tomferm
-
Postów
425 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez tomferm
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 17
-
E60 usypia się w zależności od wyposażenia od 60 do 70 min ale tak jak pisał kolega wcześniej najszybciej uśpić auto kompem.
-
Prostownik, zasilacz do diagnostyki, programowania, kodowa.
tomferm odpowiedział(a) na Din76 temat w Diagnoza komputerowa
Witajcie, odświeżę trochę temat. Jaki polecicie sprawdzony zasilacz do programowania naszych BMW w kwocie około 1 tyś zł? -
Zmostkuj dwa grube przewody przy ews i spróbuj zakręcić.
-
W lewo ale mocniej i wtedy pójdzie też do góry.
-
W inpie też mam problem z połączeniem się z TCU za to w ista działa bez problemu. Co do Twojego problemu spróbował bym sparować z innym telefonem. Vin jak wpisywałeś w tool32? Cały - 17 znaków czy tylko 7 ostatnich bo mi nie chce przyjąć prawidłowego.
-
TCU 1.5 Brak laczenia z telefonem problem z Vin?
tomferm odpowiedział(a) na gofer513 temat w inpa, ncs, nfs, winkfp, dis, sss
Ze zdjęcia CCC wynika że nie sparowałeś poprawnie telefonu. Jeśli chodzi o inpę to spróbuj przez E90 się połączyć. -
Można Cię nakierować ale potrzebujemy treść błędu który jest w module poduszek.
-
Jak sobie nie poradzisz mam sterownik z usuniętym immo. Nie musisz nic kombinować z emulatorami, jeśli kręci rozrusznik podpinasz sterownik i maszyna pali. Pisz na priv.
-
Mam taki sterownik z usuniętym immo, wkładasz, mostkujesz dwa piny przy wtyczce od EWS i auto pali. W razie czego pisz na priv.
-
Podrzucie jak taki clip wygląda do r270? Też chcę poeksperymentować z zegarami.
-
Jak najbardziej odpowiedź zasadna, często w tym miejscu jest luz konektora zasilającego i sterownik się upala.
-
W pewnych przypadkach trzeba kodować np. jak auto z którego masz panel nie miało webasto a Ty masz. Większość funkcji będzie działała bez kodowania.
-
Błąd PAD MODUS dotyczy kontroli napięcia podczas diagnostyki kablem ENET.
-
Dziękuję za wstawkę najnowszej Isty oraz wyjaśnienie BLP, pozdrawiam.
-
Pliki BLP są potrzebne do programowania serii E czy F?
-
W M52 w tym roczniku były wersje oprogramowania bez kontrolki, wystarczy wgrać inny wsad lub zmodyfikować obecny by check był. W tytułowym aucie z DPF przypuszczam że ktoś usunął ją programowo by właśnie jej nie było może np. przy okazji wywalenia DPF.
-
Active steering nie ma się co bać, no chyba że właśnie chcesz to mieć, jak pojeździsz autem z tą aktywną kierownicą sam zrozumiesz.
-
W tytule M54 a piszesz o świecach żarowych. Jeśli chodzi o diesla jeśli masz sprawny sterownik i świece to brak dobrego kontaktu na wtyczkach przy sterowniku świec.
-
Może być licznik lub któryś z modułów zakłóca can. Najprościej wypinać poszczególne sterowniki i sprawdzać kiedy kierunki wrócą na zegary.
-
E60 lci brak rekcji na otwieranie i zamykanie z pilota
tomferm odpowiedział(a) na michal1510 temat w E60, E61
Tak jest, akumulatorek -
Masz cas i nie zrobisz tego niestety AK90
-
Ta procedura działa jednorazowo, kolejnym razem alarm uzbroi się standardowo.
-
Zamykając auto z pilota zamiast raz naciskasz przycisk zamykania dwa razy w ciągu 10 sekund, wyłączysz wtedy czujniki wewnętrzne i przechyłu auta. Dioda alarmu zaświeci się na dwie sekundy by potwierdzić wyłączenie.
-
VIN Decoder. Najnowsze ETK Online, za darmo dla forum
tomferm odpowiedział(a) na cursor temat w Inne zagadnienia wokół BMW
Jeszcze nie testowałem ale i tak dzięki serdeczne, wszystkiego dobrego!! -
Poproszę o sprawdzenie akcji Vin A7 03392
- Poprzednia
- 1
- 2
- 3
- 4
- 5
- 6
- 7
- Dalej
- Strona 2 z 17