Bono

No wlasnie nie jest tak, ze mozesz sobie stosowac dowolne czesci. Czesci musza byc certyfikowane i akceptowane przez BMW. Jesli sobie zalozysz lampy ala wiejski tuning made in china i spali ci sie instlaacja elektryczna, to BMW nie naprawi ci tej instalacji (do E70 raczej takiego dziadostwa na razie nie ma, takie rzeczy sa dostepne do starszych modeli) jesli kupisz opony, ktore sa dopuszczone na rynek, BMW nie bedzie robilo zadnego problemu z gwarancja na jakikolwiek czesc samochodu, bo nie ma takiego prawa - prosze podaj na podstawie jakiego zapisu moga pojawic sie problemy? prosze nie pisz, ze tak mowi dealer, bo dealer to sobie moze mowic... naprawde mam troche doswiadczenia z bajdurzeniem dealerow nastepnym razem kiedy bedzie ci opowiadal takie bajki, popros o wskazanie konkretnego zapisu z gwarancji; nie sprawdzalem warunkow gwarancji, ale jestem w stanie zalozyc sie w ciemno, ze nic o tym tam nie ma nastepna bzdura to zestrojenie zawieszenia pod run flaty - prosze podaj jakie czesci w zawieszeniu "run flatowym" roznia sie od zawieszenia "zwyklego"?

czyli jest tak - jesli zlapiesz kapcia na run flatach, to masz assistance, tylko ze wtedy ci powiedza, za masz jechac do najblizszego miejsca , gdzie naprawiaja opony; jesli zlapiesz kapcia na zwyklych oponach, to nie masz assistance, tak? jaka jest roznica? zmiana kola w samochodzie, to pewnie 10-15 min roboty, w Polsce przez 6 lat zlapalem 1 kapcia, wymiana kola trwala nie dluzej niz 15 min (lacznie z wyrzuceniem calego bagaznika) mowisz, ze na dojazdowce mozna zepsuc xdrive? a dealer nie powiedzial czy na run flacie bez pwietrza, ktory tez ma inna srednice niz kolo z przeciwleglej strony mozna zepsuc xdrive? nie przesadzajmy, po to BMW sprzedaje dojazdowke o standardowym rozmiarze, aby z niej korzystac - korzystaja z niej ci ktorzy maja kola 18-20 cali Kalifornia wbrew pozorom moze zaskoczyc sniegiem :) za 3 tygodnie otwieram sezon narciarski w Tahoe (4h ode mnie), tam zimowki by sie przydaly, ale bardziej optymalnym wyjsciem jest opona all season + ewentualnie lancuchy (nie trzeba zmieniac kol po zjezdzie z Tahoe :) )

Ja na też się zastanawiałem nad różnymi opcjami i w końcu kupiłem całe koła na leebman'ie (link jest w poprzednich postach powyżej). Możesz także zobaczyć na e_bayu.de, ktoś mi mówił, że się pojawiły. Cały pic polega na tym, że jeśli masz opony certyfikowane do BMW (oznaczone gwiazdką) i felgi o właściwych rozmiarach (tj. oprócz średnicy i szerokości odpowiednie ET ) i zacznie Ci stukać przekładnia kierownicza, to Ci dealer nie wciśnie, że koła były nie takie i popsuło i gwarancji już nie masz.... ze jak? jesli zalozysz opony "niecertyfikowane" przez BMW (pierwsze slysze, ze w ogole cos takiego istnieje), to BMW moze Ci robic klopoty z gwarancja? mysle, ze jest to zupelnie wyssane z palca (zeby nie uzyc mocniejszych okreslen) kiedy skoncza sie u mnie run flaty, przechodze na opony zwykle - czy BMW zabrania takich manewrow? oczywiscie nie nie rozumiem, po co sie szczypac o ten run flaty jako zimowki - nie lepiej (taniej, sprawniej) przejsc na zwykle + kupic dojazdowke? nawet przy run flatach warto miec dojazdowke

po zatankowaniu komputer wyswietla mi zasieg 500-600 mil

ad. 1 - nie wiem, za krotko mam ad. 2 - nie wiem, mi mniej niz 7 s. do 100 km/h w zupelnosci wystarcza w samochodzie wazacym prawie 2,5 tony ad. 3 - seria jest zenujaca ad. 4 - w wiekszosci przypadkow wszystko sie da zrobic, kwestia wielkosci nakladow ad. 5 - pali ile wlejesz ad. 6 - daje

wszystko jest sprecyzowane w linku, ktory podalem "Summary: BMW IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008-2011 5-SERIES, 5-SERIES GRAN TURISMO, 7-SERIES, X5 SAV, AND X6 SAV VEHICLES EQUIPPED WITH 8- OR 12-CYLINDER, TURBOCHARGED, ENGINES BECAUSE THE CIRCUIT BOARD FOR THE ELECTRIC AUXILIARY WATER PUMP CAN OVERHEAT. Consequence: THIS COULD LEAD TO A SMOLDERING OF THE PUMP OR AN ENGINE COMPARTMENT OR VEHICLE FIRE."

kochany, jesli masz samochod wyprodukowany po wrzesniu 2007 to lepiej pojedz do ASO, bo Ci fura sie moze sfajczyc :) viewtopic.php?f=84&t=169000

Panowie, wielkie dzieki za dyskusje... skoro juz jestescie chetni sie wypowiedziec, to napiszcie prosze czy jesli mam nalozony wosk i zgromadzi sie na nim kurz, to bezpiecznym dla lakieru jest pojechanie na myjnie samoobslugowa, spryskanie karoserii piana, zmycie woda piany i wytarcie samochodu mikrofibra? jak poznac, ze na karoserii juz nie ma wosku? nie wiem czy nie rysuje sie przez to lakieru - niby nie zauwazylem rysek, ale pedantem nie jestem :) nie za bardzo chce mi sie bawic w kosmetyke, raz na 3-4 miesiace moge polozyc wosk... ale co pomiedzy kladzeniem wosku? mieszkam teraz tam, gdzie deszczu za wiele nie ma, wiec karoseria jest raczej zakurzona a nie zablocona z ostatniej chwili - zauwazylem, ze kapnelo mi z jakiegos drzewa: zywica... jak ja sciagnac? glinka da rade? dzieki za podpowiedzi! pozdr

oj tam, oj tam - bez przesady z tym AD, fajnie jest miec, ale czy to mialby byc deal breaker to mam powazne watpliwosci, w szczegolnosci przy kupnie uzywanego samochodu, gdzie wplyw na wyposazenie jest wlasciwie zerowy, wedlug mnie sa duzo istotniejsze elementy wyposazenia niz AD, ktore umilaja jazde jestem pewien, ze duza czesc kierowcow nie zauwazylaby braku AD nie przesadzajmy, ze AD poprawia przyspieszenie, bo niby jak?

chyba adaptive drive... wentylacja foteli w X5 jest do bani - glosna i malo wydajna, kola 20 calowe fajnie wygladaja, ale... po pierwsze sie szybko zuzywaja, po drugie nie mozna robic rotacji pomiedzy przodem a tylem (wiem, wiem, BMW twierdzi, ze to niepotrzebne :) ), po trzecie zmniejszaja komfort jazdy... w X5 zdecydowanie miec lepszy sprzet grajacy niz ten podstawowy, ktory jest zenujacy poza tym dojazdowka sie by przydala, jesli ktos chcialby zmienic run flaty na opony zwykle (ja niestety przegapilem ta opcje w konfiguratorze i teraz bede musial zaplacic prawie 3 razy wiecej za zestaw kolo + lewarek itp.) reszta fajnych gadzetow zostala chyba wymieniona

podane forum pewnie jest bardzo OK w kwestii kosmetyki samochodu, ale sa to za wysokie progi jak dla mnie - to raczej forum dla tych, ktorzy sie pytania "czy kropelki tworzace sie na wosku X maja Y czy Z mm srednicy?" ja chcialbym tylko umyc samochod pomiedzy woskowaniami :) sprobuje znalezc odpowiedz na moje pytanie, ale chyba bedzie ciezko dzieki

Czesc, Nie chce zakladac nowego tematu. Widze, ze tu zagladaja znawcy :) Moj zestaw: - szampon car wash NXT - glinke Smooth Surface Clay Kit z detailerem - Ultimate Polish - Tech wax 2.0 NXT - Ultimate quick detailer Moje pytanie dotyczy utrzymania samochodu w czystosci pomiedzy woskowaniami. Umylem samochod (na dwa wiadra), wyglinkowalem, uzylem Ultimate Polish, na koniec wosk. Samochod wyglada ladnie, ale po kilku dniach gromadzi sie na nim kurz. Co dalej? Zrobilem tak, ze pojechalem na myjnie samoobslugowa, spryskalem samochod piana pod wysokim cisnieniem a nastepnie wytarlem recznikami z mikrofibry. Nie jestem pewien czy taki sposob mycia pomiedzy woskowaniem jest OK. Pytania: - jak utrzymac samochod w czystosci pomiedzy woskowaniami? - Ultimate quick detailer - po co to jest? kiedy sie go stosuje? - kiedy woskuje sie samochod ponownie? po czym poznac, ze to juz teraz? Dodam tylko, ze mieszkam obecnie w slonecznym klimacie, wiec zabrudzenia na samochodzie to raczej kurz niz bloto. Lakier jest czarny, stosunkowo nowy (ok. 10k km). dzieki za wszelkie podpowiedzi! Pozdrawiam

Czesc, moze kogos zainteresuje - akcja serwisowa m.in. na X5. Jest to akcja w USA, ale mysle, ze w Polsce jezdza samochody za wadliwa czescia Report Date: October 30, 2011 at 04:45 PM NHTSA Campaign ID number: 11V521000 Vehicle Make / Model: BMW / 5-SERIES 2008-2011 BMW / 5-SERIES GRAN TURISMO 2008-2011 BMW / 7-SERIES 2008-2011 BMW / X5 2008-2011 BMW / X6 2008-2011 Manufacturer: BMW OF NORTH AMERICA, LLC Mfr's Report Date: OCT 20, 2011 Component: ENGINE AND ENGINE COOLING:ENGINE:OTHER FUEL TYPES:TURBO-CHARGER Potential Number of Units Affected: 32,084 Summary: BMW IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008-2011 5-SERIES, 5-SERIES GRAN TURISMO, 7-SERIES, X5 SAV, AND X6 SAV VEHICLES EQUIPPED WITH 8- OR 12-CYLINDER, TURBOCHARGED, ENGINES BECAUSE THE CIRCUIT BOARD FOR THE ELECTRIC AUXILIARY WATER PUMP CAN OVERHEAT. Consequence: THIS COULD LEAD TO A SMOLDERING OF THE PUMP OR AN ENGINE COMPARTMENT OR VEHICLE FIRE. Remedy: BMW WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPLACE THE AUXILIARY WATER PUMP FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING NOVEMBER 2011. OWNERS MAY CONTACT BMW CUSTOMER RELATIONS AND SERVICES AT 1-800-525-7417. Notes: OWNERS MAY ALSO CONTACT THE NATIONAL HIGHWAY TRAFFIC SAFETY ADMINISTRATION'S VEHICLE SAFETY HOTLINE AT 1-888-327-4236 (TTY 1-800-424-9153), OR GO TO HTTP://WWW.SAFERCAR.GOV .

to moze sprawdz w app store UK - wlasciwie to stamtad ja trzeba bylo sciagnac (zakladajac nowe konto apple itd. - mozna to zrobic bez karty kredytowej, troche naokolo, ale da rade), gdyz wersja US miala mniej funkcji... moze ja wycieli z app store US, gdyz i tak nie dawali zadnego supportu dla tej aplikacji a wiem, ze mnostwo ludzi dzwonilo do nich z pytaniem o haslo (to tez dluzsza historia - sa jakies 2 bazy hasel, niekompatybilne ze soba...) zachecam do zglebienia tematu, bo apps jest fajny - pytanie tylko czy to w ogole dziala w PL? w UK dziala, wiec moze i w PL

czesc, czy ktos z Was uzywa aplikacji My BMW remote (do sciagniecia z apple store za darmo)? Mozna zlokalizowac samochod na duzym parkingu (jesli sie zapomnialo go zaparkowalismy), wyslac adres do nawigacji - moja ulubiona funkcja (ta funkcjonalnosc chyba nie dziala w Polsce, ale nie jestem pewien - dziala to w oparciu o google maps), otworzyc lub zamknac samochod. Doszly mnie sluchy, ze w niektorych modelach samochodow BMW mozna rowniez wlaczyc ogrzewanie / przewietrzanie postojowe - u mnie to nie dziala. pozdr

a propos, czy w wersji europejskiej mozna zamknac (opuscic) klape z kluczyka? w stanach dokladaja taka funkcjonalnosc przez kodowanie, ale update oprogramowania to wymazuje

pytanie czy benzyna czy diesel pewnie ma najwiekszy sens, gdy kupuje sie nowy samochod - kilka lat temu, gdy kupowalem e39, szukalem 530i... nie znalazlem, znalazlem 530d po kilku latach, gdy kupowalem X5 przejechalem sie wersja benzynowa i dieslem, wybor byl dla mnie jeden - diesel, benzyna (306 KM) "nie jechala" w porownaniu do 265 KM diesla (mam twin turbo, ale zduszone programowo na rynek US). Cena wersji benzynowej i diesla wlasciwie jest taka sama w US, cena diesla na stacji to 20-40 centow wiecej za galon :) a, i diesel na co 3-4 stacji :) mimo tego nie sadze, abym w najblizszej przyszlosci przesiadl sie na benzyne moda na diesla dopiero przychodzi do US, ci, ktorzy posmakowali diesla w wiekszosci przypadkow deklaruja, ze nie wroca do benzyny... pozostaje wciaz duza grupa osob, ktore nie wiedza, ze znane marki (w tym BMW) montuja diesle do samochodow osobowych (np. czlowiek, ktory zaczal krzyczec, ze tankuje niewlasciwe paliwo na stacji i ze zniszcze silnik :) )

styl jazdy mial juz znaczenie w moim poprzednim e39 530d - sa to skrzynia adaptacyjne, wiec "ucza" sie stylu jazdy, ktos gazuje - skrzynia bedzie przeciagla zmiane biegow, ktos jezdzi "z delikatnym gazem", biegi zmieniaja sie przy nizszych obrotach

proponuje sie przejechac X5 i GL - niestety, ale GL wpisuje sie stereotyp samochodu dla dziadka: jest nudny, malo dynamiczny (i jeszcze kilka przymiotnikow moznaby napisac) w porownaniu do X5 Z SUV jedynie Caynne ma podobna charaktetrystyke do do X5

piKi, zanim zaczniesz pouczac kogokolwiek, usiadz w fotelu, wez gleboki wdech i wydech, przeczytaj caly watek ze zrozumieniem - moze zauwazysz / zrozumiesz, ze nawet w tym watku wypowiadaja sie ludzie, ktorzy nie trzymaja kilku tysiecy w rece, gotowi na instalacje CIC; moze w przeciwienstwie do Ciebie niektorzy chca sie czegos dowiedziec zamiast zamykac temat, lepiej... a zreszta...

Kruk, ja nie mowie, ze navi BMW nie jest przydatna (tak na marginesie ja jestem uzalezniony od nawigacji i uzywam jej bardzo czesto), chodzi mi o to, ze w zasadzie zadna jej funkcja, wyglad, komfort uzytkowania nie uzasadnia wydatku >10x cena dobrego TomToma nie wspomne juz o dostepnosci / aktualizacji map do nawigacji fabrycznej oraz do przenosnej sam wybralem nawigacje fabryczna na zasadzie - nowy, wypasiony samochod bez nawigacji? musze ja miec... choc wiedzialem, ze cena za nia jest nieadekwatna do tego co sie otrzymuje

zgadza sie, z CCC nie jezdzilem, za to z CIC jezdze codziennie, moim zdaniem CIC nie ma nic takiego co uzasadnialoby wydatek na jej zakup

taaa, czarna tapicerka jest trudniejsza w utrzymaniu... :) czlowieku o czym ty mowisz? przydaloby sie pewnie poinformowac o tym taksowkarzy w DE, aby zmienili tapicerki w swoich budyniach z czarnych na bez :) strasznie sie kurzy u Ciebie w samochodzie, skoro odkurzasz skore po tydzien

jedyna opcja, ktora mi sie podoba w nowej navi to BMW Assist MyInfo - podobno nie dziala w PL, wchodze na strone maps.google.com, wybieram sobie cele, gdzie chce dojechac, wysylam do samochodu, navi to laduje do planowania trasy, mozna to tez zrobic z iphone'a reszta bzdetow jest wg mnie niewarta pieniedzy jakie sie placi za te urzadzenie (nawigacja nawet sama nie przelacza sie na tryb nocny, wybiera czasem bezsensowne trasy - i to jest szczegolnie dziwne, gdyz obecnie dostarczycielem map dla BMW jest ta sama firma, ktora jest dostacza dla tomtoma itp.) - mowie to jako wieloletni uzytkownik tomtoma

Oyster tak, tylko najlepiej w samochodzie leasingowanym i raczej bez dzieci :)