guzior2

Chodziło mi o drugi koniec przewodu plusowego.

A jak raczej nie mam? Czy cos się stanie jak włoże większy akumulator i nie zrobię adaptacji na czas jazdy do mechanika? Jeśli samochód jest z 2006 r. to nie masz ale żeby się upewnić rozkoduj VIN. Jeśli włożysz większy to musisz kompem zakodować taką pojemność i rodzaj akumulatora jaki wkładasz fizycznie bo inaczej będzie ładowany nieodpowiednim napięciem co przyczyni do skrócenia jego żywotności lub problemy z elektroniką jeśli będzie niedoładowany.

To jest komunikat że nie przełączyłeś skrzyni biegów na "P" przed wyłączeniem silnika i została ona na pozycji "N"

Poznasz jak zaczniesz otrzymywać komunikaty, zegarek będzie się kasował itd. jeśli nic się nie pojawia to nie przejmuj się na razie.

Wyglądają na warte uwagi. A co do czujników to ja kupiłem taki komplet bez nich bo potrzebowałem na jeden wyjazd i na wyświetlaczu jest komunikat o awarii systemu i nic poza tym.

Sprawdź czy nie są zaśniedziałe przewody masowe łączce silnik, skrzynie z karoserią + dodatkowo sprawdź połączenie kabli od akumulatora ale z przeciwnej strony niż bateria.

Jeśli nie masz żadnych komunikatów to na razie się nie przejmuj. Pamiętaj że jeśli masz odzysk energii z hamowania to akumulator celowo nie jest ładowany do 100% tylko do ok. 70 - 80% aby było miejsce na dodatkowy zastrzyk energii z hamowania, na filmie jest to fajnie pokazane.

Ostatni zarejestrowany przebieg w ASO to 89486 - 2015.09.04 czyli przez ponad 4 lata zrobił tylko 26kkm ?

Nie zapomnij o czujnikach bo inaczej będzie komunikat na wyświetlaczu.

Jeśli nie masz odzysku energii z hamowania to możesz ale musisz przekodować na 80AH.

Te koła z allegro mają opony z połowy 2016 r. i wygląda że mają czujniki.

Skoro będzie dedykowane do F10/F11 to nie ma żadnego ryzyka. Tu masz katalog fabrycznych felg BMW z danymi: http://felgenkatalog.auto-treff.com

Trzeba jeszcze doliczyć 4 x czujnik, chyba że uda się kupić już z czujnikami.

Oczywiście są rozmiary zimówek na felgi które obecnie posiadasz: https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/zimowe/t=1/osobowe/r=1/275-40-r18 & https://www.oponeo.pl/wybierz-opony/s=1/zimowe/t=1/osobowe/r=1/245-45-r18 ale moim zdaniem lepszym rozwiązaniem jest kupno używanego drugiego kompletu kół niż przekładanie opon 2 x w roku.

Skąd jesteś dokładnie ?

Do twojego silnika wystarczy AGM 80AH i taniej kupisz na Ebay np. ten: https://www.ebay.ie/itm/Freelander-2-Car-Battery-12V-80Ah-800-AMP-AGM-Stop-Start-LR091092-VARTA-Genuin/253395098296?hash=item3aff865ab8:g:xMwAAOSwbDZarsBr tak tym kablem to zrobisz ale potrzebujesz jeszcze zainstalować oprogramowanie np. Ista, DIS, NCS Expert i chyba nawet Inpą się da, gdzieś tu na forum była instrukcja jak to zrobić. Ps: Poprzedni właściciel pewnie nie zdawał sobie sprawy że jego samochód wymaga baterii typu AGM a nawet wielu mechaników tego nie wie to samo tyczy się rejestracji czy kodowania nowego akumulatora dlatego jest sporo problemów potem.

Po rozkodowaniu twojego nr. VIN masz kod S1CDA BRAKE ENERGY REGENERATION czyli musisz mieć akumulator AGM bo zwykły kwasowo ołowiowy zostanie zniszczony przez ten system. Po zamontowaniu nowego akumulatora trzeba natychmiast zakodować prawidłowy rodzaj (AGM) i pojemność AH aby aku był ładowany odpowiednim napięciem.

Ale nikt nie pisał że są dwa katalizatory.

Rozkoduj VIN i sprawdź czy masz odzysk energii z hamowania bo jeśli tak to AGM jest konieczny.

To może zapytam inaczej, czy wg. Ciebie tłumik środkowy kosztowałby ponad 7 tyś zł ? https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7798159-filtr-czastek-stalych

Miałem bmw z silnikiem M47N2 i pozbywałem się DPF-a który był na środku samochodu ale to było E60.

W silnikach M47N2 DPF jest w oddzielnej puszcze, okolice środka samochodu: https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=VU31-EUR-06-2005-E91-BMW-320d&diagId=18_0592

Oni wymieniają bez wyciągania silnika.

Jeśli masz system start/stop lub efficient dynamics (odzysk energii z hamowania) to musi być AGM. Sprawdź w ogóle jaki rodzaj aku jest zakodowany w samochodzie.

Jest tylko jeden MST c3 5w30 a ten który widnieje na zdjęciu jest z lat kiedy wchodziła norma euro IV czyli od 2006, nie wiem dlaczego ten sklep wrzuca tak starą fotkę.