koroner77

dpf wyglada tak, wydech jednak brudny a o jakie dokładnie parametry chodzi od 1500 obr? jak to sprawdzic??

Ktoś coś pomoże czemu takie logi? przepływka nowa bosch wtryski po regeneracji autko wyrażnie słabsze

witam. może ktoś odpowie czy w bmw e91 n47 2012 rok trzeba adaptować przepływomierz. zmieniłem na boscha o tych samych numerach. jeżeli tak to może ktoś podpowie jak to zrobić. posiadam inpe i iste

Po świetach dopiero

Odpowiadam na 2 ostatnie posty Auto jak sie okazalo bylo po jakimś nieudanym programie i mialo 177/400. Tuner stwierdził że popoprawiał i wyszlo 185/420. Stąd dalej szukam co ją boli. Stwierdziliśmy z tunerem ze wgra mi serie i wtedy zobaczymy jak będzie odpalała i czy spokojniej będzie pracować. Moze ktoś ma jakieś pomysły

Kolego auto ma seri 163. Forum jest zeby sobie pomagać a nie osądzać.

Witam. Odświeże temat. Ja rownież posiadam podobny problem. Pacjent e91 n47 163km ED manual 2012 rok Wymieniony pasek Koło corteco Poduszki silnika i skrzyni Korekcje wtryskiwaczy mieszczą się 0.3 na każdym w dwóch aplikacjach (inpa i bimer tool) Podczas rozruchu ciepłego silnika potrafi zbyt mocno zatelepać Czuć lekkie mrowienie na fotelu Zrobiony program na 185/420. Tuner mówi ze zdecydowanie za malo wyszło choć nastawy sa 215/460. Mechanik twierdzi ze auto ma stukową prace Pytanko. Czy jeżeli by auto nie trzymało kompresji to nie powinny być gorsze korekcje Może ktoś miał podobnie lub jakieś pomysly??

Witam. Mam problem z wartością oczekiwaną powietrza. Inpa i bimer tool pokazuje taka wartość. Auto jest słabsze. Co to może byc??

Witam. Potrzebuję pomocy ponieważ moje e91 320d EF 163 km 2012 jeździ trochę zmulone. Może ktoś miał podobny problem dlaczego przepływomierz pokazuje wartość oczekiwana 2000 a rzeczywista jest zdecydowanie mniejsza. Nawet przy teście bieg 3 i but dochodzi do 1400 i to chyba nie jest błędem programu bo w Inpie i Bimer pokazuje to samo. Poproszę też o komentarz do wtrysków dzięki

Witam. Pacjent to e91 320d EF 2012 rok Zaznaczę że szarpnięcie jest tylko podczas samego odpalania,jak już silnik pracuje ma delikatne drgania , podczas wyłączenia jest wzorowo. Nowe sprzegło i dwumas nowe poduszki pod silnikiem i skrzynia nowe koło pasowe. Lewarek zmiany biegów sie trzęsie ale tylko na luzie ktoś mi doradził żeby odkręcić całkiem koło i zapalić (nowe koło Febi) pytanie czy tak można bez kola i oczywiście paska kręcić i odpalić na chwilkę żeby porównać? Przy mocnym przyśpieszaniu powyżej 100km/h auto lekko drży ale szybko sie stabilizuje. Może ktoś ma pomysł bo moje sie skończyły

Witam. Jaka bedzie najnowsza mapa do e91 2012 navi CIC. I pytanie czy wgrwa sie przez płyte czy usb. Moze jakim manual?? Dzieki

Witam. Poprosze o sprawdzenie bo na stronie pokazuje 0013830200 WBAUY71030F230210 dzięki

nie. czysto mam na zegarach i właśnie dziś próbowałem się podpiąć ale coś w COM pozmieniałem i nie widzi INPY. Ja tak czytam i obstawiam przepływkę

witam. borykam się z takim problemem a mianowicie, najwięcej razy dzieje się to na zimnym silniku i jak jadę na niskich biegach i dam opór na pedale gazu to przez chwile się silnik zatelepie jakieś 5 sekund, w tym czasie słychać takie trykanie z dużą częstotliwością jak by wtrysk?? i po chwili to ustaje i jedzie normalnie, na ciepłym silniku raczej to nie występuje. Zaznaczę że dzieje się to z egr i bez niego tzn jak go zaślepię może jakaś podpowiedz?

no widzicie a ja tak nie mogę, sprawdziłem po VIN że mam DSC a nie mogę tego ......wyłączyć całkowicie. tak jak bym miał tylko jeden stopień wyłączenia a może 330D ma inaczej, czy jest ktoś może co może rozwiać moje wątpliwości z 330D najlepiej przed liftem?