guzior2

Do dyfra idzie ten olej: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/75w-90-sintopoid-1-fuchs-oil,11-75W~690~1SINTOPOID~11-FFUCHSOIL-0-0-FUCHS~132D~2FCH.aspx wchodzi 1 litr

Wymieniłem profilaktycznie przy przebiegu 200 kkm, olej był czarny przy zlewaniu tak że jego właściwości smarne były już słabe. Nie pamiętam dokładnie ale chyba trzeba odkręcić śrubę spustową i wyssać stary olej i tym samym otworem wchodzi nowy olej.

Ja wymieniałem kiedyś w skrzyni e60 520d 163km manual i wchodzi ok. 1,6 litra a olej kupiłem ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/75w-80-titan-sintofl-fuchs-oil,11-75W~680~1TITAN~1SINTOFL-FFUCHSOIL-0-0-FUCHS~132B~2FCH.aspx

Jeśli nie ma DPF-a to śmiało LL01.

W modelu E9X zawsze podobały mi się Styling 193, samochód się super prezentuje na nich.

Książka serwisowa wygląda podejrzanie, przebieg zapewne był większy patrząc na fotel kierowcy i kierownicę.

Skoro po odpięciu tego modułu jest ten sam błąd to może jest nie sprawny, ewentualnie sam czujnik.

Ponieważ przód z tyłem mają mieć zbliżoną średnicę i teraz masz prawidłowo bo różnica to tylko 0,24% a gdybyś założył na tył 255/40 i przód 225/40 to tył miał by większą średnicę o 3,63 % a to jest już niedopuszczalna różnica.

http://f10.5post.com/forums/showthread.php?t=548215&highlight=hid

Jest jeszcze drugi sposób na wymianę: kombinerkami rozbić starą żarówkę, potem chwycić za pozostałą (blaszaną) część żarówki i ją pogiąć tak aby wyszła, następnie małym wiertłem zrobić otwór w kształcie pół księżyca w plastikowym odbłyśniku tak aby bolec w nowej żarówce mógł się przecisnąć do środka. Ps. Tu masz pokazane jak zdemontować lampę:

Na próbę możesz odłączyć zasilanie od IBS i pojeździć z 2 tyg. dla testów żeby nie kupować na darmo nowej.

https://czescidobmw.pl/clientcatalogue/zarowki-ksenonowe,2A-4-13-1-0001034399-0001034399.aspx

Bo w tym silniku rzadziej występuje z nimi problem i nie ma zaślepek do tego typu kolektora ssącego. Można usunąć klapki wraz z całą ośką. W dziale E60 ktoś je usuną z silnika N47 i było ok.

Proponował bym 0w40 z specyfikacją LL01 np. Mobil1 new life 0w40 lub valvoline synpower 0w40

Ok zostawmy DPF możesz napisać czemu lepszy? po czym to stwierdziłeś? możesz podać przykład jakiś nie żebym się czepiał tylko chcę się dowiedzieć bo akurat mam porównanie do valvoline i motula a mianowicie jeździłem cały czas na valvoline MST 5w30 ale gdy dla ojca kupiłem auto od klubowicza z forum który nabył te auto jak miało 3 lata i od razu przeszedł na motula x-clean 5w30 i po 8 latach odkupiłem je od niego gdy uszczelniałem pokrywę zaworowa to nie spotkałem się żeby było tak czysto w silniku jak po motulu normalnie walki jak nówka zero nagaru pije do tego ze większość olei zostawia naga. Przy x-clean wszystko było ok z wyjątkiem ubytku oleju po przejechaniu 10 kkm, potem przeszedłem na valvo i w tym samym samochodzie przez 12 kkm nie zauważyłem żadnych strat oleju, podobne spostrzeżenia zaobserwowali inni forumowicze, następny plus dla valvo przy samochodach z DPF-em że jest low saps a x-clean mid saps.

Do twojej lampy idą żarówki H10W (BA9S) ale przy ich wymianie trzeba troszkę porzeźbić przy oprawie plastikowej jak na fotkach poniżej. http://i59.tinypic.com/28ckoio.jpg http://i61.tinypic.com/10e5161.jpg

Wg. karty charakterystyki top tec 4600 ma dobre parametry z wyjątkiem temperatury płynięcia która wynosi tylko -36, wszystkie te oleje posiadają bazę wyprodukowaną w technologii syntetycznej.

Ale ja pisałem do kolegi michalll16 który zapewne ma DPF i musi byc LL04. Stosowałem kiedyś motula x-clean 5w30 i był ok ale Valvo okazał się lepszy.

Do tego silnika obowiązkowo specyfikacja LL04 np. Valvoline synpower MST C3 5w30 lub synpower XL-III C3 5w30, Shell Helix Ultra Professional AM-L 5W30

Okazało się że obejma która zespala turbinę z wydechem była pospawana w dwóch miejscach, tak że gratuluję fachowcom z PKW auto service za odwalanie fuszerki.

Chyba że ktoś go zauważy i w tedy nie zdąży wyjść przez to okno :D

Idź sprawdź :)

Ale jeśli zamkniesz samochód pilotem to ten przycisk w środku nie działa.

Jeśli zamkniesz kluczykiem to od środka nie otworzysz, zawsze to jakieś utrudnienie dla złodzieja.

Miejsce na rozrusznik zaznaczone na czerwono. http://i65.tinypic.com/ej8qj8.jpg