Zohan

kolego jak juz to polowa uszczelki;-) i tylko aso cos okolo 90zl

Koledzy pozwolę się podpiąć pod temat bo sam posiadam takie właśnie nagłośnienie w swojej bawarce. Macie możne pojecie czym najlepiej zastąpić głośniki średnio-tonowe te z drzwi jakimiś innymi ale o zbliżonej charakterystyce? Bo te niestety nie maja zbyt długiej żywotności a bardzo ucho drażni jak sobie tak czeszczy;-)

Eeeeeeejjjjjjjj Chłopaki nikt nie ma obrotowych szybek :?:

Witam kolegow. Mam maly problem poniewaz jakis czas temu zakupilem ektryczne szyby tylnie do coupety. Niestety wiazka kabli nie zostala zdemontowana poprawnie :( Chodzi mi glownie na odtworzeniu poprawnie wiazki a na schematach jakie udalo mi sie zdobyc mam tylko wersje 4drzwiowe i cabrio nie posiadam niestety coupe. Moze ktorys z kolegow posiada takowy schemat a moze jakies zdjecia jak to u niego wyglada :D Z gory dzieki :D

Nie wiem kolego jak ty go na przeplywomierzu wyregolowales bez analizatora spalin? :shock: sadze ze w tym momencie narobiles sobie wiecej problemow niz miales. A zeby to spowrotem ustawic to sie naszukasz fachowca bo malo ktory diagnosta sie za to bierze. powodzenia

Kolego na zaden sylikon. W zadnym wypadku nie. Rozbierasz tylko to co na opaskach jest ryry doprowadzajace powietrze z filtra do kolektora. a co po kolei to juz niech lepiej wypowiedza sie koledzy co maja te silniki ja niestety mam inna jednostkie a z twoja nie mialem doczynienia. Powodzenia

Naljlepiej organoleptycznie :D sciagasz wszystko czyscisz i sprawdzasz czy nie ma pekniec skruszen czy gumy nie sa sparcialei. i tak caly dolot i odmy.

Sprawdz najpierw szczelność ukladu dolotowego.

Witam. Koledzy mam problem z lewarkiem zmiany biegów. Lewarek nie ma określonego punku centralnego i porusza się bezwładnie w prawo i lewo nie wracając na swoja prawidłowa pozycje. Co może być tego przyczyną albo od czego zacząć poszukiwania i wymiany? Dziekuję i pozdrawiam

napewno przekreciles troche silnik niestety :cry2: sprerzyny nie zdarza wycofac zaworow i tlok im pomaga a jak bardzo to zalezy juz od obrotow. Tez sie tak dzieje jak zabraknie iskry w aucie wtedy gasnie swiatlo i po ciemku tez tlok moze w zawory uderzyc :D maly zarcik a tak na powaznie nie pal jej tylko zciagaj na momencie glowice i patrz co jeszcze mozna uratowac

a sprawdzales odpowietrzenie zbiornika paliwa? moze to jego wina nie odpowietrza i podcisnienie nie pozwala na podanie takiej ilosci paliwa jaka powinna byc podana? ale chyba dzialo by sie to zawsze a nie tylko przy pelnym? sam juz nie wiem ale mimo to bym sprawdzil

Moze to nie bedzie pomocne ale mialem podobnie a okazalo sie ze blaszane oslony tarcz hamulcowych popekaly i pukaja, ale dzwiek to bylo raczej takie metaliczne szybkie grrzenie.

Moze sie myle ale jezeli chodzi o ta przepustnice w koncowce ostatniego wydechu to w mojej 328i otwiera sie napewno na postoju po przekroczeniu pewnych obrotow. to czy ja mam zle czy kolega?

Ciekawe czy to Mayle z firmy Mayle czy Mayle z firmy Krzak :think: ja bratu instalowalem Mayle do is i juz prawie rok jezdzi bez zgrzytu, tym bardziej ze nie cale 2 tygodnie temu byl na przegladzie i wszystko ok. Ale z tego co pamietam to na pierwszy montarz szly Lemforder i chyba nawet sobie to wkladalem 1,5 roku temu czyli jakies 30 tys km i jest ok tylko nie jestem pewien czy napewno wlozylem te?

Skoro dzieje ci sie to na postoju to sprawdz czy ci sie wogole wentylator zalancza. i nie radze tak jezdzic bo pozniej bedzie placz :cry2:

I juz mam moje Hella Celis Xenon :cool2: teraz tylko nie wiem jakie przetwornice zamontowac zeby blad nie wyskakiwal na OBC o przepalonych zarowkach o ile taki wogole bedzie? moze ktorys z kolegow ma pelne OBC z check i zamontowane xenony i cos pomoze jak to wyglada w tym temacie? Z gory dziekuje :D

Panowie za pare dni stane sie szczesliwym posiadaczem xenowow helli dedykowanych do tego modelu :cool2: niestety mam maly problem gdyz nie ma do nich przetwornic. pytanie czy musza byc orginalne czy jakies inne? Glownie chodzi o to zeby nie wyskakiwal blad na OBC

a moze te radyjko BMW Business CD RDS + fabryczny zestaw glosnikow harmana? :cool2:

raczej myslalem dmuchac tam z kompersorka :D ale jak pomysle ze mam zciagac podsofitowke :? nie darady w inny sposob? sporo roboty zeby tam sie dostac?

koledzy mam problem z szyberkiem niestety. gdy pare dni pada sobie deszcz po otwarciu go i przyhamowaniu autem woda sie nim leje mi do kabiny :shock: sadze ze jest tan napewno jakis przewod ktory odprowadza takie rzeczy i ze jest zapchany. moje pytanie jak go najlepiej przeczyscic? czy trzeba sciagac cala podsufituwke czy sa moze jakies patanty na mniejsze rozbieranie? gdzie dokladnie znajduje sie ten przewod? i gdzie on sobie uchodzi? dziekuje i pozdrawiam

Koledzy ja sie wlasnie szykuje na wymiane zawiechy i co myslicie o takim czyms? http://sklep.tuning.pl/dzial.php?d_id=77995

moze jakis spiecie? sprawdzales kable czy nie sa nigdzie poprzecierane? ja mialem tak w Mancie ze przetarl sie w dzwiach i po zamknieciu otwietal i zamykal jak karabin maszynowy i mogl tak sobie robic pol dnia a otworzyc sie nie chcial :D trzeba bylo szyby odchylac i kombinowac zwlaszcza jak mnie patrol zastal przy takich manewrach a dokumentow nie mialem przy sobie :duh:

dokladnie to silnik szesciocylindrowy w ukladzie rzedowym ulozonym wzdluznie w komorze silnika :D ale nie oto w tym chodzi poscie, kolego nie sadze zeby az takie klopoty przysporzyl sam wydech moze trzeba szukac gdzie indziej?

sadze ze wymiana silnika zmiescila by ci sie w 1/3 tej ceny co podales na reanimacje tamtego. a na glowicy to moze sie zaczac reanimacja a co jak bedzie trzeba wymienic tloki? korbowody? i wal? no mozna tez prostowac ale to malo ciekawy efekt wychodzi i raczej nie na dlugo a kasa potezna leci :nienie: pomysl lepiej nad nowa jednostka :cool2:

to zalezy co jest powodem ze sie spotkaly? i jak bardzo? jezeli zniszczenia sa spore to nie lepiej zastanowic sie nad nowa jednostka?