Andreus1979

Od 16 lat jeźdzę Alfami i szczerze to kupiłbym następną, ale nie ma dla mnie nadwozia...Alfa Romeo Giulia ma tak mały i nie foremny kufer, że skreśliłem ją na starcie. Tak jak już pisałem potrzebuję kombi albo coś z bagażnikiem jak 4 GC. Wbrew obiegowej opinii Alfy, nigdy mnie nie zawiodły. No ale, kupowałem nowe z salonu, sam docierałem i sam dbałem... BMW 3 zawsze mi się podobała i po jeździe próbnej byłem zachwycony jak się prowadzi, jak fajnie przyspiesza, hamuje itd...Pozycja za kierownicą, super tylko bez elektryki bo mam 190 cm. Ogólnie miejsca jest sporo, duży bagażnik, spokojnie siadam za sobą. Od lat mam Diesle i zdecydowałem się na benzynę i myślę że nie będę żałował

Przesiadam się Alfy Romeo 159 kombi...Wcześniej miałem 156 kombi...Jedną i drugą zrobiłem przez 8 lat blisko 300 tyś, obie w dieslu starsza 180 a nowsza 213 koni po programie. Trójka bardziej mi się podoba, lepsza pozycja za kierownicą, fajniejsze prowadzenie, ciekawsza deska itd. Na trzylitrówkę, jestem za krótki...Biorę 330i touring RWD w M pakiecie i kilkoma niezbędnymi dodatkami:)

Cholera, dwie noce nie mogłem spać czy dobrze robię...Podliczając pierwotną cene zakupu i leasing, który musiałbym spłacić do 3 litrówki dołożył bym 80 tyś przez 5 lat...nie licząc ubezpieczenia i kosztów paliwa Po jeździe 330i RWD, byłem zachwycony...osiągi bardzo dobre, genialne prowadzenie i najnowsza nieopatrzona buda, do tego jakieś 100 tyś zostanie mi w kieszeni. Nie wiem czy, nie będę żałował, ale zmieniłem zamówienie na 330i Touring G21

Dzięki Piterkaaa za wyczerpującą odpowiedz...o takie coś mi chodziło. Dziś wpłaciłem zaliczkę:)

Przesiadka z dwulitrowego diesla na trzylitrową benzynę powinna dać namiastkę sportowych wrażeń...Poza tym Mieszkam w małym mieście, nie bujam się w korkach...głownie trasy. Potrzebuję 4 drzwi i pojemnego kufra, ze względu na działalność jaką prowadzę i czteroosobową rodzine Zależało mi na opiniach kierowców jeźdzących na co dzień taki silnikiem...Jak się sprawdza, ile pali i czy watro dopłacić ponad 50 tyś do dwulitrówki:)

Witam Poważnie zastanawiam się nad zakupem nowej czwórki z trzy-litrową benzyną. Model, który mnie interesuje, to 440i gran coupe bez Xdrive. Proszę o opinie na temat tego motoru, jakie wrażenia i koszty utrzymania. Dodam że robię 35 tyś rocznie ( stówkę dziennie ) a jestem już po czterdziestce i pasowało by mieć w garażu, coś co za każdym razem po odpaleniu da mi uśmiech na twarzy i kupę radości podczas jazdy

Z tego Co widzę, to jeszcze w 2018r szła produkcja z manualem. Więc na takiego Touringa będę polował:) Pozdraiwm

Tak myślałem, że nikt nie odpowie na pytanie tylko zacznie się gadka jaki to Automat świetny itd... Zdarza mi się czasem pojeździć automatem, bo Tato od jakiś 20 lat śmiga takimi autami. Obecnie ma 730d, może i fajnie ale jak dla mnie bez frajdy z jazdy. Uszanujcie preferencje innych, bo ja Was do manuala nie przekonuję... I czy ktoś łaskawie jest w stanie odpowiedzieć na zadane na początku pytanie ( niezły rym :)

Witam Od zawsze jeździłem Alfami w kombi, teraz kupił bym następną ale jest tylko w sedanie...Mam zamiar w tym roku przesiąść się na BMW 330i lub 325d Touring koniecznie z manualną skrzynią. Zależy mi na jak najmłodszym Aucie. Może ktoś mi napisać do kiedy te wersje wychodziły z manualem. Bo jak na razie widziałem w ogłoszeniach tylko jedną z 06/2017r: https://www.autoscout24.de/lst/bmw/3er-(alle)?sort=price&desc=0&gear=M&ustate=N%2CU&size=20&page=1&powerfrom=147&powertype=hp&cy=D&fregfrom=2017&atype=C& Pozdrawiam

Performance Power Pack+ automat!!! Robią w Polsce? Ile kosztuje? Jakie przyrosty?

Czytałem uważnie!!! Pisano że ta słabsza skrzynia przenosi moment do 450Nm. Nie sądze żeby z dwulitrówki wykręcić większy. Szczerze to licze na jakieś 210Ps i 420Nm.

Czyli 520d 184Ps 380Nm z osmio-biegowym automatem spokojnie można podkręcić i cieszyć się lepszymi osiągami bez utraty żywotności skrzyni

Jak skończy się gwarancja myśle o programie(chiptuningu) w jakiejś renomowanej firmie.

Wcześniej jeździłem 2,0TDI 170Ps ze skrzynią DSG. Przez 4 lata zrobiłem ponad 250tyś km, w międzyczasie padły mi wtryski(190tyś koszt 5tyś) i koło dwumasowe(247tyś koszt 3tyś). Teraz planuje 520d 184Ps z 8-śmio biegowym automatem. W związku z tym mam pytanie: Czy w 8-śmio biegowym automacie jest koło dwumasowe? Czy ta sama skrzynia jest w 3.0d i 3.5d? Czy bezpiecznie można ten autoamat podkręcić?

A to peszek!!! Bo E46 touring zdecydowanie najbardziej mi się podoba i jeszcze do tego jakbym 3.0d zakupił!!! Bo szukam czegoś (kombi,mocny diesel, do 30tyś). Miałem wcześniej A6 2,5 TDI z 2000r. tragedia nie polecam, psuło się:( A mam po dwa kompety 16", więc pasowało by mi na takich kołach kupić. Teraz myśle o 320d, ale po lifcie z 6-cio biegową skrzynką(przychipuje i będzie hulać). Tylko czy 30tyś wystarczy na w miare utrzymany egzemplarz, z przyzwoitym wyposażeniem Pozdrawiam