arnold

Dzięki... ale to dziwne bo w opisie są przypuszczenia rzeczoznawcy że auto jest z USA. WP1AC29P38LA91913

podbijam

Poproszę o informację SALSH23487A973118

Faktycznie chyba nie było...

W takim razie sprzedawca z inchcape sam nie wiedział co mówi... Jeździłem swojego czasu f30 na jeździe próbnej i tak mi to wyjaśnił...

Od 525d zdaje się że teraz zaczyna się prawdziwy Sport/Sport+. W 518d i 520d LCI jest zwykla skrzynia automatyczna i manetki w opcji. Zatem w 525d masz do dyspozycji program Sport i Sport+ który wyżej i szybciej zmienia biegi. Skrzynia faktycznie nie daje się prosić przy wciśnięciu gazu, reaguje naprawdę szybko ale nadal płynnie. Efekt daje niezłą frajdę :cool2: Rożnica w stosunku do Comfort/+ czy EkoPro zdecydowanie wyczuwalna :mrgreen: Sport lub sport + zależy od skrzyni niezależnie od silnika o ile wiem. Jeśli masz skrzynię z łopatkami masz również sport +. Ja przy zwykłej skrzyni automatycznej mam sam sport który z tego co słyszałem różni się od sport + tym że w trybie + komputer wyłącza wszystkie systemy wspomagające.

Dlaczego akurat tam ? Takich modeli jest pełno w całych Niemczech. Wejdź na niemieckie mobile.de i zaznacz sobie wybrany typ pojazdów. Na stronie zobaczysz rownież pojazdy bezwypadkowe. U dealerów w ramach premium selection są dostępne rownież pojazdy po mniejszych lub większych przejściach - pytaj. Są dobrze naprawione i o ile w DE nie jest to problemem to przy sprzedaży w Polandii bedą ci wymykać każda niedoskonałość. Każdy dealer jest z założenia ok wiec według mnie nie ma sie czego bać.

Dzięki WIELKIE. ASO nie ma do tego instrukcji montażowej... :cool2:

Wpadaj. Wizerunek i tak mamy zepsuty ;) :cool2: :mrgreen:

Ja odpadam nie chce psuć wizerunku peugeotem ;) Jak odbiore piątkę to wpadne na następny spot... 3majcie sie :cool2:

:mrgreen:

Jeśli tak, to wkrótce dopracują ten system aby diody padały po upływie okresu gwarancji, a LEDy będą w standardzie. :norty: Usterkę aktywują zdalnie poprzez connected drive w dogodnym dla siebie momencie ;)

Zdjęcia widzę ale mam ze sobą problem bo lubię mieć wszystko idealnie, oryginalnie... ;) Dlatego chciałbym to zrobić co do centymetra...

Super :cool2: cierpliwie poczekam :)

Mam pytanie do właścicieli modelu lub osób mających dostęp do instrukcji serwisowej F11-tki. Chcę nakleić oznaczenie modelu na tylnej klapie ( 525d ) i potrzebuję informacji na temat miejsca montażu. Pamiętam że w e65 wymiary były podane co do mm, ale do F-ki takich danych nie posiadam...

Wszystko jest tutaj... W razie czego użyj tłumacza Google. http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=846441

1. Może się zgodzi może nie. BTW jesteś odważny że takim planem dzielisz się na forum... 2. Można wpisać co chcesz... 3. Możesz wziąć rzeczoznawce pamiętaj tylko ze jak przesadzisz z kombinowaniem to auto mogą zakwalifikować jako złom, odpad. P.S. Nie słuchaj forum, znajomych... sam około 15 lat temu sprowadzilem z de mercedesa gdzie wszyscy krzyczeli "spoko weźmiesz rzeczoznawce, można wszystko odliczyć" skończyło się na tym że musiałem zapłacić zamiast 10000zl 30000zl. Radzę ci iść do swojego oddziału celnego i o wszystko się dopytac. Kilkanaście dni temu oplacalem akcyzę od sprowadzonego auta. Na fakturze miałem wpisane auto uszkodzone otarte bokiem. Samochodem przyjechałem na kołach i podjechałem pod urząd celny z oryginalną faktura zakupu. Zakup z firmy do firmy czego teoretycznie nie powinno się kwestionować. Mimo to celnik po sprawdzeniu notowań i odjeciu 20% za pojazd uszkodzony podniósł mi wartość o około 10%. Samochodu nawet nie chciał oglądać, powiedział że mogę wziąć rzeczoznawce ale różnica 300zl opłaty ( akcyza do 2000cm) nie wydawała mi się tego warta Wysłane z mojego Q10

AO po kilku niekoniecznie dopasowanych do mnie ( moich potrzeb ) autach zaczynam myśleć podobnie... Maja wiem kto ma śliczne z4m cabrio za 1/5 ceny nowej M3, M4... sądzę że frajdy też byłoby sporo...

Obecnie osobiście szukam podobnego auta i przyznam szczerze, iż przecieram oczy z zdumienia jak czytam takie wpisy. Praktycznie nie wypowiadam się na forum ale w tym przypadku muszę zrobić wyjątek. Można robić błędy z pośpiechu, niechlujstwa, zaniedbania ale już kombinacji 'jak tu wykiwać urząd i kupić taniej' nie da się usprawiedliwić. Po pierwsze nip UE nie ma zastosowania identycznego jak w przypadku innych towarów (WDT) i VAT trzeba zapłacić po sprowadzeniu - nie przy sprzedaży. Oczywiście, można wbić w dowód, że jest to np. URSUS C360 po fejSliFcie i będziesz nim obrabiał pole (sic!) ale prędzej czy później (zazwyczaj później) w zębach trzeba będzie zanieść do UC zaległy VAT + ODSETKI + MANDACIK. . VAT trzeba zapłacić tylko wtedy gdy chcemy zarejestrować pojazd. Trzymając go jako towar jesteśmy z tego obowiązku zwolnieni...

Jet już niemiecki cennik... http://www.bmw.de/dam/brandBM/marketDE/countryDE/newvehicles/allfacts/pricelist/BMW_M3_Limousine_M4_Coupe_Preisliste.pdf.download.1390410867104.pdf

Jeszcze jest za wcześnie na wpłaty. Aby być na bieżąco śledź ten temat i stronę wydarzenia na FB https://pl-pl.facebook.com/events/566633970074422/?ref=22 pozdr.

Czy można już lub kiedy będzie można zamawiać w PL tak jak w DE x5 25d z napędem na jedną oś? Wysłane z mojego Q10

Po co jechać skoro działa... jak problem będzie się powtarzał to powiesz im o tym podczas przeglądu chyba że wcześniej system sam się na stałe wysypie... Wysłane z mojego Q10

dokładnie... to wyłącznie kwestia montażu choć niektóre zamienniki mogą przypalić tarcze, miałem tak jakiś czas temu z klockami ATE... fajnie byłoby wiedzieć jakiej firmy są ori tarcze i klocki zainstalowane na pojeździe, wtedy zamiennik powinien "pasować"...

Teraz nawet w małych hot hatch-ach bulgoty montują :) Sti brzmi swietnie, pod warunkiem ze jadę nim max 10 minut sam... :mrgreen: