kota

w zasadzie przeklamuja wszystkie BC ,u mnie jest to okolo 0,2 l-100km,w poprzednim aucie 0,3-0,4

Hm, moje poprzednie e91 sprzedalem przy przebiegu 290 000 km i zawieszenie bylo fabryczne tak jak turbo czy sprzeglo czy trz dpf- choc byl raz piecowo wypalony z winy termostatow.... Wysłane z mojego MIST przy użyciu Tapatalka

Silnik moze byc wlaczony ale trzeba stac :cool2: :cool2:

falujace obroty na biegu jałowym to objaw konczących sie lub przytkanych dosc mocno wtrysków,proponuje zalac do paliwa dobry dodatek przeczyszczajacy wtryski na poczatek np http://www.liquimoly.sklep.pl/pl/p/Oczyszczacz-wtryskiwaczy-DIESEL-SPULUNG/23 Warto sprubować ....

E91 320 D 184 PS 2011 rok manual N47 swiezo po aktualizacji i zalaniu modyfikator plus ogumienie 225/45/17 RFT Paliwo-Aral diesel 52,12 l Dystans 1071,8 km Spalanie BC 4,7 wyliczone 4,86 srednia predkosc BC 90,2 km/h 10% miasto 15% poza miastem 75% autostrada w NL wiec ok 130km/h klimatyzacja przez ok 30% jazdy

N47D20C 327 TYS - DPF od nowości Troche z innej beczki,czy przy tym przebiegu wszystko dalo rade czy musiales cos grzebac-rozrząd,turbo itp? :?: :?: :?: :?:

tak ten problem nadal wystepuje co potwierdzam wlasnym doswiadczeniem E91 z 2011 roku :duh: :mad2:

W Niemczech Wysłane z mojego MIST przy użyciu Tapatalka

Hee hee,myslalem o znajomych z okolic.... :norty: :norty: :norty:

Kupilem auto jeszcze na gwarancji ale już lekko szurał przy zakupie 38 000km przebiegu,postanowilem poczekać trochę i jeszcze na gwarancji problem rozwiazac. Mechanik z BMW od razu stwierdził ze to górny łańcuch,problemów nie stwarzali-no bo w sumie jako serwis na tym zarobili :norty: :norty: Gdy naprawiano rozrząd auto miało ok 63 000km także tak od razu łańcuchy nie pekaja,choc w M57 z 2006 dojechałem do 300 000km i była cisza.....

hm,mi serwis usuwał usterke w lutym 2014 i jak na razie nic nie szura(zrobiłem ponad 10 000km) ,mysle ze uzyli swiezych części-bo były specjalnie zamawiane,a na naprawę zarezerwowali do 3 dni.

nie pisałem ze się zerwał,ale chyba serwis na wlasny koszt ot tak nie wymienia części,dodam ze auto w tej sprawie przeszło specjalną diagnozę po której fabryka wraz z gwarantem uzgodnily ze usuna usterke-wiec cos jest na rzeczy skoro bez bicia przyznali się do błędu-usterki fabrycznej :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Także nie prawda jest ze auta wyprodukowane po 2010 nie maja problemu z rozrządem,a skoro szurał tzn ze było cos nie tak.Teraz po naprawie jest cisza a zrobiłem ponad 10 000km :cool2: :cool2:

Ja mam z 2011 roku a jednak serwis w ramach gwarancji poprawiał rozrząd bo szurał już przy 40 000km,takze reguły nie ma chyba... :mad2: :lol:

A kiedy będziesz w Westfalii? :-) pozdro Wysłane z mojego HTC One S przy użyciu Tapatalka

podobny temat przerabiałem,z tym ze miałem gwarancje euro plus i przejechane 64 000km,usterke usunięto po wcześniej zrobionej diagnozie choć i tak musialem doplacic ok 165 € dodatkowych kosztów typu srubki ,olej itd.,po naprawie zrobiłem ok 10 000km i wszystko ok :cool2: :cool2: :cool2:

A pamiętasz o tym aby sprawdzać olej auto musi stać idealnie poziomo-nie z górki lub pod i odczekaniu ok 10 min po zgaszeniu silnika.

niby rzadziej,ale sam doswiadczylem i jeszcze na gwarancji usterke naprawiono, 07.2011 rok produkcji

W serwisie 18€ ja kupuje za 6,10€ w necie ;-)) Wysłane z mojego MIST przy użyciu Tapatalka

Dodam ze sam kupuje ten olej w necie za 6,10€ Wysłane z mojego MIST przy użyciu Tapatalka

Ja poprzednim E91 jezdzilem na castrolu edge 0W30 teraz z racji gwarancji serwis leje BMW 5W30 za jedyne 18€ za litr masakra Wysłane z mojego MIST przy użyciu Tapatalka

viewtopic.php?f=73&t=57919&p=402491&hilit=ukryte+menu+e87#p402491 A w skrócie: 1. Włóż pilot (żeby działało radio) 2. Trzymaj 15sec przycisk kasowania kilometrów na liczniku - włączy się ukryte menu 3. Klikając znów kasownik kilometrów wejdź na pozycje 19. LOCK 4. Również kasownikiem kilometrów wpisz sumę liczb KOŃCOWYCH VIN'u czyli 7 ostatnich znakow . w moim przypadku jest to xx00329 czyli 14 5. Przejdź kasownikiem kilometrów na pozycję 7. To temperatury. Pierwsza wartość to temp. cieczy chłodzącej. Naciśnij START i możesz jechać i patrzeć na temperaturę Witam, mam 120i 2004r. Wkładam pilot prztrzymuję przycisk kasowania i nic sie nie dzieje. Czy we wszystkich e87 powinno to działac? Spróbuj przy wlaczonym zapłonie,pozamykaj też drzwi

Aaa już kiedyś pisałem... Generalnie wszystko na plus :D :D :D :D Moc,ekonomia i wyposazenie jak dla mnie wszystko jest w nowym lepsze :cool2: :cool2: :cool2: Choc ogólnie na M57TU2 jak dla mnie tez było ok,przed sprzedażą najechane miałem 290 000km i wszystko było fabryczne z wyjątkiem filtrów :norty: :mrgreen: a tak na poważnie to tylko tarcze i klocki wymieniałem i opony,zarówki i przy 220 000km dałem do wypalenia w piecu dpf (koszt 500pln)przy okazji wymieniłem termostaty bo bylo max 80 ℃,turbo,zawieszenie,motor itd. fabryczne do końca użytkowania,mam nadzieje ze z nowym będzie podobnie choć łańcuch wymieniony w zasadzie profilaktycznie :norty: :norty: :norty:

hm,ja to widze tez trochę inaczej,serwis chciał zarobić i była okazja. Łancuch szurał a to nie podobalo się mi-w końcu mam gwarancje i jestem upierdliwym klientem :norty: :norty: :norty: :norty: Być może tylko cos poprawili aby nie szurał (pewnie tak było),Suma summarum nic już nie szura,a na słowo czy rachunki wystawione w serwisie to nie wierze,musze sam zobaczyc :norty: :D :D :D :D

Pozyjemy zobaczymy :norty: Zwroc uwage ,ze auta z 2011, jesli nawet sa urzytkowane przez przedstawicieli handlowych w de, to dopiero w tym roku zaczna dochodzic do jakis wiekszyc przebiegow ok 160 kkm i moze sie okazac ,ze jest ta sama lipa. :duh: Hm,czy lipa to nie wiem,lecz łańcuch trochę szurał,a ze posiadam jeszcze gwarancje to serwis wymienił rozrząd i już nic nie szura :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :mrgreen: :D Mowa o 320D 184 PS z 07.2011 roku. Ciekaw jestem czy za jakies 50 000km szuranie powróci??? :duh: A tak bez powodu łańcucha pewnie nie wymienili,najpierw auto musiałem oddac na caly dzień w celu specjalistycznej diagnozy...pozniej kwestia kto ile ma zaplacic-czytaj BMW fabryka i gwarant bo to była gwarancja Euro plus(ubezpieczalnia). Obie strony razem pokryly koszty,serwis wykonał usluge i jak na razie spokój :cool2: :cool2: :cool2:

E 91 320D z 2011 N47 skrzynia manual Ogumienie zimowe 205/55/16 Paliwo -Diesel Aral 51,77 L Dystans 996,7km Srednia predkosc BC 106,1 Autostrada 85% Trasa 10% MIasto 5% Spalanie BC 5,1 l/100km Sapalanie wyliczone 5,18 l/100km