[318i Tłumik środkowy z allegro]

niestety to jeden z najtańszych badziewnych wydechów, który po montażu przez dwa miesiące będzie cichutki, a potem będzie coraz głośniej, aż w końcu będzie dawał mocno metaliczny dźwięk, szukaj oryginału w dobrym stanie, najlepiej z katalizatorem, a jak nie to wstaw zamiast kata dobry tłumik przelotowy

[E36 M43 brak tylnego lewego swiatła]

bezpieczniki sa tylko od przednich reflektorów bo sprawdzałem hm jaki rodzaj nadwozia?? nie wiem M43 E36 1994 ROK

tylne światła też są podpięte przez bezpieczniki, ale przednie mają swoje oddzielne, a tylne nie

[BMW 318I Individual 1996]

to jest wąż idący do odmy, czyli zaworu odpowietrzającego skrzynię korbową

[Bmw e36 1.8 m40 zawory czy panewki]

a czy swap na m43 to wystarczy goły silnik czy trzeba z całym osprzętem ? albo też myślałem o 18is ale też nie wiem jak z osprzętem

z osprzętem, bo mało co pasuje z m40

[M 44 problem z odcieciem paliwa]

e36 zbiera informacje o prędkości z dyfra i z absu, w m44 z tego co kojarzę bierze prędkość z absu, ale zawsze możesz podpiąć się pod czujnik prędkości z dyfra wystarczy wziąć sygnał z zegarów

[Bmw e36 1.8 m40 zawory czy panewki]

jeśli to panewka, to tylko wymiana silnika, bo grzebanie przy m40 jest całkowicie nieopłacalne, te silniki chodzą po cenie złomu, albo możesz zrobić swap na m43, też wyjdzie grosze, a unikniesz w przyszłości wad, które dręczą m40

[E36 kość kodująca licznika gdzie jest?]

a skoro mam zegary bez kości, to jak mam zwiększyć przebieg przy nowych licznikach?

po swapie z M42 na M52TU zmieniłem zegary na takie z R6 i teraz mam za mały przebieg conajmniej o 100tys km.

kompem można zrobić korektę przebiegu

[E36 kość kodująca licznika gdzie jest?]

ale są też zegary z kością kodującą

[E36 316 1992 Wyposażenie DSC wystepowalo w M40?]

czy w takim wypadku jest mozliwosc, ze mam puszczona wiazke pod sterowanie szyb elektrycznych i same silniczki w drzwiach?

wiązkę możesz mieć, ale silniczków nie masz na pewno

[[320i m52] zerwany gwint w bloku]

dasz radę i będzie dobrze trzymało

[316 dziwny dzwiek spod maski (alternator)]

regeneruj swój, ja przy rozruszniku zrobiłem głupotę i kupiłem używany (od e34), który po kilku miesiącach zdechł :duh: i wtedy zregenerowałem swój stary, udało się na tym nie stracić ani złotówki, ale na drugi raz wiem, że tylko regeneracja

[[318i sedan] Fotele od e36?]

dałbyś namiar na te uniwersalne ?

myślałem też żeby zrobić sobie przełącznik na grzanie tylko pleców, nie wiem czy da się to jakoś sensownie zrobić

obecnie siedzisko kierowcy mi nie grzeje, w zimie trochę przeszkadza ale z kolei jak miałem sprawne to szybko wyłączałem. jak działają tylko plecy to w grzeje cały czas :P

jest to do zrobienia, tam nie ma żadnej filozofii czy wyższej techniki, to jest zwykły drut oporowy, ewentualnie możesz sobie opornikiem zmniejszyć grzanie siedziska, a zostawić plecy

[Oznaczenie silnika jak sprawdzić??]

No właśnie nie spytałem na jakiej podstawie.

 

Jednak jestem skłonny mu wierzyć, w końcu specjalizują się w BMW i na forum są polecani jako jedno z lepszych miejsc, w którym można zostawić pojazd.

 

Ktoś podpowie ilo-cyfrowy powinien być numer pod kolektorem lub jakie kolory wtrysków odpowiadają jakim pojemnością?

nie pamiętam już jaki kolor mają wtryski w 2.5, ale 2.8 mają kolor różowy (niektórzy twierdzą że to fioletowy)

[[318i sedan] Fotele od e36?]

Szmaciane fotele chodzą za marne grosze.

Jak chciałem oddać swoje za darmo żeby mi nie leżały (cały komplet) to nawet nikt nie chciał.

x2 jakby to był sporty to mógłbyś myśleć o większych kwotach, ewentualnie czasem ludzie szukają samych mat podgrzewania fotela, więc wtedy możesz je wypruć z foteli i sprzedać osobno maty, a osobno komplet foteli, albo zostawić je sobie jako fajny komplet wypoczynkowy do garażu

[Oznaczenie silnika jak sprawdzić??]

Lub kolor wtryskow

tylko że da się przeszczepić wtryski z 2.8 do 2.5 a tu nie mamy pewności co było robione

 

napisz może jeszcze na jakiej podstawie "Pan z Warszawskiego Aseko" stwierdził, że to jest 2.8 a nie 2.5, mechanicy mają różne teorie, jeden wmawiał mi że 323 to pojemność 2.3 albo że przy zderzaku mpakiet w e36 jest inny wydech :duh:

[Oznaczenie silnika jak sprawdzić??]

tak, silniki posiadają swoje unikalne numery z tego co wiem są one na bloku pod kolektorem dolotowym, dobrym sposobem jest też wyjęcie świecy i sprawdzenie skoku tłoka

[[316 Compact] Plus ze stacyjki pod maską]

... wyjmuje bezpiecznik wkładam kabel i przyciskam bezpiecznikiem?

 

aż prosisz się o problemy, nie rób takiej głupoty, to nie jest pewne połączanie przewodów, zrób tak jak kolega wyżej napisał

[[E36] Korozja wlewu paliwa]

masz już dziury więc jeśli "ma to mieć ręce i nogi" to należy to wyciąć, wspawać (reperaturkę lub łatę z blachy), zabezpieczyć i polakierować

[Dopychacz dachu e36 cabrio]

w katalogu części ten element występuje jako "ogranicznik"

Ogranicznik lewy - 51258171799

Ogranicznik prawy - 51258171800

 

raczej w zamienniku tego nie znajdziesz, tylko ASO, albo sklepy biorące części z ASO, ewentualnie możesz szukać na szrotach

 

cena w ASO ok. 19zł

[320i Coupe Jaki wał napędowy]

możesz kupić wał z innej budy nie zależnie czy to będzie coupe, cabrio czy touring wał będzie pasował

 

ważne żeby było to wał tylko i wyłącznie od 320, czyli jedynego r6 na małej głowie

 

jeśli masz taką możliwość to sprawdź czy ktoś przy rozkręcaniu twojego wału go potem źle nie skręcił, powinny być znaki, być może wystarczy dobrze skręcić wał i obejdzie się bez wyważania czy wymiany

[316 i M43 Dławi sie i nie ma mocy a Pali jak smok !]

Przepływomierz sprawdzony działa . Sonda wymieniona .. Nadal brak mocy .

Moze ktos ma jeszcze jakies pomysły ?

ale sprawdziłeś też wiązkę, bo może sonda czy przepływka były dobre, a problem leży po stronie kabli

[e36 1.9 Za duża liczba zaworów?]

w takim razie nierozumiem skoro mam m43 1.9 77kw w dowodzie a faktycznie m43 16v to ile mam faktycznie koni?

 

m43 był tylko w wersji 8v czy po dwa zawory na cylinder, masz 77kW czyli 105KM

 

a ty skoro masz 16v to masz błąd w dowodzie jeśli naliczyłeś 16 zaworów to musisz mieć albo m42b18, albo m44b19 wstaw zdjęcie to rozszyfrujemy co to za silnik, albo sprawdź gdzie masz czujnik wałka w m42 jest bardziej po lewej w m44 po prawej, m44 ma już nowy przepływomierz z gorącym drutem, a m42 stary klapowy

 

możesz też szukać numerów na silniku, osprzętem się do końca nie sugeruj bo tam można sporo namieszać, a jeździć i tak będzie

[[316 Compact] Plus ze stacyjki pod maską]

według schematów elektrycznych (97 compact), napięcie po stacyjce (zapłonie) pojawia się na bezpiecznikach f21, f22, f23, f24, f25, f26, f27, f28, f16

[[E36] Dyferencjały - przełożenia]

Witam wszystkich panów na Forum. Mam pytanie Czy do BMW z mała głową mogę włożyć dużą głowę bez żadnych przeróbek ?? Ponieważ mam bunię po swapie z 1.6 na 2.5

i chciał bym kupić szpere do wiadomo czego lecz nie wiem jaką, bądź mała i duża by pasowała ?? na dyferencjale na tabliczce miałem taki numer 3.15 7692

nie zakładam nowego tematu bo myślę że tu dostanę szybką odpowiedz.

żeby wsadzić duża głowę musisz mieć dyfer z dużej głowy oraz półosie (ewentualnie wsadzić flansze z małej i wtedy półosie zostają z małej) oraz jeśli dobrze pamiętam (na 99%) to co najmniej połówkę wału

 

duża głowa zniesie znacznie więcej, mała jest dość słaba, jeśli będziesz strzelał ze sprzęgła i jeździł (a w szczególności ruszał) agresywnie to jest tylko kwestią czasu kiedy mała głowa się podda mocy 2.5 (szczególnie jeśli jest to m50b25)

[E36 316 1992 Wyposażenie DSC wystepowalo w M40?]

S848 Expanded wiring harness to jest rozszerzona wiązka przewodów, czyli masz puszczoną instalację pod dodatkowe wyposażenie którego nie masz, czyli np. nie masz halogenów, ale jak poszukasz to znajdziesz gotowe wtyczki w zderzaku, itp.