guzior2

Ja mam usunięty mechanicznie i komputerowo ale info w i-drivie zostało. Z którego roku masz samochód ?

Usunięcie DPF-a niesie za sobą prawie same plusy, jedynym minusem jest to że zatruwasz środowisko jak samochody bez tego filtra. przeczytaj ten artykuł a dowiesz się o nim więcej. http://www.godula.pl/index1.php?page=article&kat=art&option=det&artid=54

Z tego co słyszałem to czyszczenie chemiczne nie bardzo zdaje egzamin a nawet jesli to na krótką metę.

Niby ori olej jaki na allegro mają za 25 zł w polskich ASO kosztuje 87 zł za 1 litr (sprawdzone). Tylko głupcy kupują coś takiego i myślą że w środku jest wysokiej klasy syntetyk :duh: , od dawna wiadomo że jest bardzo dużo podrobionych olejów na rynku a jednak ludzie dalej się nabierają.

Możliwości są chyb dwie: 1. DPF został usunięty i została sama puszka ( tak jak u mnie :norty: ) 2. Był czyszczony chemicznie i po takim zabiegu traci część swoich właściwości i dlatego końcówka wydechu robi się czarna od wewnątrz.

W i-drivie nie ma info o filtrze powietrza ale powinno się go wymieniać przynajmniej co wymiane oleju.

O który filtr ci chodzi ?

A nie masz u siebie w tylnej klapie tam gdzie jest apteczka i narzędzia ?

No to kolega napisał że wlał jedną całą i na zdjeciu masz drugą i poziom jaki w niej został.

Jest tylko jedna mata zajętości fotela.

Wyciąg radio i na obudowie będzie nazwa Firmy.

Ale przyznaj się kolegom że 3000 zł zostawiłeś w ASO za wyminę tego napinacza + zespołu regulacyjnego wałków rozrządu :cool2:

Użyj tej stronki: http://imageshack.us/ naciśnij na "Browse" i wybierz zdjecie z twardego dysku i nastepnie nacisnij "Przeslij dalej" i kiedy załaduje sie fotka to wklej linka który jest przy "Kod forum" i gotowe.

Też nie polecam Castrola, jest przereklamowany i silnik głośniej pracuje, najbardziej zachwalane to Motul, Valvoline i Liqui Moly, ja jeżdżę na Motulu x-clean 5W40 i jestem zadowolony.

Masz zawieszenie tzw. M-technik ale jeśli chcesz to możesz zmienić na zwykłe.

Sprawdziłem i nie masz ograniczonej mocy, wydaje mi się że kiedy twoje auto było hamowane przed chipem to miałeś zapchany DPF i dlatego pokazało taką słabą serię.

Jeśli jest dalikatnie nad poziomem MAX. to jeszcze nie taki problem gdyby to był czysty olej, bardziej bym się martwił tym że twój olej traci właściwości smarne przez dostawanie się do niego nieprzepalonej ropy. Na twoim miejscu pojechał bym sprawdzić DPF-a i sczytał ciśnienie przed i za filtrem.

Nie dobrze że podnosi ci się stan oleju, zapewne u ciebie występuje regeneracja aktywna filtra DPF, cytuję "podczas każdej takiej regeneracji sterownik wymusza dodatkowy wtrysk paliwa, który nie spala się całkowicie i jego część dostaje się do oleju silnikowego . Paliwo rozrzedza olej silnikowy i pogarsza jego wartości smarne co w konsekwencji może doprowadzić do poważnego uszkodzenia silnika. Pierwszym niepokojącym objawem tego zjawiska jest wzrost poziomu oleju w silniku".

http://img830.imageshack.us/img830/4858/beztytuu800x600.jpg

Wg. RealOEM są te same.

Tu masz opis jak skasować inspekcje: viewtopic.php?f=15&t=12999&hilit=e60 Ps. Jesli chodzi o świecącą kontrolke od ręcznego to sprawdz poziom płynu hamulcowego.

Polecam ten sklep internetowy z częsciami tylko do BMW, wiele osób się tu zaopatruje i sam właściciel też jest forumowiczem. http://www.czescidobmw.pl/index.php

Ja kupiłem samochód na Run flatach i jezdziło się zle, było za twardo, teraz mam zwykłe Michelin i jestem zadowolony. Run flaty mają wzmocnione ranty po to żeby w razie kapcia można było dojechać do wulkanizacji.

Jest to sportowe zawieszenie tzw. M-technik. Są inne amortyzatory i sprężyny ale nie jest to samo co M-pakiet. Różnice w cenie: zwykły amortyzator przód kosztuje 1060 zł a ten sportowy 1270 zł w ASO BMW Jest to składane tylne oparcie. Jeszcze przed terminem planowanej wizyty serwisowej usługa BMW Teleservice komunikuje w sposób automatyczny aktualne dane o stanie pojazdu bezpośrednio personelowi serwisowemu BMW. Dane można również przesłać w sposób manualny. Umożliwia to serwisowi zadzwonienie do Ciebie i umówienie się na odpowiedni termin wizyty serwisowej. W przypadku awarii pojazdu, usługa BMW Teleservice Diagnosis and Help pomoże Ci go naprawić bez potrzeby odprowadzania pojazdu do warsztatu. Usługa BMW TeleService dostępna jest tylko dla wybranych rynków.

Podjedz na kompa i sprawdz błedy, może któryś czujnik ABS-u padł.