.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
rafal_13
-
Postów
469 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Odpowiedzi opublikowane przez rafal_13
-
-
bocian dał o sobie znać
-
jak kontrolki nie przygasają to aku raczej się nie rozładowało (ale sprawdź), zobacz czy przypadkiem jakiś zwierz nie zaprzyjaźnił się z twoją instalacją elektryczną
-
Normalny kolor to znaczy? Moim zdaniem do zielonej budy nie ma koloru bardziej pasującego jak czerwony
nie chciałem pisać wprost, ale jak dla mnie to czerwone zaciski i bębny to mega wiocha, na pewno lepiej wyglądałby czarne, srebrne, czy ewentualnie takie w kolor budy
-
Niemiec płakał jak konfigurował, klima automatyczna, lepsze nagłośnienie i wszystkie szyby w korbie :shock: Na tych pierwszych zdjęciach lakier wyglądał jak "Fashion Red II" z palety Individual. Piękne auto. :wink:
niemiec stwierdził, że jak już ma tą automatyczną klimę to nie będzie szyb opuszczał, wiec przyskąpił :D
Fashionrot 2 jest całkowicie inny, bardziej różowy niż czerwony
-
nie myślałeś żeby przemalować czerwone bębny i zaciski w jakiś normalny kolor
-
nie wiem czy zdajesz sobie sprawę z tego, że Twoje felgi to podróby, oryginalne przedliftowe styl. 24, mają napis MOTORSPORT BMW, a nie jak Twoje samo MOTORSPORT lub MOTOR SPORT (inne podróby tak mają)
trochę szkoda, że podróby, chociaż wyglądają dobrze, ale jeśli nie przeszkadza ci brak oryginalności to przelakieruj je na srebrno i będzie pięknie
-
no właśnie nie znasz się takie samo (identyczne) radio szło zarówno w e34 jak i w e36
Panowie to radio nie jest ani z E36, ani z E34.
To radio jest z E38 gdzie do niego szła druga część tzw MID.
Więc nie wymądrzaj się jak nie wiesz.
nie zauważyłem, że temat jest odgrzewany i odpisywałem na pierwszy post w temacie :duh:
-
Słuchajcie ja się nie znam ale do radia co kolega wstawił zdjęcie myślę, że potrzebny jest jeszcze jeden panel bo niby jak programować ma stacje i do e36 nie będzie pasowało do tego wg mnie potrzebny dodatkowy mid.
no właśnie nie znasz się :D takie samo (identyczne) radio szło zarówno w e34 jak i w e36
-
aha ale różnią się przepływką?? no i tą gumą co idzie z przepływki do przepustnicy???no jak bym wstawił dolot z 2.5 to co z wtryskami???zostawić stare???czy dać te z 2.5???
przepływomierz jest inny tylko w m52b20, w m52b25 i m52b28 jest taki sam, tak samo wygląda sprawa z gumą
jeśli chcesz wsadzić kolektor z m50b25 to wtryski zostaje od 2.8, ogólnie to ten mod nie jest p&p, jest lekka rzeźba bo z dwóch kolektorów robi się jeden
-
Jaka jest różnica między przed lift a po lift?
różnica jest w kierunkowskazie, a więc i w dziurze w błotniku
-
Widzę, że wymieniałeś amortyzatory.Podpowiedz czy do wymiany łożyska amortyzatora z przodu(to z gumą w kielichu) potrzebny jest ściągacz sprężyn czy wepchnę później całość podnośnikiem?
PS.Na stokrotkach chyba lepiej wygląda.
jesteś w stanie wymienić poduszki bez ściągacza
-
Felgi są faktycznie ciemno-szare czy to takie światło? Tak się właśnie zastanawiam, bo są 2 wersje stylingów 24, bez napisu Motorsport (takie mam w Z3) i z napisem jak u Ciebie. To wersje przed- i poliftowa?
Można tak powiedzieć, lifting w e36 to był dłuższy proces, a nie że z dnia na dzień nastąpiła zmiana
-
ruda jest dalej, widać ją na zdjęciu http://naforum.zapodaj.net/images/b5da395c4c93.jpg
masz albo za duże koła, albo problem ze zbieżnością, bo wygląda to na obtarcie od opony
-
przepustnica jest taka sama we wszystkich m52, niezależnie czy to 2,0, 2,5 czy 2,8
ogólnie 2,8 i 2,5 są mocno zdławione przez dolot, a 2,5 jeszcze przez wydech, wystarczy dać im pooddychać (kolektor z m50) i od razu jest inna jazda
-
nie baw się w kupowanie manuala przerób na elektryczny szyberdach, wystarczy że kupisz silnik szyberdachu oraz osłonę z przyciskiem, doprowadzisz kable i działa
a pewnie łatwiej dostaniesz elementy elektrycznie sterowanego szyberdachu niż manualnego, bo manualny szyberdach to swego rodzaju rarytas, większość to elektryki
-
ASO :D
zamienniki progów do compacta są niedostępne, tylko sedan/combi ewentualnie coupe, ale zawsze możesz kupić takie z sedana i dopasować, na długość są identyczne, błotniki dostaniesz w każdym sklepie InterCars, ale niestety zmieniki odbiegają sporo od oryginału więc najlepiej jakbyś poszukał używek, ale znaleźć takie w dobrym stanie bez rdzy i szpachli będzie ciężko
przy zakupie błotników pamiętaj że identyczne błotniki (jeśli mowa o przednich) są w compacie, sedanie i touringu oraz pamiętaj o kierunkowskazach (przedlift/polift/brak kierunkowskazu bocznego)
-
Teoretycznie, jeśli tylko ściągasz kolektor to uszczelki powinieneś zmienić, w praktyce różnie z tym bywa
schemat:
http://www.realoem.com/bmw/diagrams/b/y/26.png
tak wygląda uszczelka:
http://static.schmiedmann.dk/ProductPictures/image_37540_big.jpg
a uszczelka pomiędzy górną częścią, a dolną kolektora, nie ma jakieś określanej nazwy, najłatwiej kupować podając numery OEM, które możesz sobie odczytać tutaj http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=CG11&mospid=47451&btnr=11_1516&hg=11&fg=40
-
chłodnice są takie same, ważne żeby była od benzyny (diesel ma inne no i m3 oraz wersje na usa i ciepłe kraje) i jeśli masz klimę to wtedy chłodnica też jest większa
-
możesz szukać używek, ale wątpię żebyś znalazł stare węże w dobrym stanie, jeśli nie chcesz ich kupować w ASO to możesz to zrobić metodą typu "drut" i zastosować zwykłe gumowe, elastyczne węże, mimo wszystko polecam jednak kupić je w ASO
-
ja mam NGK BKR6EQUP i jest ok
-
powinieneś mieć 4 piniową 380mm, pamiętaj tylko że jak kupisz sondę uniwersalną, to kolory kabli mogą się różnić, ale wystarczy że posilisz się schematami elektrycznymi, albo zapytasz i pomogę, zwróć też uwagę na zakres pracy
-
kupujesz żarówki led, czy wlutowujesz tam zwykłe diody
-
1) Czy owale w dystansach na tylnia polke sie zamykaja tym plastikiem co jest w orgianle?
2) Jaka moc rms najelszpa do radia 45 wat
3) Jakie glosniki maja "pelniejszy" bass 13cm markowej czy owale 6x9 tansze?
4) W poprzednim samochodzie mialem owale 6x9 MAC-a sam montowalem wiec troche slabo zamontowane a dzwiek byl 4/5 czy to samo bedzie na dystansach ktore nie beda na polce tylko tak jakby pod polka na dystansach?
2. moc którą podałeś to zapewne moc maksymalna radia, producenci często podają 4x45, a rms wychodzi wtedy 18-25W, zasada jest prosta, głośniki powinny mieć większą moc niż radio, może to być nieznaczna różnica, ale powinna być, pamietaj też o impedancja głośnika
3. markowe na pewno lepiej zagrają niż jakieś no name
4. głośniki muszą być stabilnie zainstalowane, bardzo dużo daje wygłuszenie
-
jest znacznie lepiej, ale mogłeś poszukać nakładek na progi, oryginały można dorwać za 150zł i byłoby jeszcze lepiej
E36 316 1992 Wyposażenie DSC wystepowalo w M40?
w E36
Opublikowano
błąd w dekoderze (tłumacznieu)
s210 to abs