tomferm

Przekonałeś mnie Din76, chyba nie ma innego wytłumaczenia tej sytuacji, chociaż wyszukując w realoem ten numer TCU występuje w preLCI E61 z takim komentarzem: Preparation, mobile phone, Business A TCU (Telematics Control Unit) can only be ordered with specification of the Vehicle Identification Number. When shipping the exchange TCU, the Vehicle Identification Number is coded. Recoding is not possible. The TCU only functions properly with suitable coding. Therefore, exchange TCUs cannot be ordered for stock! Retrofitting and conversions to SA633 are not possible!

Proszę bardzo GZ13852 DT21 M475 G3AT 5' E39 Limousine 520i M54 ECE L A 2002/10 Dane pojazdu Numer podwozia WBADT21020GZ13852 Kod typu DT21 Typ 520I (EUR) Typoszereg E E39 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 2.20 Moc 125 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor BLACK SAPPHIRE METALLIC (475) Tapicerka STOFF HEADLINE/ANTHRAZIT (G3AT) Data prod. 2002-10-24 Wyposażenie S167A ABGASNORM EU4 Norma spalinowa EU 4 S210A DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC) Dynamiczny ukł. przeciwpoślizgowy S249A MULTIFUNKTION FUER LENKRAD Wielofunkcyjność dla kierownicy S302A ALARMANLAGE Instalacja alarmowa S320A MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL Brak napisu modelu P337A M SPORTPAKET M Pakiet sportowy S339A SHADOW LINE Shadow-Line S415A SONNENSCHUTZROLLO FUER HECKSCHEIBE Roleta przeciwsłoneczna tylna S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S431A INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND Lusterko wewn. ściemniane automatycznie S434A INTERIEURLEISTEN Wyp. wn., powierzchnia aluminium S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S473A ARMAUFLAGE VORN Podłokietnik przedni S481A SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER Fotel sportowy S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S500A SCHEINW.WASCHANL./INTENSIVREINIGUNG Inst.czyszcz.refl./Czyszcz. intensywne S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S521A REGENSENSOR Czujnik deszczu S522A XENON-LICHT Światło ksenonowe S534A KLIMAAUTOMATIK Klimatyzacja automatyczna S650A CD-LAUFWERK Odtwarzacz CD S661A RADIO BMW BUSINESS Radio BMW Business (C43) S705A M SPORTFAHRWERK II M Podwozie sportowe II S710A M LEDERLENKRAD M Kier. sport. wielofunk. S715A M AERODYNAMIKPAKET Pakiet areodynamiczny M S775A INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT Podsufitka antracyt S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe S788A M LEICHTMETALLRAEDER Obr. BMW, st. le. indywid. S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA Wyposażenie seryjne S202A STEPTRONIC Steptronic S520A NEBELSCHEINWERFER Lampa przeciwmgłowa S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów Wyposażenie seryjne Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki Information Kod Nazwa (interfejs) Nazwa (ETK) S464A SKISACK Worek na narty

B604790 NA71 WA08 LCSW 5' E60 Limousine 530i M54 ECE L A 2003/12 Dane pojazdu Numer podwozia WBANA71000B604790 Kod typu NA71 Typ 530I (EUR) Typoszereg E E60 () Seria 5 Rodzaj konstrukcji LIM Układ kierowniczy LL Drzwi 4 Silnik M54 Pojemność skokowa 3.00 Moc 170 Napęd HECK Skrzynia biegów AUT Kolor SILBERGRAU METALLIC (A08) Tapicerka LEDER DAKOTA/SCHWARZ (LCSW) Data prod. 2003-12-03 Wyposażenie S1CAA SELEKTION COP RELEVANTER FAHRZEUGE Selekcja COP ważnych pojazdów S205A AUTOMATIC GETRIEBE Automatyczna skrzynia biegów S423A FUSSMATTEN IN VELOURS Dywaniki podłogowe Velours S428A WARNDREIECK Trójkąt ostrzegawczy i apteczka S465A DURCHLADESYSTEM System załadunku S494A SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER Podgrzwanie fotela kierowcy/pasażera S508A PARK DISTANCE CONTROL (PDC) Park Distance Control (PDC) S540A GESCHWINDIGKEITSREGELUNG Tempomat S606A NAVIGATIONSSYSTEM BUSINESS System nawigacji Business S698A AREA-CODE 2 Area-Code 2 do DVD S785A WEISSE BLINKLEUCHTEN Lampy kierunkowskazów białe L801A DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG Wersja krajowa Niemcy S863A SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA Spis dealerów, Europa S879A DEUTSCH / BORDLITERATUR Literatura pokładowa, niemiecki S8SAA LAENDERSPEZ. NAVI.-FREISCHALTUNG Aktywacja nawigacji charakt. dla kraju S8SBA LAENDERSPEZ. TELEMATIKFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SCA LAENDERSPEZ. TELESERVICEFREISCH. Aktywacja syst. telem. char. dla kraju S8SPA COP STEUERUNG Sterowanie CO2 S915A AUSSENHAUTSCHUTZ ENTFALL Dummy-SALAPA Wyposażenie seryjne S2RAA LM RAEDER TRAPEZSTYLING 134 BMW alloy wheel, trapezoid style 134 S548A KILOMETERTACHO Licznik kilometrów S851A SPRACHVERSION DEUTSCH Wersja językowa, niemiecki

Pewnie że długa i super bo to by było strasznie nudne gdybym za chwilę wszystko umiał i już by nie było nic do odkrycia. Wiem że fstool służy między innymi do generowania kodów do aktualizacji map, czy np. odblokowania funkcji głosowych ale na daną chwilę uważam że może również pomóc mi rozwiązać problem tego tematu.

Właśnie że mnie to ciekawi co tu jest nie tak a przy okazji nauczę się pewnie czegoś innego. Np to że może tu FSTool pomóc.

Też tak myślałem że FA zmienione jest tylko w cas ale sprawdziłem to już wcześniej i w LMA jest to samo, nawet ISTA P podaje na początku wyposażenie i tam jest chociażby asystent świateł drogowych czyli FLA. Sprawdzę jeszcze raz dla spokoju FA w LMA...

Że Wam się chce pisać takie odpowiedzi... Przynajmniej temat powędrował na górę, dziękuję Wam za to :P Wracając do tematu wiem jak z aktualizacją poradzić sobie chociażby winkfp, z ciekawości odpaliłem ISTĘ by w szybkim tempie dowiedzieć się jak wygląda sprawa z aktualnością sterowników w całym aucie. ISTA podaje na tacy takie dane, chciałem też podzielić się przemyśleniami z innymi użytkownikami ISTY i wyciągnąć wspólne wnioski z działania tego programu. Wydaje mi się że problemem jest brak nr zamówieniowego i wprowadzając go online lub z nośnika USB była by możliwość programowania tych sterowników przez ISTĘ

Pytanie do osób które programowały ISTĄ P w aucie które zostało doposażone w opcję której nie ma w VINie. Auto a konkretnie E61 zostało doposażone w asystenta świateł drogowych, oraz TCU z opcją $633, oczywiście obie opcje zostały dopisane w FA i wszystko działa ale przy pracy ISTA P zaleca demontaż obu sterowników i nie pozostawia innej możliwości jak demontaż mimo tego że poprawnie odczytuje FA i "widzi" oba sterowniki. Jaki jest sposób by ISTA P nie sugerowała się fabrycznym wyposażeniem z VIN tylko uwzględniała niefabryczne FA?

Skąd wiesz że w aucie z którego masz sterownik nie było EWS?

Odświeżam temat, mam ten sam problem po kodowaniu CCC, wszystko działa, płyta w napędzie ale nie można jej wysunąć, tak jakby przycisk nie reagował, napisu o zablokowanej płycie nie ma więc to chyba nie tryb wypożyczalni.

Nie musi mieć tych samych numerów, wystarczy ta sama pojemność i nic więcej nie musisz robić, moze być bez ews i pestki tylko trzeba usunąć immo.

Przecież tak ma być że pierwsza opróżniana jest komora lewa i w prawej będzie jeszcze około 15 litrów więc nie rozumiem co chcesz osiągnąć, raczej tu trzeba skalibrować przelicznik spalania by obliczał odpowiednio dystans.

Nikt nic nie wie bo nie jesteśmy wróżkami, musisz auto podłączyć pod kompa a jeśli chcesz okrężną drogą to wpierw zajmij się jedną usterką z tych które wymieniłeś np. klapka wlewu - zacznij od sprawdzenia bezpieczników.

Wystarczy usunąć z modułu gdzie zapisane są kluczyki te których nie posiadasz.

Kostce

Podpowiedz proszę temsky740 jakim programatorem najpewniej zrobić klona EDC16C31 i czy jest możliwość po OBD?

Najprościej sprawdzić kompem, w ista jest możliwość sprawdzenia kondycji akumulatora.

Możesz podpowiedzieć gdzie w ista sprawdzić kondycję (korekcję) skrzyni?

Pytanie do użytkowników icar3 wifi -polecacie ten sprzęt czy może jest coś bardziej niezawodnego godne polecenia?

Tak, da się dorobić

Nie będzie działać, nie marnuj czasu

Tak, często w programach diagnostycznych podawany jest VIN w celu prawidłowej identyfikacji auta z którym mamy do czynienia. W programie ISTA używanym przez autoryzowane (i nie tylko) serwisy BMW VIN powinien być automatycznie zczytany z auta po podpięciu interfejsu i połączeniu z autem, w przypadku problemów VIN można wpisać ręcznie.

Wystarczyło usunąć immobilizer ze sterownika silnika a Ty tyle rzeczy nawymieniałeś.

Tak działał moduł w mojej byłej E39

Koledzy jak długo trwa aktualizacja CCC przez Ista P ICOMEM?