Bono

moze opornica dmuchawy (tzw. jez) konczy zywot

To akurat wcale mnie nie dziwi. Alfy wcale nie sa zlymi samochodami. Gdyby jeszcze mialy naped na wlasciwa os ;). a mnie akurat dziwi, moja siostra wziela w leasing nowke alfe chyba 3 lata temu (bardzo bogate wyposazenie), w ciagu 6 miesiecy samochod spedzil ok. 2 miesiecy w serwisie - glowny problem z silnikiem (diesel), nie ciagna jak trzeba, nie potrafili sobie w aso z tym poradzic, poza tym mnostwo dopereli (psujacych sie, badz po prostu wnerwiajacych), czare goryczy przelal brak awaria hamulcow (ich calkowity brak) - na szczescie samochodem jechal moj ojciec, wiec udalo mu sie silnikiem i recznym wyhamowac... generalnie porazka no, ale to moze byl felerny model :) EDIT: dodam tylko, ze po tamtym incydencje siostra przesiadla sie na nowe audi 80 1,8T i jest bardzo zadowolona, roznica w uzytkowaniu obu samochodow jest widoczna od razu

e38 i e39 lusterka fotochromowe sa takie same (z tego co mi wiadomo), wiec jesli do e38 mozna bylo dostac zwykly wklad do obudowy fotochromowej, to w e39 tez powinno pasowac

zasada w egzekucji jest, ze stosuje sie srodek najmniej uciazliwy dla dluznika, przykladowo: jesli zarabiasz, samochod jest ci potrzeby do dojazdow, to zajma ci pensje a nie samochod - zajecie samochodu to z pewnoscia nie jest w wielu przypadkach najmniej uciazliwy srodek egzekucji

... albo tomtom :) pewnie w e60 navi jest generalnie lepsza niz w e39 (16:9), ale pewnie i tak nie mozna sobie wgrac miejsc z fotoradarami, miejsc gdzie najczesciej stoja z suszarami + przenosnymi fotoradarami, polecam zakup tomtoma

czytalem kiedys, ze przynajmniej w e39 przebieg zapisywany jest w kilku miejscach (3?), jesli ktos cofnie tylko licznik, to po przekroczeniu jakiegos przebiegu (nie wiem ile, moze 100, moze 500, moze 1000 km) moduly sprawdzaja sobie przebieg, jesli ktorys z nich sie nie zgadza z pozostalymi, zapala sie ta czerwona lampka moze to Ci cos pomoze...

:) to moze napisz ze trzy zdania, pewnie sie komus przyda

mozesz rozwinac mysl o uniknieciu 22% vatu? watpie, aby >6000 km na liczniku powodowalo brak konicznosci placenia vat na imporcie Bo do 6000tyś.km auto jest uważane jako nowe.I auto musi mieć pół roku. no i co z tego? pierwsze slysze, aby w przypadku importu uzywanych (czyli nienowych, czyli takich ktore maja >6000 km lub >0,5 roku) samochodow w usa nie trzeba bylo placic vat

mozesz rozwinac mysl o uniknieciu 22% vatu? watpie, aby >6000 km na liczniku powodowalo brak konicznosci placenia vat na imporcie

widzisz, nawet nie trzeba dzwonic i ogladac, aby wiedziec, ze masz ruine, trzeba bylo se kupic samochod w lepszym stanie i nie jeczec do wszystkich pozostalych: jegomosc dv32v przypomina mi poziomem swoich argumentow Pelikana, ktorego glownym haslem bylo "diesel na pole", mnie te teksty akurat smiesza, ale widze, ze niektorzy sie pienia, dajcie spokoj, kiedy bedziemy go ignorowac, to sie chlop uspokoi pozdr

z tego co czytalem, lampe wkladasz do piekanika na kilkanascie minut lub traktjesz opalarka - nie sprawdzalem i nie odpowiadam za wynik :)

to sie chyba zmienilo, rozmawialem nieraz z taxiarzami z sawa i merc taxi z wawy (jezdza glownie merolami), podobno jakis czas temu serwis mb nie wymienial oleju z okularach, a teraz to robia, zgodnie z zaleceniem z centrali

po pierwsze watek nie na ten temat, po drugie poczytaj czlowieku troche w necie o samochodach, to sie dowiesz wiecej, niz to, ze jakies tam subaru ma dobre przyspieszenie i zrobilo na Tobie pozytywne wrazenie tak sie sklada, ze zanim kupilem bume, przymierzalem sie do nowej avensis combi, radze poczytac w necie oraz porozmawiac ze szczerymi wlascicielami tych samochodow jak one sie sprawuja - niestety kicha, przecietne japonce (nie pisze o lexusach, czy infinity) byly jakis czas temu dobre, to sie juz skonczylo...

zeby trzymalo sie wszystko kupy, musialbys napisac o roczniku 2002 a nie 2001, zapewniam Cie, ze jesli ktos jezdzi rocznikiem 2001 (bez wzgledu czy to shadowline czy nie shadowline) i ma czarne listwy, to tak wlasnie wygladal samochod wyjezdzajac z fabryki :) edit: skumalem o co Ci chodzilo, ja mam 2001 i czarne listwy i tak to wygladalo w 2001 r., kiedy samochod wyjezdzal na parking przed fabryke... ale ja mam czarny samochod

ostatnie zdanie nie trzyma sie kupy z reszta Twojej wypowiedzi

najwiecej info na interesujacy ciebie temat uzyskasz na forum elektroda, ja zanim cos kupie/zamontuje w samochodzie robie cos dokladne analizy :) z mojej wynikalo, ze obecnie seo perfect do e39 bedzie najlepszy, nie zamierzam sie z nikim na ten temat wdawac w dyskusje, bo nie jestem elektronikiem, czy kims ktos smiga bigle w temacie... wielu znawcow tematu polecalo ten alarm i ja jego tez polecam - pomysl moze dodatkowo o dialerze gsm, bedzie cie informowal smsem o wlaczeniu alarmu (niestety rowniez w razie falszywych alarmow, kilka siwych wlosow moze przybyc :) ), ale bedziesz mogl np. wylaczyc smsem zaplon lub wlaczyc syrene, kiedy ktos bunia odjedzie... tak jak ktos napisal, alarm to wyjec, srednie zabezpieczenie przeciwko komus kto poluje na Twoja fure

jeszcze raz slowa uznania w zakresie wiedzy liftingowej :) ramek nie mam, samochod jest mlodszy niz koncowka 2000 r., pamietam kiedy ogladalem przed zakupem fury (tylko poliftingowe), ramki pamietam z m pakietowych wersji wymiana licznika? rozumiem, za chodzi Ci o wymiane kompletnego licznika? czyli, ze przebieg jest inny niz w rzeczywistosci itd.; nie sadze, za duzo poprzedni wlasciciel musialby sobie zadac trudu z dobrabianiem historii papierowej temat blahy, ale mnie interesujacy - moze wypowiedza sie inny poliftingowcy, czy wszyscy maja ramki na zegarach (oryginalne oczywiscie)

wow, jestem pod wrazeniem :) nie zgodze sie z tymi ramkami na zegarach, to wystepowalo chyba tylko w wersji m (optycznej) ten chrom na listwach ochronnych, to musze sprawdzic, ja go nie mam, ale to moze faktycznie kwestia tylnej listy chromowanej na klapie bagaznika, ktorej rowniez nie mam

po lifcie w wersji chromowanej nie ma chromu na listwach ochronnych drzwi - ja mam taka wersje na dowod: http://xs414.xs.to/xs414/07153/resizeDSC06444.JPG.xs.jpg

Pete, tak z ciekawosci, sa jakies serwisy w usa z ofertami na sprzedaz samochodow? cos takiego jak w DE mobile.de czy scout.de? najbardziej interesuja mnie oferty e60 530i (rozumiem, ze diesli za wiele w usa nie uswiadczysz)

ja mialem dosc fajne zdarzenie, trasa szczecin- warszawa, doganiem radiowoz, polonez, patrze na wskazowke, jedzie 140km/h!!! wyprzedzac czy nie, byla to taka normalna droga poza terenem zabudowanym, czyli 90 km/h max, pojechalem chwile za nimi, z przeciwka czysto, oni caly czas 140km/h, cyknalem ich, dojezdzam do jakiejs wiochy, zwolnilem do jakis 70 km/h dogonili mni i wyprzedzili, za wiocha, cykam ich znowu, jeszcze 3 razy powtorzyla sie taka sytuacja, az w koncu zjechali do siebie na posterunek w jakiejs miejscowosci... mialem cykora wyprzedzajac ich kilkukrotnie, ale pomyslalem sobie, ze jesli sobie poginaja 140 km/h bez koguta, wiec moze beda wyrozumiali na moje 160-170 km/h :)

czy przypadkiem nowej przeplywki nie nalezy jakos zaprogramowac? tak mi sie cos obilo o uszy

pytaj tych ludzi, ktorzy oferuja tarcze o mniejszej srednicy, maja w ofercie rowniez te wieksze jakis czas temu robilem dla kolegi research odnosnie tarcz, wyszlo z niego, ze najlepiej bedzie zalozyc ate, tarcze nacinane sa ok, ale bardziej zdzieraja klocki i przydaja sie jesli jezdzisz agresywanie po miescie, na trasie naciecia sa niepotrzebne ja jeszcze nie wymienialem tarcz, ile mniej wiecej wytrzymuja? ja przejechalem ok. 25 tys. km, jak poznac, ze sa do wymiany? mierzyc grubosc, czy jak?

OT, ale ja naleze do osob, ktore mowia, ze manual jest lepszy (sam mam automata) :twisted: z tego co slyszalem to w DE na bieznikowanej osobowka nie przejdzie przegladu, nie jestem tego pewien, moze ktos z DE zabierze glos ludzie regeneruja rowniez wahacze, i co? oznacza to, ze regenerowane wahacze sa ok? bieznikowanie opon dla bmw to dla mnie porazka, to nie samochod, ktory jezdzi jak maluch, ryzyko dla kierowacy, ale przede wszystkim innych uzytkownikow drog jest zbyt duze, nie znacz dnia ani godziny, kiedy ci bieznik odpanie, to, ze Twoim znajomym nie odpadl, to nie oznacza, ze bedzie tak zawsze opony to element, ktory ma bezposredni wplyw na bezpieczenstwo wszystkich uzytkowanikow drog, ludzie, nie robcie glupot i nie uzywajcie opon bieznikowanych

to znaczy, ze skore masz dokladana, przy fabrycznej skorze, podlokietnik nie jest obszyty skora (tak mi sie wydaje), ale jakims takim materialem zblizonym do tego co na drzwiowym boczku