Bono

na kompie byl komunikat o bledzie skrzyni biegow odnosnie kosztow - moja sytuacja jest dosc niestandardowa, za pierwsza naprawe (wlasciwie zepsucie) skrzyni zaplacilem 4k zl (regeneracja konwertera byla tylko na papierze, przygode z autojozefow.pl opisalem w dziale "nie polecam"), druga naprawa kosztowala mnie 14k zl, gdzyz ze wzgledu na kretynskie zlozenie skrzyni przez pierwszych partaczy uszkodzeniu ulegla m.in. pompa olejowa + przednia czesc obudowy skrzyni biegow pozdr

zaczelo sie od drgan, pozniej byl kilkukrotnie tryb awaryjny, po ktorym oddalem samochod do warsztatu

problemem byl wlasnie konwerter - regenerowalem w holandii, co prawda 2 razy drozej niz w polsce, ale podobno lepiej zrobione :)

mi przed awaria skrzynia chodzila podobnie - jesli przyspieszalem lagodnie, wystepowaly drgania pomiedzy 90-120 km/h, jesli jechalem agresywnie, wszystko bylo ok

pisalem kilkukrotnie na forum - moja firma ma 20% znizki na samochody bmw (samochody sluzbowe kupowane dla pracownikow, nie mamy floty bmw, kazdy zasluzony pracownik, ktory ma budzet na samochod sluzbowy moze wybrac jakakolwiek marke i model w ramach przyznanych pieniedzy), nie interesowalem sie szczegolami, nie wiem jak wyglada rozliczenie pomiedzy bmw polska a konkretnym dealerem, ale daje to jakies wyobrazenie o marzach

to w takim razie zalozmy, ze bede mial fakture na 5k EUR + opinie rzeczoznawcy potwierdzajaca, ze wartosc samochodu jest nizsza niz rynkowa - jak UC policzy akcyze?

czesc, czy mozecie napisac jaka bedzie pi razy drzwi podstawa opodatkowania akcyza za merca e320 cdi z 2003 r., ktory w DE kosztuje ok. 11000 EUR? zalozenie, ze faktura bedzie na pelna kwote do tej pory wydawalo mi sie, ze urzad celny wezmie 11k EUR jako podstawe opodatkowania, Wy piszecie, ze oni cos tak odejmuja sami z siebie - co jest milym zaskoczeniem pozdr

i czym sie tak martwisz? teraz tylko idz do rzeczoznawcy, niech napisze, ze skrzynia nie nadaje sie do naprawy (ze wzgledu na awarie czesci, ktora nie wystepuje jako czesc zamienna) i akcyzy zaplacisz jak kot naplakal

troche nie po polsku, ale mysle, ze zrozumialem co chcesz powiedziec - nie bylem uczestnikiem tego zdarzenia

z tego REALOEM to nie jestem w stanie wypatrzyc jak jest, ale z Twojego zdjecia powiedzialbym, ze niestety nie jest to kompletne lusterko (pomijajac oczywiscie kwestie wkladow), mi tez kiedys ukradli wklady demolujac srodki, oprocz wkladow musialem kupic rowniez bebechy lusterek

a nie lepiej wziac wycene z aso na wymiane skrzyni? nie ci przeciez nie kaze jej naprawiac - co przeciez moze byc niemozliwe

z tymi gwarancjami to jest nieraz tak, ze sa kiedy wszystko jest ok, jesli cos sie psuje, to spuszczaja na drzewo i mowia, ze wszystkie inne elementy samochodu szwankuja a skrzynia jest cacy (w dziale nie polecam powinien byc moj post nt. autojozefow.pl; pozostaje droga sadowa) nie chce nikogo straszyc, ale naprawa automatu w polsce, to niestety szczescie a nie norma pozdr

Tusk mowi, ze podwyzki podatkow nie bedzie w przyszlym roku, a tu zenator Jan Rulewski (PO) wyskakuje jak Filip z konopi... http://wyborcza.pl/biznes/1,82244,6863715,Senator_PO_ma_pomysl__jak_pomoc_najbiedniejszym_emerytom.html Senator PO ma pomysł, jak pomóc najbiedniejszym emerytom Sandra Federowicz, Bydgoszcz 2009-07-28 Trzeba podnieść akcyzę na ekskluzywne samochody, motocykle, quady i opodatkować składką zdrowotną rolników - proponuje senator Jan Rulewski (PO). - Emeryci nie mają za co wykupić leków. Gdyby zwiększyć wpływy do budżetu, to można by umożliwić tej grupie kupowanie leków za 10 proc. ich wartości - mówi Rulewski. Chce zgłosić swoje propozycje zmian podczas debaty nad budżetem w Senacie, która odbędzie się po wakacjach. Pierwszy z pomysłów to podniesienie akcyzy na szybkie samochody z silnikiem pow. 2 tys. cm sześciennych z 18,6 do 38, 6 proc. oraz nałożenie akcyzy w wysokości 12 proc. na nieopodatkowane dotąd motocykle z silnikiem powyżej 250 cm sześciennych i quady. - To są rzeczy ekskluzywne. Ich zamożnych nabywców będzie stać na wyższe opłaty - twierdzi Rulewski. Senator chce także objąć akcyzą napoje smakowe i sztucznie aromatyzowane w plastikowych butelkach. - Jest problem z recyklingiem tych opakowań. Jeśli będą droższe, niektórzy się zastanowią, czy warto je kupować - mówi. Trzeci z pomysłów to opodatkowanie składką zdrowotną rolników. Teraz rolnicy nie płacą na Narodowy Fundusz Zdrowia. - Uważam, że składki powinni płacić wszyscy, którzy mają powyżej 1 ha ziemi. Właściciele gospodarstw o powierzchni od dwóch do 50 ha powinni płacić 10 proc. obowiązującej składki, a ci, którzy mają ziemi więcej niż 50 ha - 25 proc. - uważa Rulewski. - Czas skończyć z przywilejami dla rolników. To są normalni obywatele, którzy w dodatku dostają ogromne dopłaty, m.in. z Unii. Źródło: Gazeta Wyborcza

w skrzyni gm olej sie zuzywa a w zf nie? w kazdej skrzyni nalezy wymieniac olej, jesli chce sie jezdzic bezawaryjnie

nie masz przez przypadek zdjecia tego wezyka? dziurawy byl? dymienie jest jedyna rzecza ktora mi nie pasuj w mojej buni, mi dymi kiedy wcisne pedal mocniej w kierunku podlogi, tylko przez chwile, pozniej juz jest ok wiem, ze diesel bedzie dymil, ale u mnie dymu jest wg mnie zbyt duzo oleju nie bierze w sposob zauwazalny, po 18k km nie zauwazylem ubytku, nie musialem dolewac pozdr

cos malo te 210 km/h, chyba faktycznie cos zostalo zmienione

kiedys z ciekawosci sprawdzilem, jazda na tempomacie 140 km/h 7,6l 160 km/h 7,8l komputer zaniza mi o jakies 0,2-0,3l

spoko, spoko, nikt nie zmierzyl predkosci, ale zakladam w tym przykladzie, ze kolo (A) jechal zbyt szybko (powyzej limitu) jakos nie moge mentalnie zaakceptowac takiego stanowiska, ze "Nie wazne ile jechał , nie zmierozno, gdyby jechal mniej to moze uszkodzenia bylby mniejsze. NIe zmienia to faktu , ze pierwszenstwo zostało wymuszone (...)". A co, jesli kolo jechalby 200 km/h, ty dojezdzasz do skrzyzowania, patrzysz - nic nie jedzie, ruszasz i nagle masz kolesia wjezdzajacego ci do srodka przez drzwi. Co wtedy? Mowisz, no tak, moja wina, wymusilem pierwszenstwo...?

sytuacja miala miejsce na skrzyzowaniu pulawska / poleczki - B jechal od piaseczna i krecil w poleczki, A grzal od centrum ja tego nie widzialem, ale opowiadal mi znajomy, ktory byl swiadkiem, BTW jechal z A od jakiegos czasu i widzial min. 3 wiazdy A na poznym zoltym jakos mentalnie nie moge sie zgodzic, ze B bedzie winny, kiedy A przekracza predkosc o ponad 100%...

czesc, mam pytanie o to, komu zostanie przypisana wina w nastepujacej sytuacji 1. teren zabudowany (ograniczenie do 50 km/h) 2. ulica 3 pasmowa w kazdym kierunku, pas zieleni posrodku 3. skrzyzowanie ze swiatlami, jada dwa samochody z przeciwleglych kierunkow 4. samochod A jedzie powiedzmy 100 km/h wiezdza na "poznym" zoltym 5. samochod B wjezdza rowniez na "poznym" zoltym (moze nawet czerwonym - nikt tego teraz nie udowodni) i przecina tor ruchu samochodu A, gdyz skreca w lewo w droge podporzadkowana 6. A wali w B kto jest winny? normalnie to raczej B, bo skreca w droge podporzadkowana, wymuszenie pierwszenstwa itp., ale... czy nadmierna predkosc A bedzie miala jakies znaczenie? przeciez B mogl nie zauwazyc A, ktory byl daleko i szybko zblizyl sie do skrzyzowania, nadmierna predkosc A mozna bedzie pewnie ocenic po uszkodzeniach samochodow pozdr

kolego kolalysy, jestes prawnikiem (tak przynajmniej piszesz) i nie umiesz czytac ze zrozumieniem jeszcze raz na spokojnie przeczytaj to co napisalem sam napisales, ze rekojmia to nie to samo co gwarancja i m.in. to mialem na mysli piszac, ze jesli nie masz na pismie gwarancji, to gwarancji nie masz, i tyle wyrazy szacunku

jesli nie masz gwarancji na pismie, to nie masz gwarancji niestety, ta skrzynia nie tylko tobie napsula duzo krwi :)

w takich krajach najczesciej jest placony ryczaltowy podatek za uzywanie samochodow sluzbowych dla celow prywatnych

prawo gwarantuje rekojmie, nie ma obowiazku dawania gwarancji

nie, nie jest to flota samochodow bmw, wybrani pracownicy dostaja budzet na samochod sluzbowy, moga kupic co im sie podoba, bmw zacheca 20% znizka, nie znam szczegolow umowy, wydaje mi sie, ze bmw liczy na to, ze czesc ludzi wroci do nich jako przyszli klienci kupujacy samochody prywatnie