lukas23

zawieszenie lemforder to oryginał, amorki sachs, rowniez oryginał, jesli jeździsz mało to wystarczy ci na kolejne pare ładnych lat. Amorki kup Sachsa bilsteiny nieco twardsze, a sachs robił w oryginale , kup seryjne i będziesz zadowolony. Jak juz powtarzałem, jesli chodzi o lemfordera zarowno ja jak i chłopaki z forum kupowali u gościa z wodzisławia sląskiego z allegro. Ma duzo taniej

Dokładnie, kwestia czy przezyje jest sporna, nawet jesli trzy zamienniki tanie przezyja jednego lemfordera to musisz trzy razy płacić za robociznę no i trzy razy ustawiać zbieżnośc, bo o tym tez nie mozna zapomniec, pozatym jeszcze dochodzi kwestia bezpieczenstwa. Zapytaj tego goscia czy nie ma moze zamiast lemfordera meyle, ponoc tez dobre kolega anjinsan sie wypoiwadał dobrze o tej firmie jesli chodzi o zawieszenie

http://moto.allegro.pl/sklep/3162463_auto_czesci_jar_car to jego strona z rzeczami, które sprzedaje, ale jak zapytasz o cos czego nie ma napewno ci załatwi,pozdrawiam

Powiem tak, skoro na słupku masz zalecane rozmiary to nie kombinuj, zwlaszcza jak autkiem jeździsz po miscie kraterowych dziurach itp, a zrobisz jak bedziesz chciał

Pewnie , że nie jest aż tak ekonomiczne, ale niech weźmie te 12-13 litrów to jak na auto o takich gabarytach i z silnikiem o mocy blisko 300km to i tak niewiele, przyznajcie sami, idealny kompromis miedzy osiągami a spalaniem. Dla porównania moje 2,5 benzynka łyka 12 literkow PB średnio w miescie czasem wiecej.

Widzę, ze podobna usterka jak w w-39, coż panowie się nie postarali :duh: , jedynym lekarstewem jest wymiana maty pasażera , albo wlutowanie diody, tylko wtedy w razie wypadku wywali ci wszystkie poduszki, wiec lepiej wymienic.

tuleje to da sie wymienic i jest bezpiecznie, chociaz czasem , z racji tego, ze wahacze są aluminiowe moga peknac podczas montaz/demontazu tulei. Ja zakupilem wahacze całe. Ale trzpieni to nie wiem czy da sie regenerowac?? Popieram kolege, skoro czegos nie zrobisz, to lepiej kupoic wahacze. Na allegro jest gosc od, którego częśc osob z forum rowniez kupowala czesci zawieszenia, gosciu jest z wodzisławia śląskiego. Poszukaj, on ma lemfoerdery w cenach nizszych niz w focie bo najwiekszych rabatach

Skoro w instrukcji jest napisane, że max to 17 cali to czemu kombinujesz? Pewnie , ze da sie zrobić jak się człowiek uprze, ale jak ucierpi na tym zawieszenie to juz inna kwestia. Widziałem ostatnio E-39 touring srebrną z felgami 17 cali alpina - powiem tak, widok bajka, szprychówki do touringa pasuja idealnie

Nie wiem czy w wahaczach prostych przednich da się wymieniac tuleje, jesli masz oryginalne lekfordera to da sie wymienic tuleje. Kup tuleje tylko lemforder nie bedzie dorga i wymienc tuleje, to lepszy pomysł niz zakup jakiegos tandeciarskiego wahacza. Bo ten z aukcji to niewiadomo co to jest. Podsumowujac dowiedz sie czy tuleje do prostych wahaczy przednich sa wymienialne, jesli tak to kup te tuleje za obydwie zapłacisz coś ok 150zł może i wprasuje i ok, no chyba ze masz wahacz pogiety, ale nie sądzę

Jak chcesz mieć dobrz zrobione i zeby sie dobrze sprawowało to: wiskoza - behr, chłodnica - nissens, behr, pompa wody skf ...i powinno wszystko chodzic. jak chcesz dam ci namiar na goscia odemnie z Łodzi, który sprzedaje czesci do ukladu chlodzenia do bmw i w dobrej cenie. Za wiskoze do e39 dałem 210zł, za pompe skf 170zł. Gopsc ma tez auckje na allegro, wiec wysyłkowo rowniez sprzedaje

pytam po co to robić?

matka czy córka? , diesel czy benzyna? - kwestia gustu jedno i drugie ma zarówno plusy jak i minusy :lol:

Nie gazem nie smierdzi, jest ok. Przy okazji wymnieniłem czujnik wału korbowego bo mi padł, dziwny zbieg okoliczności, ale niestety padł, teraz autko jeździ jak nalezy

Ja dzisiaj cały dzień walczyłem z wydechem. Pojechałem do warsztatu gdzie się znają na tym i zaproponowali mi przelotowy awg albo oryginał katalizator, ale ponad 1 tys zł. Zdecydowałem się na przelotowy obawiając się o dzwięk i zapach, alenie jest źle, dzwiek jest delikatnie inny na wyzszych obrotch, alebezprzesady. Na jałowym w ogóle nie ma różnicy, a bałem się , żebędzie źle :) ogólnie koszt wraz z robocizną to 200,00zł i nie żałuję. W środku nie było połowy wkładu i jakąś jego część gośc wyciagnał zrury za katalizatorem, teraz jest ok, chociaz oryginał to oryginał, alenie jest dużo głośniej. Podobno uniwersalnekataliatory nie nadają się do BMW gadałem ztakim gosciem starszym, szefem co zęby zjadł na tym. Idealnieto tylko na oryginalnym katalizatorze będzie chodzić, względnie na takich przelotowych, ale dzwiek nieco inny.

czujnik, u mnie to samo, ale ja mialem kolizje lewym kolem i całą tarcze wyalilo. kupilem nową zwrotnice z calym kompletem, ale czujnik jest walnięty, koszt 350zł w ASO