Bono

niektore ASO robia, nie wiem teraz ktore - ale i tak lepiej to zrobic w warsztacie, ktory na codzien sie zajmuje takimi sprawami (taniej i pewniej, ze podczas / po operacji pacjent nie umrze)

wspomniane wady X6 pojawiaja sie tez czesto w X5, bo przeciez to podobne (na szczescie tylko technicznie :) ) samochody: - wentylacja foteli: wiele osob twierdzi sie jest mniej wydajna niz w porownywalnych klasa samochodach - system audio, nawet ten wyzszej klasy, jest slaby w porwnaniu z konkurencja - rozladowany aku: w usa dealerzy coraz czesciej (pewnie maja jakies ustalenia w tym zakresie w BMW NA) wymieniaja aku na wiekszy; przygody z aku wystepowaly z tego co sobie przypominam w poczatkach produkcji e65, pozniej zaczeli wkladac wieksze aku (czy nawet 2 szt.) BMW to niestety choroba, szkoda, ze tyle kosztuje brak zdrowia :)

to sie okaze, nowe bmw to czestsze problemy niz starsze modele :)

to kupilem diesla :) dostawa za okolo 2 miesiace pozdr

Czesc, mam pewien dylemat. Chce kupic nowe X5 w USA. Rozwazam 2 opcje, X5 35d (diesel, 265 KM) i X5 35i (benzyna turbo 300 KM). Benzyna jest odrobine drozsza. Obie wersje kosztuja ok. 60k $ w prawie pelnym (w kazdym razie bogatym) wyposazeniu. Najwieksza roznica, to to, ze od kwietnia 2011 wychodzi w USA rocznik modelowy 2012, ktory ma swiatla LED takie jakie juz w europie sa od pewnego czasu (tak mi sie przynajmniej wydaje). Diesla nie beda zmieniali do pazdziernika 2011 (nie wiadomo czy zmienia silnik na taki, ktory chodzi juz w europie). Poza tym diesel chodzi tu na 6 biegowej skrzyni, benzyna na 8 biegowej. Samochod bedzie uzywany przez rok w USA, pozniej pewnie przynajmniej przez rok w Polsce. Po tym czasie mozliwe, ze go sprzedam. Co radzicie? a sie sklaniam do diesla, ale nie jestem niereformowalny :)

w e39 530d nigdy nie bylo automatu ZF, zawsze GM zmiana kierunkow + i - nastapila chyba od modelu 2002, kiedys to porownywalismy na forum, ja mam samochod z 10/2001, czyli model 2002, ktos mial z 2001, ale model 2001 i mial inna konfiguracje + i -, podobno od 2002 zmiana jest bardziej intuicyjna, nie wiem co to oznacza, bo nie korzystam z tej opcji pozdr

ja bym nie kupowal uzywki (nawet z gwarancja), bo taka skrzynia moze sie tak samo rozwalic albo w czasie gwarancji (sprzedawca moze zawsze sie wypiac) albo zaraz po gwarancji mowie to jako osoba, ktora miala dosc ciekawa przygode z naprawa skrzyni (chyba nadal wisi post w "nie polecam") wystarczy dobrze wybrac warsztat - w skrzyniach do e39 530d najczesciej leci konwerter, prosta sprawa z naprawa, u mnie przy przebiegu 225k km tarczki i inne czesci byly w idealnym stanie, nie bylo czego wymieniac oprocz konwertera

nie do konca sobie wyobrazam jak by to bylo mozliwe biorac pod uwage ze x5 na europe i usa schodza z tej samej tasmy produkcyjnej (w usa) + kazda firma minimalizuje teraz koszty - produkowanie samochodow z roznych czesci (w zaleznosci od przeznaczenia) zdecydowanie nie wplywa pozytywnie na obnizenie kosztow pozdr

na forum amerykanskim przeczytalem, ze w niemczech nie przestrajaja juz bmw ze stanow do europejskich warunkow - chodzi m.in. o roznice w elektryce: swiatla przeciwmgielne "chodza" w europejskiej wersji na pinach (gniazdach / zlaczach - nie znam sie), na ktorych w amerykanskiej wersji "chodza" airbagi... ktos slyszal o takich kwiatkach? mysle o zakupie nowej x5 w us a nie za bardzo chce wyladowac z samochodem, ktory nie zostanie dopuszczony do ruchu w polsce :) pozdr

taaa, wracac to mozna, ale do "prostej" benzyny, nowoczesne benzyniaki sa podobnie skomplikowane jak nowoczesne diesle - przykladem jest np. silnik n54, w ktorym czesto pada pompa wysokiego cisnienia oraz wtryski

wiem, ze tak jest co do zasady - bmw ma w usa 4 lata gwarancji, dodatkowo mozna wykupic 2 lata... w przypadku normalnej gwarancji faktycznie w eu uznaja tylko 2 lata to o czym pisalem to wedlug mnie troche inna sprawa, blad konstrukcyjny - zobaczymy czy odpisze bmw pozdr

mysle, ze to nie jest gwarancja bmw us tylko bmw ag, bo w koncu te silniki sa rowniez w samochodach kupowanych w europie, tylko, ze w polsce temat moze byc zupelnie nieznany, bo N54 nie za wiele na rynku

ja mam bi-xenony - godzina pracy, czlowiek chyba nazywa sie artur szyty z wawy. Z tego co pamietam, to soczewki sa z samochodu koncernu vw-audi, ale producentem jest oczywiscie hella, tak jak reflektorow w e39 cala robota to rozklejenie lampy (pytalem przy zakladaniu jak to jest z tym rozklejaniem - on mowil, ze nie ma problemu z zadna lampa e39) i wymiana soczewek pozdr

dzieki wszystkim za odpowiedzi! poczytalem sobie na forum amerykanskim - silnik N54 ma wade: pompa wysokiego cisnienia + wtryski. Szacuje sie, ze w ok. 5% samochodow z tym silnikiem elementy te "padaja". BMW przedluzylo gwarancje na te elementy do 10 lat / max 120k mil. Ciekawy jestem jak to wyglada w PL - wyslalem maila do BMW Polska, ale na razie bez odpowiedzi. pozdr

dzieki, dlaczego nie nyc? jakos drog, czy jeszcze cos?

czesc, rozpoczynam proces myslowy dotyczacy zakupu BMW w USA. Prawdopodobnie bede mogl sprowadzic samochod na mienie przesiedlencze - bedzie musial byc zarejestrowany w stanach przez 6 miesiecy. Zakup mialby nastapic za kilka miesiecy. Rozwazam 535xi (najlepiej touring, ale ich jest strasznie malo) i X5. Pewnie zdecyduje sie na 535xi, bo X5 srednio mi sie jezdzi. Patrze na oferty - bede pewnie celowal w rocznik 2008. Przedzial cenowy na dzis, to mniej wiecej 25-35k $. Moje pytania / watpliwosci: - gdzie szukac ofert poza ebay? - najbardziej bylbym zainteresowany samochodem, ktory ma niewielkie uszkodzenia (walniety zderzak, przerysowany jakis element), ale powinien byc jezdny - czy takim samochodem mozna jezdzic w stanach? - czy kupujac samochod w stanach trzeba go jakos bardzo "przeswietlac"? wydaje mi sie, ze jest cos takiego jak carfax (?) i tam chyba sa zapisane wszelkie "zdarzenia", ktore mial samochod... chyba w USA sie nie przekreca licznikow? rocznik 2008 ma naczesciej 30-50k km... poza tym czy ASO podaja historie serwisowa? - z tego co widze, w USA podaje sie rok modelowy np. 2008 (chyba pierwsza rejestracja miala wtedy miejsce), ale na tabliczce znamionowej jest najczesciej 2007 - pod jakim rokiem zarejestruja taki samochod w PL? - na co zwrocic szczegolna uwage przy zakupie? - jakie sa koszty rejestracji, ubezpieczenia na ok. 6 miesiecy? - ile kosztuje transport do PL? - czy ktos ma taki samochod w PL? jak sie sprawuje silnik, x-drive? dzieki i pozdr

madralo - a lpg to co to jest? zboze? to chyba tez paliwo, nie? czy zawsze polinteligenci musza wlaczac sie do takich tematow?

dzieki za kontakt! czlowiek mowi, ze temat ogrania, ale... prosi wczesniej o przeslanie sprzetu w celu "przygotowania" do montazu... ktos zna na tyle tego czlowieka, ze moze powiedziec, iz nie ma czego sie bac z wysylka? :)

ponawiam pytanie - czy ktos z Was ma kontakt na kogos, kto zaprogramuje NightVision w e61? pozdr

slyszales, ze dzwonia, ale nie wiesz w ktorym kosciele... po pierwsze, pisze tu o legalnych rozliczeniach a nie jakis przekretach po drugie, biorac pod uwage powyzsze, tylko firmy moga otrzymac fakture na kwote netto po trzecie, firma ktora ma pelne prawo do odliczenia nic nie placi - nalicza i odlicza w jednej deklaracji (jest to korzysc z cash flow'owego punktu widzenia w stosunku do faktur otrzymanych w polskiego serwisu) po czwarte, jesli masz firme, jedziesz do serwisu w niemczech i chcesz miec fakture na firme, to nie ma zadnej opcji - musisz otrzymac fakture na kwote netto, fakturowanie na kwote brutto jest niepoprawne po piate, jesli posluzysz sie prawdziwym nr vat, pamietaj, ze mozesz byc zaudytowany - niemiec pokaze twoj nr vat w informacji podsumowujacej, niemcy sprawdza co sie dzieje w rozliczeniach vat w polsce...

jesli masz NIP VAT z przedrostkiem PL, to powinni wystawic fakture na kwote netto

"przepraszamy, nie ma takiego numeru"...

podasz jakis namiar na tego czlowieka? dzieki!

caly sprzet jest, chodzi tylko o zakodowanie, navi prof tez jest macie namiar na jakiegos magika, ktory to zrobi?

Czesc, zadalem to pytanie w innym dziale (elektronika), ale chyba malo kto tam zaglada czy jest mozliwe doposazenie e61 (2007) w system NightVision poza ASO? Doszly do mnie sluchy, ze mimo skompletowania calej instalacji moze byc problem z zakodowaniem tego systemu, ASO podobno nie udostepnia kodow... Pozdr artur