byku0

Dolewam jak zapewne kazdy kto ma m54 ale niezaleznie od tego kiedys dymka nie bylo a teraz jest. Dziwi mnie tylko fakt ze nie leci za pierwszym "zimnym" odpaleniem tylko po zgaszeniu za drugim...

Czesc wszystkim. Mam temat na ktory odpowiedzi nigdzie nie znalazlem, Moze ktos wie i mi odpowie. Silnik m54b25. Rano gdy odpale po nocy z rury nie poleci nawet malutki dymek. Ale gdy zgasze i po chwili odpale ponownie z rury leci niebieski olejowy dym. Doslownie bąk na 1 gora 2 sekundy. Jaka tego jest przyczyna?

Super. Podzialalo. Dzieki. Teraz drugi problem. Masz tez tak jak ja czy moze od poczatku miales tak jak ja bym chcial?

Czesc wszystkim. Moze ktos z Was wie jak ogarnac pewne kwestie z androidem 10 w e60. Pierwsza sprawa to gdy slucham muzyki i wlacze bieg wsteczny to android uruchamia kamere cofania ( i dobrze) ale przy okazji na czas wyswietlania obrazu wycisza do zera muzyke. Gdy wylacze wsteczny bieg wylacza sie obraz kamery i powraca muzyka. Chcialbym zeby nie wylaczal muzyki gdy wyswietla obraz z kamery. Druga rzecz to android odpala sie za kazdym razem gdy przekrecam kluczyk. Za kazdym razem startuje od nowa. Logo ,powitanie itd. Czy mozna jakos ustawic ten parametr zeby pominac te wszystkie powitania i loga i zeby wlaczal sie np na ostatniej zapamietanej funkci. Prosze o pomoc.

Woda scieka Ci przez to ze masz niedokladnie spasowany filtr pylkowy na podszybiu. Woda dostaje sie miedzy obudowe filtra a uszczelke i scieka po otworach technicznych wiazki przewodow prowadzacych do srodka pod kierownice. Popraw bo zalejesz cale auto. Mysle ze juz i tak czeka Cie zdejmowanie tapicerek. Czyli fotele itp...

Co do samej jakości wykonania nie mam zastrzeżeń. W porównaniu do e60 i f10 nie widzę różnicy. A powinna byc i to in plus bo e60 i f10 wcale takie super nie jest. Dopoty sprzedaz nie zmaleje to nic nie poprawia. Sami ich uczymy.

Twoj sprzedawca rowniez bedzie tak utrzymywal. Dlatego musisz mu udowodnic ze klamie. Wtedy wygrasz (co jeszcze nie oznacza ze otrzymasz kase lub to o co wystapisz). Czasami pomaga pismo przedsadowe z kancelari prawniczej bo nikt sadow nie lubi. Jezeli Twoj sprzedawca jest kuty na 4 buty to sie nie przestraszy i bedziesz musial kontynuawac w sadzie. To faktycznie moze byc dluga droga i kosztowna paradoksalnie. Dlatego na forum pisze sie tyle ze auta trzeba dobrze sprawdzac ze trzeba jezdzic z blacharzami lakiernikami i innymi kogo sie ma tylko pod reka. Gdybys kupowal auto w niemczech nie musisz sie znac chroni cie prawo a raczej latwosc w jego egzekwowaniu. W Polsce egzekwowanie prawa niestety jest fatalne. Nie wiem co Ci doradzic. Z jednej strony chcialbym zebys uje...al tego sprzedawce zeby sie nauczyl z drugiej jednak jakos slabo to widze.

Zeby wygrac sprawe musisz udowodnic sprzedawcy ze zatail wady ukryte. Czyli powolany przez Ciebie rzeczoznawca niezalezny musi wykazac ze wady w samochodzie nie mogly powstac bez wiedzy sprzedajacego i zatajajac je zrobil to z premedytacja. Na wady ukryte rekojmia wynosi 2 lata od daty sprzedazy. Inna sprawa to konstrukcja umowy. Jezeli istnieje zapis ze dokonales ogledzin samochodu i nie wnosisz zastrzezen to przydalby sie rowniez zapis ze sprzedawca oznajmnia iz auto nie posiada wad ukrytych. Jezeli nie ma takiego zapisu moze sie tlumaczyc przed sadem ze Ci mowil. Ty musialbys miec zapis video z tranzakcji. Jestem zdecydowany założyć sprawe. Jesli sprawe przegram to można legalnie takie auta sprzedawać bez konskewencji i wtedy nie zostane oskarżony przez następnego kupującego jeśli pojazd sprzedam w takim samym stanie. Niestety nie. Jezeli zalozysz sprawe to odtaisz wszystkie wady wiec bedziesz posiadal wiedze na ich temat. Konstruujac umowe w sposob niekorzystny dla kupujacego bedziesz oszustem. Sam widzisz ze legalne to nie jest. A Ty musisz udowodnic oszustwo. Nawet jak wygrasz co jest mozliwe utopisz kase i gdyby sad sasadzil zwrot kosztow procesowych sprzedawca moze sie przygotowac na taki scenariusz i zostanie Ci wyrok sadowy ale kasy nie zobaczysz. Takie sprawy mozna prowadzic jezeli masz w rodzinie prawnika lub Twoj przyjaciel nim jest.. Pamietaj ze w sadzie sprawiedliwosc jest na drugim miejscu. Na pierwszym to co mozesz udowodnic przedstawiajac fakty poparte dowodami.

Ja mam m pakiet i wtyczka zajetosci ma 2 przewody bialy i niebieski. To co pokazales u mnie jest od grzania fotela. Przewod wspolny, Przewod plusowy podgrzewania i przewod czujnika przegrzania. Mate w m pakiet wyciaga sie przej... nie. Nie mowie ze nie dasz rady ale nie jest fajnie. Zwykly fotel to inna sprawa sciagasz obszycie pozniej trzeba sie uporac z podszyciem i gotowe. W pakiecie sa profilowane boczki dodatkowo wysuwany przod i to jest wlasnie nie fajne.

Sprawdził bym całe auto profilaktycznie czy nie ma więcej takich niespodzianek zanim ruszył bym z tematem silnika. To bardzo madry post.

Pierwsza wazna rzecz to odpowietrzenie. Jak juz bedzie dobrze odpowietrzony uklad to przed jazda odkrec korek zbiorniczka zeby weze byly miekkie. Jak po ok 20km weze bada twarde tak ze nie bedzie ich mozna ugiac reka i takie pozostana przez ok pol godz po wylaczeniu silnika teraz czyli w zimie a dodatkowo po odkreceniu zbiornika juz na zimnym buchnie cisnienie i poczujesz spaliny ze zbiorniczka to oznaczac bedzie przedmuch z glowicy. A czy z glowicy czy uszczelki pod glowica tego nie sprawdzisz bez rozbierania.

https://pl.aliexpress.com/item/32853373714.html?spm=a2g0o.detail.1000013.13.68d575feYfOEGh&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=760c8037-bf09-463d-8c98-46113a361242

Na goracym nie sprawdzasz przeciez :) Na zimnym gorna kulka plywaka czyli poprostu jego koniec na byc na rowni z gorna krawedzia wlewu plynu.

A nie masz plywaka w zbiorniczku wyrownawczym? Masz zbiorniczek osobno?

Dokladnie. Pomiar na podstawie odchylki obrotu kola w czasie rzeczywistym od ustalonej normy ktora ustawiasz procedura na menu glownym. Ten system nie pokazywal i nigdy nie pokaze cisnienia ani ktore kolo. Mierzy tylko niezgodnosci od wartosci ustalonych. Jak w kolach sa czujniki to wtedy mozna wszystko.