Skocz do zawartości

haveano

Zarejestrowani
  • Postów

    9
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

Odpowiedzi opublikowane przez haveano

  1. O jakich kwotach mówimy jeśli chodzi o nox i wtryski?

    https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=348383 w tym poście czytam o ewentualnej wymianie samej sondy. Wiadomo, że nie w każdym przypadku tylko ona może być wadliwa, ale jeśli tak to mocno obniża koszt naprawy.

     

    NOX do benzyny E90 2.0 kosztuje ~2k PLN oryginalny. Ja w swojej musialem juz 2 x go wymieniać, co 60k km. Nie wiem czy mam z tym czujnikiem ppecha, czy one tak mają ze padają co 5lat/60kkm...

  2. jest tylko do poprawek lakierniczych. Wszystko opisuję przez telefon, ale tylko jedna osoba do tej pory poprosiła o dodatkowe zdjęcia. Nikt nie przyjechał oglądać więc nikt się nie wypowie na temat jej stanu. Każdą osobę z którą rozmawiałem na jej temat uświadamiałem, że trzeba dołożyć do niej kilka tys. zł bo warto, dla Szwajcara byłoby to kilka tys. ale chf. Zainteresowany, która przyjedzie na oględziny z tą świadomością, zabierze ten samochód ze sobą. Przebieg jest 100% prawdziwy, mankamenty tylko wizualne. Samochód opłacony, niezarejestrowany, do zabrania na lawecie. Podchodzę uczciwie do tematu ponieważ ja ani żaden kupujący nie lubi tracić czasu na samo oglądanie. Zapraszam do kontaktu.

     

    Jak nie lubisz tracic czasu swojego i kupujacych, to opisz tutaj jakie dokladnie poprawki,

    Na co te kilka tysi trzeba wydac. Wstaw te dodatkowe zdjecia. Na pewno to pomoze w sprzedazy.


    A moze ktos z ogladajacych zdjecia jest w stanie wylapac o jakie poprawki chodzi?

  3. Padł mi katalizator. Objawy to hałas przy przyspieszaniu. Zapala się też check engine. Byłem na diagnozie i niby to miały być sondy labda. Wymieniłem obie, ale po przejechaniu 1000km znowu zapalił się check engine. Teraz poczytałem i nabrałem pewności (po tym hałasie przy przyspieszaniu), ze to rozsypany kat. Gdzie w Wawie lub okolicy mogę zdianozowac i wymienić kata? Polećcie jakiś sprawdzony warsztat proszę . Z góry dzięki.

     

    PS. Auto to E90 320i N43.

  4. Sorry, ze po takim czasie odpowiadam, ale tak rozwiązałem problem. Może przyda się potomnym. Wymieniłem dwie sondy lambda, już nie pamiętam czy przed czy za katem. Od tamtej pory mam spokój. Minął prawie rok.

    Dodam tylko ze wczesniej byłem na diagnostyce czy nie ma gdzies nieszczelności, nic sie nie znalazło. Podjechałem jeszcze na diagnozę kompem, tam znowu mi powiedzieli ze albo przepływomierz, albo lambdy. Zacząłęm od wymiany sond, bo taniej i problem się rozwiązał.

  5. Witam,

    Zapaliła mi sie kontrolka silnika, pojechałem na kompa i pokazało błędy dwóch sond lambda (przed katalizatorem) oraz przepływki. Błędy skasowane i po kilku dniach znowu zapaliła się lampka. Silnik nie był jeszcze rozgrzany za bardzo jak się zapaliła. Po kilku dniach jezdzenia z tą zapaloną lampką zaobserwowane objawy to na pewno spalanie skoczyło (według kompa, z ~10 na 12,5 l) i chyba gorzej chodzi (lekki spadek mocy, ale moze mi sie tylko wydaje).

    Wczoraj sam sczytałem błędy, podaję je poniżej. Koles u którego pierwszy raz zczytywałem błędy, zaleca mi wymianę obu sond przed katem (uniwersalne boscha, 200PLN/szt.). Myślicie ze to pomoże? Czy przyczyna jest gdzieś indzie? przepływka?

     

    -------------------------------------------------------------
    RESULT: 3 errors in error memory !
    -------------------------------------------------------------
    8 Luftmassenmesser
    Error frequency : 4
    Logistic counter: 40
    N_32 736.00 rpm
    THR 6.26 Grad TPS
    ISAPWM_ISA 28.12 %
    VMAF 0.08 V
    aufgetreten vor (rel. BZ) 3.90 h
    ---
    KS--> Masse o. Unterbrechung
    ---
    ---
    Fehler ist abgasrelevant
    Fehler entprellt
    Fehler momentan nicht vorhanden
    sporadischer Fehler
    
    Errorcode: 08 B2 04 28 17 08 48 04 75 8E
    
    -------------------------------------------------------------
    228 Lambdareglerabweichung Bank 2
    Error frequency : 7
    Logistic counter: 40
    N_32 1920.00 rpm
    MAF 108.94 mg/stk
    TCO 69.75 Grad C
    LAM_MV_2 10.54 %
    aufgetreten vor (rel. BZ) 3.10 h
    Abweichung fett
    ---
    ---
    ---
    Fehler ist abgasrelevant
    Fehler entprellt
    Fehler momentan nicht vorhanden
    sporadischer Fehler
    
    Errorcode: E4 B1 07 28 3C 14 9D 9B 75 96
    
    -------------------------------------------------------------
    227 Lambdareglerabweichung Bank 1
    Error frequency : 7
    Logistic counter: 39
    N_32 1536.00 rpm
    MAF 119.84 mg/stk
    TCO 93.75 Grad C
    LAM_MV_1 7.81 %
    aufgetreten vor (rel. BZ) 2.90 h
    Abweichung fett
    ---
    ---
    ---
    Fehler ist abgasrelevant
    Fehler entprellt
    Fehler momentan nicht vorhanden
    sporadischer Fehler
    
    Errorcode: E3 B1 07 27 30 16 BD 94 75 98
    ============================================================

×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.