arnold

Ładnie wyszło :) Cieszę się że jesteś zadowolony. pozdr. Super siadł przód - u mnie trwało to znacznie dłużej. P.S. mi się czarne listwy w Twoim aucie podobają - jak black to w całości :)

Jestem w trakcie doposazania pre lci w xenony, dziury pod spryskiwacze wycięli mi bez problemu w zakładzie lakierniczym w 30minut. Zrobili to idealnie i nie ma potrzeby malowania zderzaka. P.s. Miejsca wycięcia są zaznaczone od spodu. Pozdrawiam

No ja tak nie myslę i nie widzę niczego złego w jego jeździe. Czy sadzisz ze koleś kupił 1M i będzie jeździł delikatnie 5 lat bo może nie bedziesz zadowolony z jej stanu jak bedziesz chciał odkupić? Prosze cię... Katowania to ja tu nie widzę. Na miejscu kolesia postąpiłbym identycznie. Kanadyjczyk jest w Niemczech więc korzysta...

Na 100% będziesz zadowolony. pozdr.

W ori zestawie jest kabel + i - do zasilania oraz kabel do podpięcia postojówek aby moduł który jest w zestawie wiedział kiedy wyłączyć lub przełączyć światła. Czyli najlepiej pod zapalniczkę? A nie ma opcji do wejścia z zasileniem - bo to ono uruchamia lampy - gdzieś pod maską aby odpalały się po kluczyku?

Karton jest taki... http://img716.imageshack.us/img716/2341/prokitx.jpg podejrzewam że teraz pakują je w jeden rodzaj. Sytuacja się powoli u mnie normuje, jest znacznie sztywniej i teraz dopiero rozumiem co znaczą run flaty - wcześniej ich nie czułem... :)

Wrzucaj fotkę i używaj znaków interpunkcji. Ciężko się czyta te Twoje eseje. pozdr.

Artur Auto Klinika 510 544 940 http://www.auto-klinika.com.pl/page1.html zadzwoń ten człowiek rozjaśni Ci temat, podłączy i zaprogramuje. pozdr

Wiem że można. Tyle tylko że ledy mi się podobają. pozdr

Koleżanka ma w e60 i przy czarnym aucie prawie ich nie widać. Nie są takie złe ale kolega ma już czujniki. Teraz tylko modul i wiazka z Allegro... Koszt pewnie ze 400zl z programowaniem.

Raczej jest to właściwy produkt - też już o tym myślałem link z aukcji http://allegro.pl/sprezyny-obnizajace-bmw-e90-330-330xd-i1479098523.html dane ze strony eibacha ----------------------- numer zestawu ------------- przód ---------------- tył 330XD 09.2005 - E10-20-014-09-22 F11-20-014-04-VA F11-20-014-05-HA n/a 1090 kg 1200 kg 30 mm 15-20 mm naklejka z pudełka http://img822.imageshack.us/img822/3125/img0112ta.jpg pozdr.

Z ciekawości podłączę się do tego pytania bo mam podłączone według instrukcji pod akumulator. Tak samo robi ASO BMW z Philips Day light 5 dostępnymi na doposażenie w ETK. Generalnie można żyć z podłączeniem pod akumulator z tym że lampy włączają się nam już po otwarciu samochodu kluczykiem i gasną po około 30 sekundach od jego zamknięcia. pozdr

Nie wiem, zadzwoń jest to ogarnięty człowiek i na pewno jeśli jest to możliwe to Ci to zrobi - poleciło mi go jedno z ASO BMW. Potrafi zamontować, doposażyć różne rzeczy których nie przewiduje ASO. Mi proponował uruchomienie dziennych w e90. pozdr.

Myślę że też otrzymasz rabat. Jeśli chodzi o malowanie to mi jakiś czas temu za montaż M-pakietu do e90 wraz z lakierowaniem powiedzieli 1500zł pozdr.

Auto Klinika BMW Artur Warszawa - 510 544 940

Opel Jastrzębski w Siedlcach - kierownik lakierni Rafał Ługowski 25 644 86 86 polecam, robiłem tam wiele rzeczy. Tanio jak na ASO i bardzo fachowo - mogą nawet zamówić Ci nowy m - pakiet od Fusa bo z nim współpracują. pozdr.

Potrzebujesz modułu PDC i wiązki. Do tego programowanie i.... działa :) pozdr

W takim razie cierpliwie czekam na "ułożenie" siebie albo auta. Tymczasem jutro robię aktualizację softu i xenony. pozdr P.S. Bad_Boy - mi również podoba się Twój "setup" tylko raczej nie na polskich drogach.

Wiem, wiem zaraz powiecie mi o odpowiedzi audi itp... mimo wszystko nie mogłem się powstrzymać... http://img853.imageshack.us/img853/2341/bmwaudi.jpg

Świetnie to opisałeś.W Polsce istnieją takie drogi że tył potrafi podskoczyć do góry na szybko pokonywanym zakręcie - miałem tak właśnie wczoraj. Dla uspokojenia powiem tylko że tył już prawie wcale nie ucieka na boki - może coś się tam układa. Mimo tego i tak podjadę na test wydajności amortyzatorów. Byłem u mojego mechanika, stwierdził żebym dał sprężynom trochę czasu t.j. około 2 - 3 tygodni. Podobno mają się ułożyć. Pojawia się tu również aspekt mojego przyzwyczajenia do "milszego" zawieszenia. pozdr.

I tak jesteś w komfortowej sytuacji bo to ja jestem beta testerem. ;) moje sprezyny były zamawiane po vinie do 330xd. W sumie nie jest tak strasznie ale jest inaczej a ja nie lubię zmian... Decyzje musisz podjąć sam :) . W poniedziałek jestem umowiony na montaż lamp i do tego czasu się zastanowie nad ewentualnym demontazem. Pozdr

Według mnie nie powinno tak być. Tylko gdzie leży tego przyczyna...? Czekam na odpowiedź sprzedawcy sprężyn. Ewidentnie coś jest nie tak. P.s. Oczywiście po wymianie geometria była zrobiona. Pozdr

Witam jestem po zmianie sprężyn na Eibach-y Pro KIT generalnie wszytko jest ok tylko irytuje mnie jedna kwestia. Podczas przejeżdżania dziury w jezdni, progu tylnymi kołami czasem występuje bujnięcie auta - jakbym miał zużyte tuleje. Czy w waszych zawieszeniach również występuje podobne zjawisko? Na serii tego nie było. Dodam że na tylnej osi mam opony RSC 255/35 18". pozdr

OK Klagosz dla jasności po kilku dniach jazdy powiem o plusach i minusach obniżenia auta choćby najprostszymi PRO - KITAMI. plusy: Auto płynie po delikatnych nierównościach, zdecydowanie bardziej je czujemy, jest bardziej czułe na ruchy kierownicą i do tego pomimo małego poziomu obniżenia wygląda o niebo lepiej :) szczególnie wersja X która stoi jak "koza" jak to KoKoS nazwał. minusy: Na RoF 225/40 i 255/35 18" po przesiadce z seryjnych sprężyn czuję każdy niedopałek papierosa pod oponą ;) Czuć jak każde koło pracuje tłumiąc nierówności, czasem odczuwam wrażenie jakbym jechał kabrioletem ( galaretowate nadwozie ). Zacząłem odczuwać lekkie prowadzanie na koleinach. Ulice z pagórkami które pokonywałem ze znacznie większą prędkością pokonuje teraz ze znacznie niższą... Mimo tych niedogodności chyba zostanę przy tych sprężynach. Auto bardzo podoba mi się teraz wizualnie. Zresztą sam oceń. P.S. Weźcie poprawkę że to xDrive. A ja nie chciałem z niego robić gwintowanego bolidu ;) pozdr http://img28.imageshack.us/img28/5986/img0155x.jpg P.S.2. Ale ze mnie świnia, wpycham się z fotkami do Twojej galerii... ;)

AO auto mierzyłem od ziemi do najwyższego punktu wnęki błotnika na wysokości środka koła. Auto nie opadło mocno w dół lecz ja zdawałem sobie z tego sprawę. Gdybym chciał dużego spadku kupiłbym HR-y. Tymczasem mam spadek prawie do poziomu serii przy zachowaniu świetnego komfortu. Na stronie 8 dodałem 2 dzisiaj zrobione fotki. pozdr.