kota

To noga z gazu albo wyprowadz sie z Warszawy :lol:

To ta lepsza cena,bo material tzn sprzeglo i dwumas(zaleca sie ponoc wymieniac razem) ok 3000pln

to koledzy osiągają pokonując dłuższe trasy z optymalną prędkością. No dokladnie,co drugi dzien robie 220km z czego 190km po autobanach wiec stąd takie zuzycie :cool2: po miescie pewnie kolo 8l/100km by wyszlo ale tego to juz nie moge sprawdzic :D

U mnie zuzycie latem to ok 5.8 do 6,1 a zimą 6,0 do 6,5 wiec srednio pali wiecej 0,6 litra/100km ale 2 litry to troszke duzo.Moze poprostu wiecej jezdzisz po miescie i nie sugeruj sie kompem bo te wskazania niekoniecznie sa dokladne,u mnie latem komp zaniza zuzycie ok. 0.3 litra a zima odwrotnie zawyza jakies 0.3 litra,najlepiej to sprawdzic "domowym sposobem" zalej do pelna i sprawdz ile Ci spali po przejechaniu np. 500km wtedy faktycznie sie dowiesz ile auto pali :D :cool2:

Dokladnie jest tak ,ze wszystko zalezy jak to auto eksploatujesz,trasa-miasto,czy male przebiegi czy duze. Ja robie 35000 rocznie,filtr powietrza wymieniam z olejem co 25000,paliwa co 50000-tyle ze jezdze na nie polskim paliwie :D ,mikrofiltr wedlug wskazan kompa,wszystko wedlug zasady: jak dbasz tak masz :lol:

Napewno przy -15 i mniej jest ta kontrolka zauwazalna....

dokladnie :D ,jesli komp uzna ze swieca ma sie troche podgrzac to zobaczysz wtedy kontrolke-ale wtedy musi byc naprawde zimno :cool2:

Dokładnie,to ostrzezenie informuje Cie ze moze byc slisko,ponownie da znac o sobie jeszcze raz gdy temp.spadnie do -3 stopni,takie rzeczy ma wiele aut i dzialaja podobnie moze tylko w innym zakresie temperatur(Seat ibiza przy 4 i -4) :)

Akurat wczoraj założyłem te zimówki, ale mam bez RF i jest fajny komfort. Ja akurat mam Conti TS810,kupilem je w zeszłym roku i w sumie jestem zadowolony. Sa to opony RSC lecz mi to za bardzo nie przeszkadza (auto uzytkowane w DE-wiec drogi sa ok),a zwsze lepiej dla bezpieczenstwa w razie pany... Koszt około 125€ za sztuke ale warto :cool2: Starczą śmiało na 3 sezony a rocznie robie ok 350000 km-na zimówkach ok.16000km rocznie-wiec polecam :lol:

Albo spróbuj tutaj z Vinem viewtopic.php?f=19&t=127871&start=435 ,ja po 2 dniach wiedzialem wszystko o swoim aucie :D

U mnie tez kiedys parowaly-załatwilem to domowym sposobem(metoda prób i błedów), Wystrczyl zwykly przeżroczysty silikon,igla i strzykawka i palec :lol: Jak sie okazalo nieszczelnosc byla przy polączeniu przedniej czesci lampy(przezroczystej),a pozostała czescia reflektora(czarna)pewnie skonczylo sie uszczelnienie,ale wycisniety delikatnie silikon przez igle i przesmarowanie palcem(mokrym),załatwilo sprawe :cool2: :D Zabieg praktycznie niewidoczny a skuteczny,minęło dobre pół roku i lapma nie paruje :D

U mnie tez kiedys parowaly-załatwilem to domowym sposobem(metoda prób i błedów), Wystrczyl zwykly przeżroczysty silikon,igla i strzykawka i palec :lol: Jak sie okazalo nieszczelnosc byla przy polączeniu przedniej czesci lampy(przezroczystej),a pozostała czescia reflektora(czarna)pewnie skonczylo sie uszczelnienie,ale wycisniety delikatnie silikon przez igle i przesmarowanie palcem(mokrym),załatwilo sprawe :cool2: :D Zabieg praktycznie niewidoczny a skuteczny,minęło dobre pół roku i lapma nie paruje :D

O k... zamiast bmw wcisneli mi opla :mrgreen: Dopiero od wczoraj jestem szczesliwym posiadaczem E91 wiec wubaczcie glupie pytania :oops: w instrukcji wprawdzie nic nie ma o piorunie ale czytajac doszlem do wniosku ze to chyba srednia szybkosc czy cos takiego :duh: Dokładnie prosze pana,to jest srednia predkosc którą sobie mozesz kasowac i komp bedzie ja naliczal od poczatku zaraz po wykasowaniu-kasujesz wciskając ten przycisk na manetce od kierunkowskazów na kilka sekund,to sie tez dotyczy sredniego spalania :cool2: pozdro

Musiałes sobie poradzić bo to nie takie trudne :D ,napisz tylko co sprawiło Ci kłopot-ułatwi to w pszyszłosci innym poradzenie sobie z podobnym problemem :)

Własnie aktywowales bluetooth :D ,teraz musisz postepowac wedlug wczesniejszych instrukcji tzn wyszukaj w telefonie nowego polaczenia bluetooth-powinno nim byc BMW i 5 ostatnich cyfr Twego vinu-musisz poprostu sparowac telefon z autem i gotowe :) dasz rade :cool2:

Prosze bardzo tu znajdziesz potrzebne wskazówki viewtopic.php?f=108&t=117119&hilit=bluetooth+e91 :D pozdro

Hm, Schmidt? :lol: :norty:

Nazwy niestety po niemiecku :( i problem jest z polską wymową...lecz jesli podajesz cyfry po niemiecku-daje rade ale wtedy musisz znac nr telefonu na pamiec,wciskasz przycisk,mówisz telefon numer (numa) i potem dyktujesz cyfry :cool2: ,troche to kłopotliwe ale dziala...

Nie do konca to jest prawdą :nienie: Gdy masz tylko przycisk na kierownicy masz napewno dostep głosowy do funkcji telefonu(sparowanego przez bluetooth lub podłączonego przez adapter).Jest mozliwosc wybrania nr-u tel glosem-numerycznie lub poprzez podanie nazwy kontaktu.Pamietac nalezy ze nasz telefon wczesniej musi byc skonfigurowany z kompem auta(sparowany) :D Tak przynajmniej mam u siebie-głosowo mam tylko dostep do ksiazki telefonicznej z mego telefonu....

No tak lecz Belgia to nie Niemcy-prawda :)

Juz Ci tumacze niedoinformowany do koca kolego: 1.Flotówki mają zmniejszona moc tylko w krajach w których płaci się podatek od mocy i emisji CO ( sam mam taką wersję i salon BMW w Belgii mnie o tym poinformował) i nie ma to nic wspólnego z przebiegiem, a "kręcą " 500 tyś km tak samo jak normalne, tylko we flotówkach nikt nie cofa liczników bo klient i tak by nie uwierzył! 2.A dlaczego ja widziałem w211 e400cdi po chipie i to w wersji hard który ma już 610tys km i wciąż się nie psuję? Albo mojego ojca stara skoda superb, którą miał od 2003 do 2008 jako służbówkę, miała 2.5 TDI podciągnięta ze 155km na 200 i na 430nm i zrobiła 360tyś km z czego prawie 100tyś z moją ciężką nogą i aktualnei śmiga nią mój kuzyn który ma prawko od roku u męczy ją cały czas ? I wiesz co dalej nic się nei dzieje!! Proste, jak dbasz, umiesz jeździć i pamiętasz o przykazaniach dieslowca, to będzie ok , a jak jesteś fujarą i masz dodatkowo pecha no to sorry. I tu sie do konca nie moge zgodzic :nienie: Sam posiadam flotówke ,wyprodukowaną,zarejestrowana i kupioną w Niemczech a tu jak wiadomo podatek drogowy nie jest liczony od mocy tylko od pojemnosci i emisji spalin i bodajze rocznika-a,jednak moc seryjna została zdławiona-tak przynajmniej jest w papierach :) Wiec rodzi sie pytanie po co???????? :?: :?: :?: :?: Nie widze innej odpowiedzi jak tylko w celu przedłuzenia zywotnosci motoru i calego auta. Jesli ktos zna inny powód chetnie poczy :mad2: tam :shock:

Dokładnie tak samo mówią w salonach BMW w Niemczech,do starszych modeli nie ma oficjalnie polskiego menu :duh: :mad2: :? Dopiero najnowsze modele maja taką opcję :o

Z tego co czytałem ori softy sa do najnowszych aut a takim nie jest E90/91 z 2005 czy 2006 :mad2: ,dla takich aut sa tylko kombinowane polskie wersje-czyli piraty.Ale poprawcie mnie jesli sie myle :D

Ja miałem podobne problemy 2 razy :mad2: Za pierwszym w serwisie w Niemczech wymieniono bezpiecznik nr 57 i było ok :) -koszt 0€ :D Za drugim razem ten sam serwis ale inny obslugujacy i od razu stwierdził ze to zamki do wymiany :mad2: Po krótkiej rozmowie jednak stwierdził ze moze odblokowac centralny,podłaczy do kompa i wtedy z diagnozy okaze sie co dalej :?: Komp ponoc zawołal o mocniejszy bezpiecznik nr 57 z 15A na 20A i tak zrobiono :idea: Zostałem poinformowany ze jesli sytuacja sie powtórzy to zamki raczej trzeba bedzie wymienic :duh: Koszt; komp i diagnoza 35€ robocizna 22,50€ bezpiecznik 0.50€ rachunek 58€ Jak narazie minął ponad miesiac i wszystko ok,ale z tego co czytam na forum -Centralny to słaby punkt w naszych autach :cry2:

Bedzie napisane co jest nie tak i do tego bedzie tez obrazek jesli masz navi-to na głównym ekranie wszystko sie wyswietli :)