kota

A6D1 to błąd dodatkowej pompy wody-z doswiadczenia wiem ze szczotki sie w niej konczą,na poczatku raz dziala raz nie,w sumie naprawa łatwa in tania-koszt szczotek ok 10pln,tylko troszke dlubania jest gdy wymieniamy te szczotki-trzeba je dobrze spasowac papierem sciernym,wlutujemy na miejsce starych,pózniej troche klopotu jest z poskladaniem tak aby szczotki były na swoim miejscu :duh: :mrgreen: Wszystko jest ładnie opisane na forum w odpowiednim temacie :cool2: Z rozrusznikiem ta pompa nie ma nic wspólnego :D

No masakraaaaaa :mad2: A tak na powaznie to szmatka i preparat do czyszczenia.... Nic sie nie stanie z silnikiem,ewentualnie bedzie smierdziec tylko rozgrzanym olejem,jak pisałem mozna wyczyscic zabrudzone elementy szmatka z pomoca preparatu do czyszczenia i nic wiecej :cool2: :D

Hey Wszystko jest ładnie opisane w tematach o termostatach :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :D

Hey,u mnie przebieg prawie 260 000 i zawieszenie tez fabryczne=tyle ze auto uzytkowane w Niemczech i Holandii i w 75% autostrada :cool2: A jak z dwumasem,turbo po takim przebiegu było wymieniane czy nie, chociaż w rzeczywistości nie jest taki bardzo duży :cool2: lepiej jest mieć 260tyś prawdziwe niż 140 kręcone :norty: Turbo i sprzegło z dwumasem fabryczne-czasem troche koziołkuje ale to kwestia przytrzymania wyzszych obrotów przy ruszaniu... Jak narazie poza oponami i hamulcami nic powaznego nie wymieniałem,pilnuje tylko terminów obsługi,leje diesla i w droge :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :D Do wymiany mam tylko podgrzewacz filtra paliwa . :x

Ok,rozumiem :D chodzi pewnie o cos takiego jak nizej z podgrzewaczem fitra paliwa http://img43.imageshack.us/img43/6716/bdpodgrzewacza.jpg i rozumiem ze mam szukac w Junction Box pasazera tego błedu A731 http://img854.imageshack.us/img854/4960/przechwytywanieoh.jpg

JBBF to nie modul Swiatel tylko FRM. http://www.maliboo.de/html/steuergerate.html Z tej tabelki wynika ,ze FRM-Fußraummodul to moduł oswietlenia ale przestrzeni na nogi-a tego w mym aucie nie ma :D

To odczyt z inpy http://img716.imageshack.us/img716/474/bd13102012.jpg Jutro podłacze jeszcze raz i spróbuje szczegółowo zczytac ten błąd

Kabelek mam,inpa pokazała błąd A731 w module JBBF

Hey,u mnie przebieg prawie 260 000 i zawieszenie tez fabryczne=tyle ze auto uzytkowane w Niemczech i Holandii i w 75% autostrada :cool2:

oj to mnie pocieszyłes :duh: ,chodzi o moduł JBBF? Jakie koszty sa z tym zwiazane?

W lampach juz zagladałem i jest czysto-kiedys mialem problem z zarówką od tylniej lampy i tam faktycznie bylo troche korozji-wyczyscilem i bylo ok :cool2: ,lecz teraz to chyba nie problem w lampach :duh: a moze użyc wd-40 do wtyczek?

Witam Od jakies czasu pojawia mi sie bład A731 w module JBBF i od czasu do czasu pojawia sie komunikat o niedzialajacych zarówkach w swiatlach cofania-najpierw lewa,pózniej prawa,pózniej obie.... :duh: :duh: Zarówki wymienilem,jakis czas bylo ok i znowu komunikat ,ze zarówka lewa od wstecznego nie dziala choc dzialala :mad2: :mad2: :mad2: :mad2: Moje pytanie gdzie szukac problemu?Moze jakies przebicie,przetarta wiazka???? Moze ktos spotkał sie z takim problemem?

Jeszcze musi byc odpowiednia temperatura silnika chyba 75stopni aby rest dzialalo :cool2:

Dokumentacja foto super,wymienialem te szczotki i na fotkach jest tak samo :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2: :cool2:

Hey Ja dostałem info ze moduł od świec nie ma nic wspólnego z podgrzewaczem-wiec to raczej zbieg okolicznosci... :mad2: A moje pytanie czy da rade samemu wymienic podgrzewacz filtra paliwa czy trzeba jednak wybrac sie do warsztatu? :shock:

Witam :D Czy ktos z forumowiczów naprawiał lub wymieniał nie działajacy podgrzewacz filtra paliwa?-bład 4587 Moje pytania to czy ten element jest naprawialny i czy da sie go samemu naprawic lub wymienic? :shock: Czekam na porady :cool2: :mrgreen:

Witam. Co slychac w temacie? Kontaktowałem sie z Roger-Nysa i napisał mi,ze moduł od swiec niema nic wspolnego z bledem 4587-podgrzewacz filtra paliwa-tak wiec to zbieg okolicznosci ze po naprawie modulu od swiec zniknął komus blad 4587. Moje pytanie czy ktos naprawial ten podgrzewacz filtra ,czy konieczna wymiana i ewentualnie jak dlugo trwa taki zabieg,no i czy samemu da sie rade? :P

No dobra. Ale czy to wszystkie warunki? Bo wcześniej pisali, że Tak ,w zasadzie to chodzi o utrzymanie równej predkosci gdy proces sie zacznie i spelnienie wyzej opisanych warunków :cool2:

P.S. frack, co masz na myśli mówiąc "rejestracja aku" w kontekście kodowania? Rejestracja-czyli adaptacja... :D Wymiana aku na nowy i adaptacja aby komp wiedział,ze ma ładowac nowy a nie stary aku co by jego zywotnosc była dluga :norty: :cool2: :D

Kwestia czasu i bramki sie pojawia :cry2: :x tylko skoncza budowe :mrgreen:

w tym poscie masz filmik naszego forumowego kodera co i jak :cool2: :D -wystarczylo poszukac :cool2: viewtopic.php?f=70&t=195255&hilit=dis+wypalanie+dpf i wszystko jasne :D

wymogi sa takie- temperatura silnika min 75 stopni przynajmniej 10l paliwa w zbiorniku 3 bieg-80km/h i tak z 15 minut-równe obroty powyzej 1600,najlepiej 3000 tak bedzie na 3-ce z 80km/h Po prostu od czasu do czasu auto musisz troche przegonic i tyle,jesli jest juz jakis blad dpf to mozna zastosowac wymuszone wypalanie dis-em i dostasowac sie do wyzej ponych wymogów-ale to juz wszystko bylo na forum :D :cool2:

Pewnie z disa-gdzie podane sa warunki gdy chcemy wymusic wypalanie dpf :cool2:

Potwierdzam :D ,tez podejrzewalem lozysko a winne byly podjechane juz opony rof,wymiana opon i brak wczesniejszych objawów ktore wskazyawaly na lozysko :mad2: :D Warto sprawdzic opony i choc dla testu podmienic-mniejszy koszt i czasowo szybciej :D :cool2:

|Wiem,prosze bardzo :cool2: :cool2: :D :D :D :D