Bono

wewnatrzwspolnotowe nabycie (WNT), to nie wystawienie rachunku tylko przemieszczenie towaru (samochodu) pomiedzy roznymi krajami UE; taka definicja obowiazuje w podatku akcyzowym i VAT mmw dobrze pisze, natomiast kolego montega juz nie brnij dalej, bo sie troche osmieszasz pozdr

niekoniecznie, przed liftem tez byly duze lusterka, pewnie jako opcja

awarie skrzyn zf okolo 200k km sa raczej wyjatkiem niz regula, inaczej jest z posiadana przeze mnie skrzynia gm - tu faktycznie mozna mowic, ze jesli ktos ma 250k km przebiegu i nie mial remontu, to jest szczesciarzem (mi konwerter padl przy 220k km); skrzynia, a raczej konwerter gm jest wyjatkowy - bylo po prostu wadliwy, co przyznalo bmw, nowe konwertery i te regenerowane (przynajmniej zagranica) maja podobno pewne inne rozwiazania nie zgadzam sie z panem z autotransmisja (przy okazji warsztaty w okolicy warszawy mam rozeznane dosc dobrze jesli chodzi o opinie, autotransmisja nie ma najlepszych opinii), ze nowe skrzynie padaja przy 150-250k km, moze chodzi o samochody sprowadzane przez handlarzy ze skreconymi licznikami z 500k km do 150k km...

sens widze taki, ze kazdy wycenia swoja prace na tyle ile ktos chce za nia zaplacic; jesli Bawaria ma wiecej klientow niz Inchcape, to podaz swoich godzin z popytem na te godziny reguluje wlasnie cena podwyzszajac ja poza tym jedna cena w ramach polski nie miala by sensu, inne sa koszty utrzymania serwisu w stolycy a inne w trojmiescie - oczywiscie przypadku, o ktorym mowimy ten argument nie dziala

info o cenie mam w mailu, wiec o pomylce nie ma mowy byc moze w wytycznych maja tylko liczbe jednostek czasu na wymiane, natomiast cena jednostki moze sie roznic (co generalnie nie byloby takie pozbawione sensu)

Czesc, chcialem sie podzielic pewnymi spostrzezeniami odnosnie wymiany termostatow w e39. Zauwazylem, ze podczas jazdy (bez korkow) temperatura silnika mi spada; od pionu wskazowka potrafila zblizyc sie niebezpiecznie blisko niebieskiego pola. Poczytalem na forum - diagnoza: termostat, najlepiej wymienic oba (glowny i egr) - tak zrobilem. Silnik szybciej sie teraz nagrzewa, wskazowka stoi pionowo i ani drgnie, wg. mnie silnik ma inny dzwiek (tzn. taki jak powinien miec :) ), ale ze nastapila ta zmiana glowy nie dam. Ceny za wymiane (tylko robocizna): ASO Inchcape - 550 zl ASO Bawaria - 760 zl nieASO (www.servicemile.pl) - 490 zl inne warsztaty 150-220 zl taka watpliwosc mi sie nasunela - czy jesli temperatura silnika spada podczas jazdy, to czy webasto sie wlacza? pozdr

ta, odchylily sie, drzwi nie z dykty - w kazdym samochodzie gorny rog drzwi sie odchyli bez trwalego odksztalcenia, w samochodzie z dykty mogloby dojsc do uszkodzenia

jesli chodzi o otwieranie awaryjne, to udalo mi sie zatrzasnac kluczki w wypozyczonym samochodzie (w afryce :) ); drugi komplet kluczy moglem dostac za 3 dni :) zamowilem speca - wlozyl taki maly woreczek pomiedzy ramke drzwi (to co jest obramowaniem szyby) i slupek, napompowal - drzwi sie odchylily, zwyklym drutem otworzyl zamek wewnetrzny specjalnie wlaczylem stoper - 52 sekundy pozdr

chyba troche Ci sie pomylilo ze szkoda likwidowana z OC (sprawcy wypadku)

automatyczne skrzynie w e39 530dA...

wspolczuje, az sie nie chce wierzyc... w tych garazach wielostanowiskowych rozne rzeczy sie dzieje, troche OT, ale wlasnie wczoraj sie zdenerwowalem, u mnie w takim garazu nie pozwalaja doladowac aku prostownikiem (bo zagrozenie p-poz) jesli chodzi o assistance i samochod zastepczy, to tez to kiedys przerabialem - ich interesuje ile technologicznie trwa naprawa, czas oczekiwania na czesci jest niewazny pozdr

nie kazdy jest w stanie docenic precyzje poruszania sie bmw... tym polecalbym jednak cos co sie nie psuje :)

zabawnie napisane i dobre zakonczenie... jak jeszcze do niedawna wiekszosci filmow z hollywood :)

ok, ok, o ceny sie nie pytam, ceny znam i wiem co za ile mozna kupic - ale dzieki za najswiezsze dane :) nawet nie zakladam, ze ten samochod bedzie mial <200k km biorac pod uwage awaryjnosc e60/e61 i w211 (w szczegolnosci tego drugiego), osoba, ktorej pomagam znalezc samochod zaczela sie rozgladac (za moja podpowiedzia) ze subaru outback, zobaczymy co z tego wyjdzie :) pozdr

dzieki wszystkim za uwagi, z tego co widze nie ma super mocnego argumentu na opowiedzenie sie za bmw lub mercem; jeden i drugi potrafi przysporzyc klopotow :) pomocne moga byc ewentualnie raporty dekry, ktore sa laskawsze dla bmw przy okazji utwierdzilem sie na razie w przekonaniu, ze nie ma sensu zmieniac w miare zdrowej e39 na e60 :) dzieki

czesc, mozecie podzielic sie argumentami, ktore moglbym uzyc, aby przekonac kogos do kupna e60/e61 zamiast merca w211 (raczej chodzi o kombi)? chodzi o rocznik 2003-2004, silnik nie musi byc duzy, przebiegi beda male (10-20k km rocznie), cena 10-12k eur w DE z mercem nie mialem zbyt duzo wspolnego oprocz narzekan taxiarzy, co do bmw jestem przekonany :) oba samochody z tego rocznika, to poczatek produkcji (w mercu po lifcie), wiec moze objawiac sie choroba mlodego wieku... mozecie polecic jakies dobre forum o mercu, gdzie moglbym sie oczytac? dzieki

u mnie wystepowaly drgania przy przyspieszaniu pomiedzy 90-110km/h

przeciez jest specjalne miejsce do podlaczania akumulatora pod maska, wiec po co kombinowac; poza tym podlaczajac bezposrednio do akumulatora mozna podobno uszkodzic elektryke

tak jak pisalem, niektore samochody sa w polskiej bazie, niektorych nie ma (i to nie sa pojedyncze przypadki), ja sobie mysle, ze niemcy mieli w swoich aso rozne systemy, nie wszystkie zostaly nastepnie wlasciwie podlaczone do ogolnej bazy

ale co lekkie bzdury? faktem jest, ze mojego samochodu nie ma w bazie, do ktorej dostep ma aso pl, historia jest w aso de wiem, ze sa tez przypadki, ze historia samochodu jest w pl i de - to nie oznacza, ze inne przypadki to bzdury

historia mojego bmw jest niedostepna w aso w pl, w aso de jest cala - tlumaczono mi to tym, ze bazy danych nie byly (moze nie sa) kompatybilne...

da rade zadusic jakos automat?

ten czlowiek to przede wszystkim oszukuje ludzi, z wnioskami sie generalnie zgadzam, ale jego bym nie cytowal viewtopic.php?f=21&t=56825

dla mnie wszystko chodzi ok - ustawiam na klimatroniku np. 21 st., i taka temp klimatronik ma trzymac, jesli sobie przekrecisz srodkowe nawiewy na bardziej zimne lub cieple, to powinno leciec z tych nawiewow odpowiednio skorygowane powietrze, ale w strefie powinno byc nadal 21 st. tak u mnie dziala klimatronik, nie bylo takiej sytuacji, abym ustawil 16 st + czerwone pole na srodkowych nawiewach = w samochodzie sauna pozdr

w moim przypadku bylo tak, ze wyklocilem sie o paragon za naprawe, oprocz tego dostalem druk gwarancji jesli masz druk gwarancji a koles nie chcial Ci wystawic paragonu, to on ma przechlapane - pewnie nie ma zaraportowanego obrotu z tego tytulu, wiec mozna na niego doniesc do urzedu skarbowego (tak przy okazji) jesli chodzi o naprawe w autojozefow.pl i dalsze kroki: 1) wlasciciel nie chcial przyjac samochodu w ramch gwarancji (skrzynia szarpala, w koncu zamarla), wiec wiedzialem, ze beda schody 2) oddalem samochod do innego warsztatu, zamowilem rzeczoznawce pzmot, aby byl w chwili wyjmowania skrzyni i opisal sytuacje (okazalo sie, ze czesci wylistowanych na kartce jako wymienione, nic nie bylo wymienione, nic! skasowali mnie na 4k zl :) ) 3) pozniej sprawa do adwokata, pozew, rozprawa 4) na podstawie KC mozna domagac sie zwrotu poniesionych kosztow jako straty / szkody z tytulu niewlasciwej naprawy - proponuje z tego korzystac 5) pozniej komornik i egzekucja powodzenia!