Bono

taks faktycznie niezly :) przeczytaj powoli i uwaznie to co napisales :) abstrahujac od powyzszego, bardzo bylbym wdzieczny za pomoc w kwestii, o ktorej wspomnialem zakladajac temat

witam, mam prosbe o zrzut / print screen z TIS (chyba tak ten program sie nazywa) odnosnie nazwy oleju do skrzyni automat, chodzi o samochod e39 530dA 10/2001 jesli ktos pracuje w ASO, to bardzo bym prosil o kontakt dzieki pozdr artur

ja mam samochod z 10/2001, koledze z 2002 tez ten konwerter odmowil posluszenstwa... co oznacza czasowe ograniczenie do sierpnia 2006

z tego co wiem, to v-power diesel jako jedyny diesel na rynku PL nie ma nic do wspolnego z polskimi rafineriami - jest sprowadzany z tego co slyszalem z niemiec (chyba ze Schwed) reszta paliw o podrasowanych wlasciwosciach, to w przyblizeniu wiadro jakiegos specyfiku na zbiornik paliwa na stacji

aso wymienia cos za darmo? mozliwe, ze podczas gwarancji, ale teraz... wada tego konwertera ujawnia sie mniej wiecej w przedziale 150t-250tkm, wiec juz po gwaracji...

moja bunia stoi obecnie w drugim warsztacie, czekam na termin (przyszly tydzien), w e39 530d jest skrzynia GM, niestety wada konstrukcyjna konwertera daje o sobie znac bardzo czesto

temat rzeka - po kilkudziesieciu godzinach spedzonych na czytaniu na ten temat, uwazam, ze olej nalezy wymienic, kupilem nawet filtr, nie zdazylem pojechac na wymiane, bo podla skrzynia :) tak czy siak musialem wymienic wg. aso nie znaja sie na asb, wolalbym wymieniac w sprawdzonym warsztacie - tylko znajdz taki, juz jeden mam "niesprawdzony" :)

pamietam, ze kolega z wawy pisal (tez mu turbo padlo), ze aso stoi na stanowisku, iz wymiana turbo powinna byc wykonana z wymiana katalizatorow... czy w fakturach masz pozycje - katalizatory? nie do konca wiem dlaczego trzeba te katy wymieniac, ale wiem, ze predzej czy pozniej przyjdzie czas na turbo :)

faktycznie dziwne, ze po wymianie w DE nagle sie rozsypalo - moze wlozyli jaks uzywke, tylko zeby chodzilo... zastanow sie czy warto regenerowac? ktos na forum pisal, ze nowka kosztuje 3,3 tys. zl brutto, jesli zostawisz swoja (bo niby na co ci ona) nie wyobrazam sobie, zeby nowka nie pociagnela powiedzmy 100 tys. km (pewnie i tak tyle nie zrobisz swoim samochodem), natomiast regenerowana... wiem, ze sa firmy, ktore sie w tym specjalizuja... specjalizuja sie tez w regeneracji sprzegiel hydrokinetycznych, efekt... po 2 tys. km od remontu w srodku pola brak biegow, nerwy i nic wiecej :mad2:

Ja tez nie mam pojecia po co jest webasko ?? Webasto-ogrzewanie Postojowe ma na celu zapewnienie optymalnej temperatory silnika i w przypadku Pelnej opcji tez zapewnienie optymalnej temperatory wnetrza pojazdu dodalbym tylko, ze na postoju... webasto dogrzewa wnetrze przy wlaczonym silniku rowniez przy wersji ubozszej (bez mozliwosci wlaczenia na postoju)

w DE w serwisie kosztuje to 70-80 EUR (czasem robia za darmo!), chodzi tylko o przeprogramowanie komputera samochodu... musi byc zrobione jednak komuterem takim jaki maja w serwisie

websto dogrzewajace jedynie silnik w e39 530d da sie przeprogramowac, aby grzalo wnetrze - musisz miec navi lub mida (ewnetualnie dokupic pilota i osprzet, ale to sie chyba nie oplaca)

jako uzytkownik automatu, ktory nigdy sie nie pogodzil mentalnie z tym, aby jezdzic z taka skrzynia (dla wytlumaczenia, chcialem 3.0d dobrze wyposazony, manuali w takiej konfiguracji jest niewiele) ostrzegam uczciwie, ze skrzynie w tym modelu maja wade fabryczna - dowiedzialem sie dopiero, gdy u mnie wysiadla, chodzi o sprzeglo hydrokinetyczne... niestety trafilem na warsztat, ktory sie nie zna na tego rodzaju naprawach (odradzam Auto Jozefow w Jozefowie k/Warszawy), samochod niesprawny, nerwy i nic wiecej... wypieli sie na usuniecie usterek z drugiej strony w manualu tez jest co wymieniac, kolo dwumasowe, sprzeglo - z tego co wiem przy mocy 3.0d tez lubi sie popsuc

czesc ja do swojego leje castrol magnatec 5w40, mi po 17 tys. km swieci sie jeszcze jedna zielona dioda, ale ale... kiedy patrze na ksiazke przegladow od niemca, wychodzi mi, ze wymiany byly co ok. 40 tys. km, mozliwe to?

to ciekawe, jakis czas temu trafilem na sarne - postradala zycie, bunia troszke ucierpiala, ale w sumie niewiele od tego czasu mam drgania na kierownicy przy hamowaniu z wiekszych predkosci, powyzej 100 km/h, w normalnej jezdzie miejskiej tego nie czuc myslalem, ze pogialem tarcze przy hamowaniu / zderzeniu (zwierze przetoczylo sie jakos pod samochodem, po lewej stronie - przepalilem m.in. lewe przednie nadkole o opone), teraz sie zastanawiam czy czasem nie rozlegulowala sie zbieznosc, mozliwe?

modul blutututu jest chyba w podlokietniku, ta skrzynka nokia w bagazniku to chyba subwoofer, tez cos takiego mam

ja nie mam blutututu, ale czytalem, ze tylko wybrane modele telefonow wspolpracuja z systemem, ktory byl wykorzystywany w e39

A dla mnie jest malo miejsca z przodu. Duza konsola srodkowa robi swoje i jest mi ciasno. Co do miejsca z tylu, to rzeczywiscie przy 5 osobach podrozowanie z tylu jest uciazliwe, ale przy 4 jest ok. z tylu jest malo miejsca, to fakt z przodu dla mnie jest ok, czytalem, ze bmw specjalnie zaprojektowalo kokpit w ten sposob (zajmujacy duzo miejsca), aby czuc sie w nim jak w bolidzie - pewnie lekka przesada, ale ja przy sportowych fotelach nie narzekam...

nie zapominajamy o skrzyni automatycznej GM w e39 530d - wada fabryczna konwertera... :lol: pojawiajaca sie niewiadomo skad woda pod nogami pasazerow z tylu ...ale tak w ogole to przyjemny samochod :dance:

sprzedawca chyba sie troche zagalopowal - powiedzialbym, ze 16' to min. (tak przynajmniej jest w e39 530d po lifcie), ja jezdze na alusach zima i lato, mam 2 komplety, ja na razie mialem szczescie ich nie rozwalic...

zalezy pod jakim wzgledem, anykorozia - pewnie tak, ale generalnie wg. mnie drzwi e39 w porownaniu do a6 sa po prostu bardziej masywniejsze, ciezsze i budzace wiecej zaufania... rzecz gustu :) faktem jest, ze 2.0d do e39 to chyba ciut za malo, 1,9 tdi w a6 tez jest na granicy tolerancji...

Po pierwsze, możecie przedstawić realne koszty użytkowania systemu (zakup, miesięczne użytkowanie)? Po drugie - serwis, a po co mają szanować auto jak swoje, skoro to nie ich własne... Im bardziej popsują, tym częściej będziesz na ich serwisie, dbają o siebie :) zakup urzadzenia - chyba cos okolo 450 zl (nie pamietam dokladnie), 200 zl montaz, pozniej wszystko (sterowanie) odbywa sie sms'ami - czyli placisz za sms w telefonie, ktory trzymasz w reku (np. wysylasz zapytanie o lokalizacje) ewentualnie jak za rozmowe (bo mozesz do urzadzenia zadzwonic i podsluchac co sie dzieje w samochodzie jesli wlacza ci sie syrena, urzadzenie wysyla smsa - za to placisz na konto karty sim, ktora znajduje sie w samochodzie

jesli chodzi o warsztat w zurominku to nie pomoge, wiem, ze istnieje od kilku lat... to co moge odradzic, to Auto Jozefow k/Warszawy (www.autojozefow.pl), wlasnie spiep... mi skrzynie, pewnie to samo co u Ciebie - sprzeglo hydrokinetyczne przestroga, nie daj sobie wlozyc sprzegla regenerowanego w PL, ewentualnie regeneracja w NL lub nowka ja zawiozlem samochod do Nadarzyna (automat.pl), niestety terminy maja powalajace... powodzenia

jazda do odciecia, piski opon, muza na maxa - gangsta... nie mam nic przeciwko, aby sobie ludzie tak jezdzili, tylko niekoniecznie moim samochodem :nienie:

tez to mam, wg. mnie przydatna sprawa, dzieki temu dowiedzialem sie w jaki sposob traktowany jest samochod przez mechanikow podczas jazd probnych... pisalem juz w ramach odradzania, omijajacie warsztat robiacy skrzynie automatyczne Autojozefow, Jozefow k/Warszawy, ul. Cicha 7 sposoby na neutralizacje takiego systemu sa, nie ma co dyskutowac, ale nie w kazdym przypadku zlodziej bedzie cos takiego neutralizowac