam, ale nie orientuje sie bardzo w temacie :) dziekuje bardzo za odpowiedz! pozdr artur

spryski chyba sa, tak mi sie przynajmniej wydaje (te czarne punkty na zderzaku) - znaczek na klapie tylnej faktycznie dziwnie wyglada, nie zwrocilem na to wczesniej uwagi...

Witam, od jakiegos czasu przegladam forum. Dzieki Wam moja wiedza na temat BMW znacznie sie poprawila. Zamierzam nabyc E39 touring, najlepiej 523 lub 528 (nastepnie zagazowac). Co sadzicie o tym samochodzie http://www.otomoto.pl/index.php?sect=show&id=C692916 ? Samochod jezdzi juz jakis czas w Polsce, wiem, ze nawet sporo jezdzi (przebieg na liczniku raczej na pewno nie jest prawdziwy). Zawieszenie podobno bylo robione. Poza tym jak w opisie... warto sprawdzic cisnienie w cylindrach? Da rade sprawdzic stan skrzyni? Dziekuje bardzo za wszelkie rady! pozdrawiam Artur