guzior2

:duh: Oby jak najmniej takich forumowiczów.

Oczywiście że można.

Mało kto słyszy lub odczuwa proces wypalania DPF-a.

Na pewno pełny syntetyk ze specyfikacją LL-04 a co do marki to nie ma takiego wielkiego znaczenia, osobiście polecam Motul.

C3 to właśnie oznaczenie że olej jest Low Saps czyli do samochodów z DPF-em. Przecież logiczne że Motul by nie zalecał Tobie oleju który by nie był przeznaczony dla samochodów z filtrem cząstek stałych.

Kopcenie nawet gdyby było to i tak DPF by zatrzymał sadzę i nie było by widać i przez to mógł by się zapchać, może tu jest problem ?

Kiedyś w 320d zle założyłem obudowę filtra powietrza i też zaczęło wyć w zależności od obrotów.

Nie ma reguły, jedni jeżdżą mając nawet 300 tys. km. i nic poważnego sie nie dzieje a inni przy 100 tys. mają problemy, zależy jak dbał poprzedni właściciel o samochód.

Być może podpięcie kompa wskaże przyczynę.

Dokładnie, jedz do firmy chip tuningowej i usuń DPF-a mechanicznie i komputerowo i max zapłacisz 1500 zł, ja tak zrobiłem i mam spokój z tym ustrojstwem na zawsze, czyszczenie chemiczne kosztuje podobnie jak usunięcie ale podobno pomaga na krótko więc się nie opłaca, jeśli byś chciał kupić nowy to do twojego auta kosztuje 6700 zł + robocizna i nie wiem czy nie trzeba jeszcze ingerencji w komputer.

Gdyby były niezgodne z prawem to dealer nie wypuszczał by samochodów ze świecącymi obrysówkami z przodu.

U mnie nie ma takiej opcji, chyba że jeszcze o niej nie wiem :)

To jest dodatkowa opcja za którą się dopłaca biorąc nowe auto.

Po to są informacje w i-drivie żeby było łatwiej wszystko kontrolować, skoro miną ci termin to już czas na wymianę. Tu masz info jak wykasować inspekcję : viewtopic.php?f=15&t=12999&hilit=e61

Jeśli poruszasz się głównie po mieście to 318d spokojnie ci wystarczy, niektóre mają DPF a inne nie.

Masters Tuning ale Piaseczno

Witam. Czy da się jakoś manualnie przestawić kąt padania światła w lampie ksenonowej ? Samochodem jeżdżę w ruchu lewostronnym i prawa lampa świeci trochę za wysoko i oślepiam jadących z przeciwka, zaznacze że coś przestawiłem w lampach na ruch lewostronny jak radziła instrukcja obsługi ale własnie w tej prawej jak by to cięgno co miałem przesunąć ku środkowi samochodu poszło zbyt luzno i nic się nie zmieniło, jak to mogę zmienić ?

I chyba dlatego można mówić że jest oryginalny, zastanawiam się co musi być w środku tych co na allegro są za 35 zł 1 litr. ?

Może nie tańsze ale faktycznie różnica nie jest duża. Lemforder 60 zł szt. ASO BMW 90 zł szt.

Nie trzeba nikogo poprawiać bo RSC w przypadku E60/61 było opcją.

Ale na zwykłych oponach też wychodziły z salonu przy tych samych częściach zawieszenia dlatego producent przewidział i taki wariant.

Do twojego autka potrzebujesz kabelek D-CAN i możesz go kupić u admina działu Diagnoza komputerowa "Nerwus".

Też polecam Lemforder.

InterCars

MR-Motors lub Masters