arnold

Z tego co widzę w ustawieniach to chodzi tu o trzymanie iPhona w pionie - są tam wskaźniki pomagające w kalibracji...

Wskazania z Iphona myślę że byłyby porównywalne gdyby iPhone był prawidłowo zamontowany w uchwycie. Gtecha trzeba dokładnie co do milimetra ustawić - iPhona również a ja po prostu trzymałem go w ręku. pozdr. P.S. Kto miał okazję jeździć Imprezą STI ? Poproszę o opinie... jak wypada w porównaniu z BMW?

Wypożyczał raczej nie będę ale śmiało możemy się kiedyś spotkać i zmierzysz sobie czasy :)

No i mam Gtecha, najlepsze czasy jakie uzyskałem to 6,56 i 6,64 - ale trzeba się mocno spinać aby raz na kilka prób coś podobnego wyszło - sprzęgło i napęd przy pierwszym biegu mocno dostaje w tyłek. Czas na 1/4 mili wyszedł mi 14,7. Dzisiaj zrobiłem tylko kilka prób, jutro pobawię się dłużej. Samo urządzenie jest małe - ciut mniejsze od paczki papierosów w zestawie mamy przyssawkę do szyby i wtyk do zapalniczki. Wykonanie jest raczej średniej jakości ale najważniejsze że działa prawidłowo :)

wersja do e91 sa trochę inne i lekko droższe http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p12_bmw-3er-e91-blackline-taillights.html

Black Line kup tutaj z wysyłką do Polski wyjdą 700zł pozdr http://www.salesafter.eu/product_info.php/info/p17_bmw-3er-e90-blackline-taillights.html

Słyszałem że warto ale niech wypowiedzą się użytkownicy. Gdybym nie znalazł używki to też brałbym to nowe, jak dla mnie cena jest akceptowalna. pozdr

U mnie ciągnie od 1700-1800 rpm. Najmocniejsze przyspieszenie jest na 2 biegu od 1700 obr. Jestem świeżo po wymianie filtrów i oleju. W listopadzie 2010 wymieniłem kolektor ssący, odmę, wyczyściłem EGR i Intercooler. Masz automat? Mam manuala...

Znalazłem wątek dotyczący boxów schnitzera, co prawda po Niemiecku ale można sobie przetłumaczyć. Generalnie tak jak pisałem poprawiają znacznie elastyczność. pozdr http://www.motor-talk.de/forum/ac-schnitzer-leistungssteigerung-t2145428.html

220zł - wynegocjowane http://allegro.pl/gtech-performance-pro-g-tech-i1488065812.html

Właśnie zalicytowałem G-TECHA, jak przyjdzie to zrobię jakiś sensowny pomiar :)

Nie ma jakiejś kosmicznej różnicy pomiędzy naszymi samochodami, po module odczuwam znaczny wzrost elastyczności, auto o niebo lepiej przyspiesza z dołu. Ciągnie już od 2000rpm. pozdr

Dzięki, :) teraz ja postaram, się nagrać nowy z obrotami do 4500. pozdr

Chciałem to doposażyć ale wstrzymano produkcję i jest to niedostępne w ASO. pozdr

Pare lat jeździłem ale amatorsko "ośkami" - ze znajomymi w weekendy, od kiedy mam dziecko przestałem i teraz z nim spędzam swój wolny czas. Kiedyś o tym pogadamy... Jak "mała" podrośnie to znowu kupię coś do lasu ;) Tymczasem zmieńmy temat bo przyjdzie Nurek i będzie krzyczał za off topic. Pozdr.

Wciąż mi mało wrażeń, mam to po quadach sportowych - wiec szukam zamiennika ;) dzięki KoKoS :)

Jeśli miałbyś kiedyś możliwość to nagraj filmik, porównamy przyspieszenia. pozdr

Hmm kręcę do 4500 ~ 4600rpm i chyba... jest lepiej :cool2: dzięki za sugestię, pozdr.

Dobrze wiedzieć spróbuje :) pozdr

Schnitzer podaje ze moc max. uzyskiwana jest przy 4300rpm - tym się sugerowalem. Ponadto powyżej 4000rpm auto według mnie sukcesywnie traci ciąg. Pozdr

Niebieski podoba mi się najbardziej :) pozdr

Nagrałem dzisiaj filmik telefonem ( sorry za jakość ) z przyspieszeniem auta - według mnie szału nie ma ale może porównacie to do swoich aut i wyrazicie opinię. Czy widzicie różnicę między "zwykłą" 330d ? pozdr. http://www.youtube.com/watch?v=yoiIOO4tWKo&feature=player_profilepage

Również słyszałem o problemach z pompą, lecz to podobno błahostka - nowa pompa kosztuje około 1000zł...

Żadne... marnej jakości podróbki...

Niech Ci się dobrze jeżdżą :) pozdr