Bono

w US za wymiane oleju (pomiedzy zalecanymi wymianami) dilerzy biora 110-130 USD jesli mialbym to robic, to i tak wolalbym to zrobic poza ASO - pewnie mozna to zrobic za 50-60% tej ceny (w szczegolnosci w Polsce) i mniejsza szansa, ze cos popsuja Inchcape Wro: Serwis olejowy - 3JR - 88,56 PLN filtr - 85,68 PLN Castrol 0W-30 SLX LL04 - 5,2 SZT.(?) - 448,17 PLN Razem wyszło 622,41 brutto, dla mnie do przełknięcia :-) tylko że przy okazji robili mi jeszcze parę drobiazgów i cały rachunek był troszkę ponad 1,5 k PLN.

sa 2 szkoly: jedni wymieniaja, drudzy nie - ja sobie odpuscilem, nie za bardzo widze sens, ale inzynierem / mechanikiem nie jestem; czytalem, ale za bardzo w to nie wierze, ze BMW na pierwsze "zalanie" uzywa jakiegos dodatku, ktory "robi dobrze" nowemu silnikowi w stanach czeste wymiany oleju praktykuje to 90% ludzikow, lamentuja, ze wymiana co 11k mil to zabojstwo dla silnika :)

dla niektorych wystarczy spojrzec na jeden i drugi samochod - ale to kwestia gustu jesli moja zona by miala wybierac, kupilibysmy X6 lub GT... a te modele mi w ogole nie leza

pytasz, to mowie: samochod do odpuszczenia, szkoda czasu, pieniedzy, nerwow

moze warto pojechac i porownac jazde X5 z adaptive drive i bez niego

- Ind. relingi dach. wys. poł. Shadow Line ma standardowe - BMW LA wheel, M V spoke 223 ma chyba wzor 214 - HAD UP DISPLAY - Wyświetlacz predkości na szybie to chyba to samo samochód ciężarowy? co to dzis daje? ze niby nie ma akcyzy?

a nie jest tak ze wzgledu na niska temperature silnika? u mnie kiedy silnik jest zimny i temperatura otoczenia jest niska, skrzynia przeciaga zmiane biegow - troche mnie to denerwuje, wiec przelaczam na zmiane reczna; podobno tak to dziala w celu szybszego rozgrzania silnika

ciezkie przypadki zdarzaja sie na tym forum

pytanie jest o 35i a nie o 50i, moj diesel tez dymi z jednej rury na wolnych obrotach, zawor w drugiej otwiera sie przy wiekszych obrotach (tak jak juz ktos tu pisal)

wpisz w google bmw x5 third row seat, wybierze "images" i bedziesz wiedzial jak to wyglada

zgadzam sie - to nawyki z czasow oleju mineralnego ale najsmieszniejsze jest to, ze czesc z nich wysyla probki oleju do analizy - mimo, ze analiza wskazuje, ze olej nie jest zuzyty oni i tak marudza, ze to dlugie przebiegi itp itd... taki narod

taka mala dygresja - w US X5d ma serwis olejowy co 11k mil (lub krocej, jesli komputer chce) a i tak uzytkownicy marudza, ze to dlugi przebieg BMW North America WYMAGA, aby olej byl konkretnym olejem Castrol - jesli uzyje sie innego, moga wypiac sie na gwarancje; generalnie samochody i tak sa przez 4 lata obiete pakietem serwisowym, ale dosc ciekawe jest dla mnie jak roznice w prawodawstwie w US i EU wplywaja na to co sie dostaje

2900 zl za podlaczenie to przegiecie; tak jak pisalem, zgodnie ze specyfikacja BMW podlaczenie haka do E70 to max. 2,5h laczenie z programowaniem, nie wydaje mi sie, aby w przypadku F25 czas sie znaczaco roznil do damki sa adaptery

ja uzywam haka thule, cos takiego (tylko, ze na 2 rowery i nie odchylany - nowy kupilem chyba za 200 czy 250 zl) http://allegro.pl/bagaznik-uchwyt-rowerowy-na-hak-3-rowery-thule-972-i2183090865.html super sprawa wedlug mnie - woze go na codzien pod podloga bagaznika co do haka do E70 - ja nie moglem zamowic haka w wersji europejskiej, w US zakladaja inne haki, ktore wymagaja duzej dziury w zderzaku, zupelnie mi sie to nie podobalo kupilem wiec w Polsce hak OEM (Oris bodajze, na odlaczanej glowce jest wybite BMW) za 800 zl bez modulu (hal byl polroczny), reszte zalatwilem w US (lacznie z programowaniem), bez programowania tez mozna zalozyc hak tylko wtedy PDC tyl nie bedzie sie wylaczal, gdy bedzie z tylu przyczepa oraz kamara nie ma zoom na hak znalazlem instrukcje zalozenia haka (w wersji US, ktory jest wedlug mnie bardziej pracochlonny) do E70, max. czas 2,5h laczenie z programowaniem - jest to instrukcja BMW mysle, ze mozna zalaozyc oryginalny hak taniej niz kwoty, ktore tu padaja

Troche nie rozumiem tej przepychanki odnosnie, ktory samochod jest lepszy... przeciez kazdy samochod inaczej sie prowadzi, kazdy z kierowcow ma inny gust itp., itd. Jezdzilem kilkoma SUVami przed zamowieniem X5. Nie jezdzilem wszystkimi tylko tymi, ktore sa z podobnej polki – dla mnie Jeep nie jest na tej polce, wiec go sobie odpuscilem (ale zrozumiem, jesli ktos mysli inaczej). Nie jezdzielem nowym ML, bo go wtedy nie bylo. Zgodze sie z jednym przedmowcow – dla mnie alternatywa byl tylko Cayenne. Chodzi o caloksztalt, w szczegolnosci wlasciwosci jezdne. Jednak roznica w cenie (moze nie taka duza, ale podobne wyposazenie oznaczalo dodatkowe $10-12k) oraz to, ze Porsche nie oferowal jeszcze wtedy diesla w US oraz to, ze zonie tzw. „prosiak” sie nie podoba, zawazyly na tym, ze wybralismy X5. Dodatkwo ja skreslam wszystkie nowinki motoryzacyjne, tzn. najnowsze modele zaraz po pokazaniu sie na rynku. Wole, aby inni testowali i jezdzili z wadami do serwisow.

sprawdziles dokladnie to co napisalem o zmianie czujnikow w 10/2010? sprawdziles w innym zrodle niz to gdzie byles ostatnio? wykluczyles na 100%, ze nie masz nowego typu czujnikow a potrzebujesz starych?

to przestan walic glowka w mur, bo cie rozboli i przeczytaj co ja napisalem w pierwszym paragrafie; dodatkowo przeczytaj z jakiego rocznika jest samochod i jakie czujniki zakupil zalozyciel watku - jesli nie zrozumiesz, to popros o wytlumaczenie ja pitole :duh:

po co te wykrzykniki? ktos tu gluchy? czy jesli kupilby czujniki "do 10/10" potrzebne byloby kodowanie?

BMW zmienilo w 10/2010 czujniki w X5 (przynajmniej w USA), wiec zbadalbym ten temat doglebnie poza tym, cos kiedys slyszalem, ze czujniki w USA dzialaja inczej niz te w wersji europejskiej (ze niby te europejskie pobieraja informacje z ABS, a te US nie...), ale nie pamietam dokladnie o co chodzilo i tu moge pisac totalne glupoty - pisze, abys mial ewentualnie jakis punkt zaczepienia

dla jasnosci zgodnie z danymi z bmw.com srednie spalanie dla X5 30d (245 KM) rowne jest 7,4l /100 km, X3 30d (258 KM) rowne jest 6l /100 km czyli roznica jest mniejsza niz podawales i ciekawa jest roznica w mocy - czy to tylko soft czy jest jakas inna roznica pomiedzy tymi silnikami?

ze jak? w X3 30d to silnik hybryda?

pewnie to instalacja NOS a nie LPG :)

ja poprosilem, aby nie myli samochodu po transporcie (coby nie drapali lakieru) pewnie warto na wszelki wypadek sprawdzic czy nie malowali czegos po uszkodzeniu w transporcie... zdarzaja sie takie przypadki... u mnie tez zona odbierala samochod, wiec nie prosilem o latanie z miernikiem lakieru, bo by i tak mnie wysmiala

plyty za 777 zl? wiem, ze to troche inna historia, ale dla porownania, mapy 2012 na Ameryke Pn mozna u dilera kupic za 9 czy 10 dolarow, kod w necie za $100 inna sprawa, ze nie kazdy diler wie (albo udaje glupka), ze mozna zamowic same plyty i niezaleznie kupic kod - sami za aktualizacje chca 500-800 dolarow

:cool2: