guzior2

A u siebie nie masz rozpiski ? Powinna być w bagażniku po prawej stronie, za filcową klapką, wsunięta w szczelinę pod bezpiecznikami.

Być może trzeba wykasować błędy kompem.

Polecam ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/5w-30-mst-4l-valvoline,11-5W~630~1MST~14L-FVALVOLIN-0-0-OLEJ~118347~2VLV.aspx Z tej strony śmiało można zamawiać? Jak najbardziej tak.

Sprawdź jeszcze pompę w baku która jest pod tylnym siedziskiem od strony pasażera.

Te kabelki powinny być podpięte, jeśli nie były to znaczy że ktoś już miał wcześniej problem z IBS i dlatego je odłączył. Prawdopodobnie masz niesprawny IBS ( inteligentna klema minusowa) która monitoruje wiele parametrów akumulatora przez co moc ładowania jest dostosowywana do kondycji baterii.

Rozumie, ale czy ten Millers XF LL 0W40 nie zasyfi mi silnika/katalizator, bo to olej FULL SAPS a te inne to juz MID SAPS. I jeszcze jedno. LM pro line czy AMSOIL Engine and Transmission Flush? Czy oba są dobre? Wszystkie LL01 mają większą zawartość popiołów siarczanych, fosforu i siarki ale to dobrze dla silników benzynowych i dieslów bez DPF-a bo zapewniają lepszą ochronę. Lm i Ams są ok tak że obojętne.

Polecam ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/5w-30-mst-4l-valvoline,11-5W~630~1MST~14L-FVALVOLIN-0-0-OLEJ~118347~2VLV.aspx

Wybierz ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/5w30-ll-04-oryginal-bmw,11-5W30~1LL~604-FOEBMW-0-0-83212405948.aspx ok, to jeden z moich faworytów. a ktore konkretnie parametry przemawiaja za tym własnie olejem ? Może parametry wg. karty charakterystyki nie wyróżniają się niczym szczególnym w porównaniu do innych ale został on opracowany specjalnie dla nowoczesnych silników bmw i to jego zaleta, aha to jest olej hc, jeśli chciałbyś więcej bazy syntetycznej to musiał bys wybrać 0w30 lub 0w40, ewentualnie Millers.

Wybierz ten: https://czescidobmw.pl/partscatalogue/5w30-ll-04-oryginal-bmw,11-5W30~1LL~604-FOEBMW-0-0-83212405948.aspx

Być może pociągnęło jakieś zanieczyszczenia z dna baku i stąd problem.

Płukanka LM pro line i olej 0w40 z specyfikacją LL01 Nawet jak planuje podkręcić auto do 400koni? Na stronie millersa do mojego auta zalecają XF Longlife 5w40 ale ja planuję miedzy interwałami BMW czyli 25/30tys km robić wymianę oleju samemu po przejechaniu około 12 tys (tyle robię rocznie). I tak sie zastanawiam czy nie lepiej kupić Millers Oils CFS 5W40 Na stronach firm olejowych podają wszystkie dopuszczalne oleje dlatego nie warto patrzeć który jest na pierwszym miejscu. 0w40 jak najbardziej zapewni bdb ochronę w wysokich temperaturach jak i przy zimnym rozruchu w ujemnych temperaturach.

nie bać się rozszczelnienia silnika ? A dlaczego niby ma się rozszczelnić ?

Powinien się wyłączyć gdy włączysz zapłon.

Nawet powinieneś przejść na 5w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 5w40, Motul X-cess 5w40 No dobra, a jak wygląda temat przejścia z 10W40 na 5W40 ? Wystarczy płukanka np. LM z serii Pro-Line

Polecam 0w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 0w40 lub ten https://czescidobmw.pl/partscatalogue/0w40-ll-01-oryginal-bmw,11-0W40~1LL~601-FOEBMW-0-0-83212405944.aspx

Tu mają doświadczenie: lub zobacz w dziale polecane warsztaty.

Dokładnie, nie bardzo rozumiem jaki był zamysł takiego rozwiązania ?

Nawet powinieneś przejść na 5w40 z specyfikacją LL01 np. Valvoline synpower 5w40, Motul X-cess 5w40

Tu kolega z innego forum założył i jest ok. http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=6&t=136958&start=80

Powinno być tak jak na filmie poniżej.

Nie możesz założyć takich rozmiarów bo różnica średnicy między przodem a tyłem będzie 1,4 cm. BMW zaleca na przód 245/35/19 a na tył 275/30/19

Po rozkodowaniu VIN widnieje u mnie ta funkcja S877A i alarm rozbroję tylko pilotem.

Silnik N47 powstał w 2007 r. problem z rozrządem był od początku, gdyby BMW chciało poprawić słabe materiały to by to zrobiło już dawno ale bardziej opłaca się im utrzymywać obecną jakość bo mają większy zysk z tego, to samo się dzieje u innych producentów samochodów, niestety takie czasy.

To wydaje mi się że jest to kwestia zmiany w ustawieniach lub kodowania. Twoja opcja jest mniej bezpieczna bo złodziej głownie dostaje się do środka właśnie otwierając zamek drzwi.

Nie możliwe bo kiedyś testowałem u siebie w E60 i jak otworzyłem zamek drzwi grotem to alarm się uruchomił. Edit: Byłem teraz sprawdzić i w F10 jest tak samo jak było w E60 czyli alarm uruchamia się jak otworzę zamek grotem.