Bono

na Twoim miejscu zbieralbym szczegolowa dokumentacje (jesli tego nie robiles) i skonsultowal sprawe z prawnikiem; osobiscie nie wierze w listy do BMW AG - jesli firma nie ma noz przy gardle, to nie zrobi za wiele w celu zalatwienia sprawy tak ja sobie bys to zyczyl pamietaj, ze BMW nie gwarantuje, iz ich samochody sa bezawaryjne - oni gwarantuja (w okresie gwarancji), ze jesli sie samochod zepsuje, to oni go naprawia - oczywiscie istnieja przepisy chroniace konsumentow i trzeba je wykorzystywac

po pierwsze mieszkajac w Kalafiornii nie uwazam, ze to jakis wielki problem z nagrzewaniem sie wnetrza - jesli slonce jest w okolicy zenitu, zasuwa sie podsufitke i tyle... w godzinach przedpoludniowych i popoludniowych nie sadze, aby nagrzewanie sie bylo problemem po drugie mozna dach okleic folia, ktora bedzie zatrzymywala cieplo - koszt niewielki

zadzwonilem przez SOS do BMW assistance i powiedzieli mi, ze nie sa w stanie okreslic przyczyny zapalenia sie kontrolki check the engine; samochod transferuje tylko podstawowe informacje o temperaturze silnika, plynu chlodzacego, itp. tak przynajmniej to dziala dla E70

ja mieszkam w Kalifornii (Bay Area) - wlasnie dzis rano odbieralem samochod od tych brakorobow i uslyszalem to co napisalem :) ale absolutnie sie nie zdziwie, jesli to nieprawda... nieraz doswiadczylem ich niekompetencji, to juz drugi serwis jaki probuje, mam ich jakies 5-6 w odleglosci 20-30 mil, niestety kazdy ma slabe opinie; taki tu klient, bogaty i majacy sprawy samochodowe w 4 literach tez mi sie kojarzy, ze jakis czas temu dzwonili do mnie, ze samochod zasygnalizowal potrzebe zmiany oleju... Mam zdjecie ze swojego x-a, moge podeslac. :) Gdzie serwisujesz? A co do Teleserwisu, podobno dziala bez zarzutu, ale nie sprawdzalem. Jedyne, to zadzwonil do mnie mechanik z BMW of Peabody (tam kupilem samochod), ze dobija sie X do nich, bo chce zmiany oleju :) (Serwisuje w New Country BMW) i chcial sie upewnic, ze zrobilem z nimi spotkanie. :)

ciekawe - sprawdzales czy to dziala? moze Europa jest do przodu z ta funkcjonalnoscia, w kazdym razie to nie dziala w US... przydaloby sie, bo mialem kilka razy check engine ostatnio a w ASO powiedzieli, ze nic nie znalezli w komputerze... oczywiscie lgaja i nie chca dokumentowac bledow; nastepnym razem zrobie zdjecia kontrolki i bede reklamowal DME :)

z tego co sie orientuje, to sa pewne opony montowane w F10, ktore maja tendencje do uszkadzania sie; chodzi chyba m.in. o GY. w US moga to byc zupelnie inne opony niz montowane na Europe nie jest prawda, ze wiekszosc ludzi kupuje ubezpieczenie na kola; ci co kupili i wydali kupe pieniedzy na to ubezpiecznie raportuja pozniej na forach jaki to dobry deal zrobili, bo wlasnie: zlapali gwozdzia, albo uszkodzili felge, itp. ci co nie wydali kasy, nie pisza nic :)

a tlumik zaczal ci pokrywac sie rdza? mi zaczal rdzewiec po niecalym roku ale z tego co czytalem BMW nie uznaje reklamacji tego rodzaju chyba, ze rdza przezre metal na wylot

w US panorama przydaje sie do wypatrywania gliniarzy mierzacych predkosc z powietrza :norty: generalnie fajna sprawa; u mnie akurat byl w standardzie, ale pewnie jesli mialbym wybierac pomiedzy innymi przydatnymi gadzetami (np. fotelami komfortowymi), to bym odpuscil sprawe

nawet sie do nich nie zblizaj gdzies na tym forum umiescilem opis mojej sprawy z tym "warsztatem"; w skrocie: sprawa trafila do sadu, sprawe wygralem, komornik wyegzekwowal wszystko co do zl

ale jakos do tego samochodu trzeba wejsc... czasem nawet zachodzac od tylu, a tam napompowany X3... :cry2:

zobaczymy, zobaczymy... babcia bedzie jezdzic, a F15? sciaganie w prawo, lewo, do tylu... zwichrowane szyby... akcja serwisowa za akcja serwisowa :) dizajn F15 nie powala, oczekuje troche wiecej od BMW przy zmianie modelu a to wyglada jak lifting nr 2

zgadza sie, ale w segmencie premium SUV to dosc nowy trend...

dobry pomysl opis update z bmw.com/updates referuje do Galaxy S2, ale moze to aktualizacja faktycznie zadziala na S4 dzieki!

pewnie slabo sie wyrazilem - streaming przez BT dziala na iphone i na Androidzie, polaczenie przez USB dziala na iphone, nie dziala na Android

nie, nie robilem aktualizacji BT

Czesc, Wlasnie sie przesiadlem z produktu Appla na Samsunga i ze smutkiem zauwazylem, ze BMW nie rozpoznaje urzadzenia kiedy lacze go po kablu, tj. nie moge grac muzyki po kablu z aplikacji, ktore mam wlaczone w danej chwili na telefonie (pandora, tuneln, itp.). iphone dzialal bez problemu... dziala streaming przez bluetooth, ale wole po kablu. Czy ktos zna jakies rozwiazanie, aby podlaczyc Androida z BMW "po kablu"? Dzieki

ludzie doklejaja sobie znaczki M, to nie moga dolozyc czegos na pokrywie silnika? :)

ewolucja nie rewolucja w stosunku do E70 ogolnie srednio to dla mnie wyglada jak na nowy model

stan na kilka lat temu byl taki, ze w okolicy Warszawy nie bylo warsztatu zajmujacego sie skrzyniami, ktory byl warty polecenia; wedlug mojej wiedzy najwyzsze notowania mial Olczak z Nadarzyna; osobowosc dosc charakterystyczna, ale na skrzyniach sie znal stanu na dzien dzisiejszy niestety nie znam

wrzuc dane na portale w stylu kbb.com itp. oczywiscie jesli nie masz rozeznania w cenie wolnorynkowej, to banda dilera bedzie probowala Cie zrobic w bambuko nie wiem jak dziala sales use tax w NY, w CA czasem warto wziac troche mniej za uzywany samochod sprzedawany w rozliczeniu do dilera, gdyz podatek od nowego samochodu zaplaci sie tylko od roznicy w cenie netto pomiedzy samochodem nowym i uzywanym

prawie $3 / mile to w mojej opinii dosc duzo jak na X3

utrata wartosci zalezy od wielu czynnikow, m.in. przebiegu, o ktorym nie wspomniales generalnie rynek amerykanski i polski to dwa rozne swiaty; spodziewalbym sie, mniejszej utraty wartosci przy srednim przebiegu niz 17% w ciagu 10 miesiecy (oczywiscie w US)

nie czeka jak cos sie wali, sypie, stwarza zagrozenie - co zdarza sie coraz czesciej rowniez w BMW; mimo wszystko czesc rzeczy jest poprawiana wraz z liftem

jesli mialbym te wielkie 20 calowe kola to nie wiem czy sam bym chcial wymieniac kolo, nie mowiac juz o zmianie kola przez kobiete ale generalnie chyba lepiej poczekac 1-2 h na assistance i zjechac z drogi na dojazdowce, niz zajechac run flata i pozniej czekac na dostawe nowej opony (lub dwoch, w zaleznosci od zuzycia tej drugiej nieprzebitej) pomijam aspekt finansowy zwiazany z zajechanym run flatem Nie wiem jak Wy, ale ja nie wyobrażam sobie swojej żony (w ogóle żadnej kobiety) jak na autostradzie zdejmuje sama tylne koło 315 mm. Przecież ono waży naprawdę sporo (pewnie ze 40 kg). Wrzucenie tego do bagażnika jest dla słabych istot moim zdaniem niewykonalne. Do tego również trochę siły potrzeba aby X5 podnieść na lewarku, często również zdjęcie koła z piasty wymaga porządnego kopniaka (felga się przypieka). Jeśli ktoś jest nietechniczny/słaby, moim zdaniem wymiana koła jest bardzo trudna fizycznie w X5. Pozostaje tylko assistance.

w takim razie jest zasadnicza roznica w jakosci serwisow na wschodnim i zachodnim wybrzezu; ktory to serwis? co zrobili ze sruba w oponie?