dulas735i

W silniku musi być podciśnienie . Jak otworzysz wlew i niema różnicy to albo jest gdzieś już nieszczelne albo sadzi na pierścieniach . Więc coś można tak sprawdzić ;-)

Patrz czy falują obroty na jałowym ,na progi za średnimi kołami bo często gnije tak jak i dół drzwi przednich ja zawsze wlew oleju odkręcałem i jak spadły obroty to było ok (ale na forum niektórzy uważają przeciwnie)

Chodzi ci o regulację domknięcia przepustnicy ?

Tak to jest ,naprawisz jedno siada drugie :wink:

Też tak chciałem ale coś mi szukanie silnika nie idzie

Gratuluje sukcesu

Zajżyj czy nie leci pod podstawą od filtra oleju

Odpuszczam swap a bmw idzie na części lub w całości a na jego miejsce znalazłem ślicznego mesia od znajomego za małe pieniądze 2.2 benzyna model w202 Jak ktoś coś potrzebuje to PW

Ją już się nauczyłem po glebowaniu . Teraz mam 4 solidne kątowniki i 5mm blacha ryflowana :D

Przepustnica była na linke ? Jakby miała jakiś eml to jeszcze zrozumiem że to może czujnik coś nie tak lub komp ale jak ma na linke to jakby komp się zwiesił z dawką paliwa i byś otworzył przepustnice na max to pewnie byś ją dusił . Teraz mam m50b20 sonda stoi , przepływka dostała strzała i się posypała a i tak pomimo tego jak jej depne to się wkręca

Jak narazie z silnikiem lipa ale przejrzalem i żałuję bo że mam tak mało kasy bo bym m62 4.0 v8 sobie walnął ale dojeżdzam tym samochodem do roboty to by mnie z torbami puścił;-) A tak wogóle to co myślicie o m52b25 ? I czy dużo by było dłubanie w budzie po m50b20 nv na boshu

Nieznam wartości tych czujników ale spróbuj i literówkę mi w nicku walnąłeś :D

Plus robocizna i premia za pierwszy raz

Niemiałem krokowy u siebie i dalej falowało. Dopiero przepustnica pomogła

To chyba nie na krokowym tylko na plastikowym wpięciu gotowego kolana od krokowego do kolektora ssącego . Jeśli to o ten chodzi to jedż do byle warsztatu wyjmij to i mu pokarz . Za 1 zł to ci da parę sztuk a jak nie to nawet w markecie znajdziesz tylko rozmiar dobrać