guzior2

Zmieniłeś czujniki na nowe ?

Takie objawy może powodować padający czujnik wałka rozrządu lub wału korbowego i nie zawsze wywala błąd.

Do twojego silnika Castrol zaleca tylko Edge. Tu dobierzesz właściwy olej do swojego samochodu: http://www.castrol.com/castrol/iframe.do?categoryId=9033152&contentId=7060743

Jeśli silnik będzie rozebrany to usuń osady gdyby były i zalej syntetykiem.

W ASO wlewają Castrol SLX i poza ASO też jest drogi chyba że na allegro podróbka.

5,5 L.

Tu masz opis jak kasować inspekcję viewtopic.php?f=15&t=12999&hilit=termin

Taki sam zestaw w tym sklepie masz taniej. http://www.czescidobmw.pl/

Filtry Mann są najbardziej zachwalane i nawet ASO BMW sprzedaje filtr powietrza z logiem Mann.

Nie ma wielkiego znaczenia, lepiej może 5W30 bo większa pewność że full syntetyk niż hydrokrakowany czyli na bazie syntetycznej.

Full syntetyk ze specyfikacją LL-04, możesz 5W30 lub 5W40, marka oleju nie jest tak istotna, osobiście polecam Motul.

Podepnij kompa i będziesz wiedział dlaczego się zaświeciła.

Sprawdz czy masz zaznaczony ptaszek przy bluetooth w i-drivie, jesli tak to całą operację parowania rozpoczynasz z telefonu, czyli wyszukujesz urządzenia w pobliżu i powinno znalezc twoje BMW, wybierasz i tworzysz jakiś wymyślony kod który za chwile wpiszesz w i-drivie gdzie pojawi się automatycznie miejsce na nie, po tej czynności łączy się samochód z telefonem.

I gdzie podpiąłeś zasilanie i jak je załączasz ?

Czytałem kiedyś jak chłopaki w E46 zalali jakiś trefny olej to inspekcja z 22 tyś. przechodziła na 10 tys. km.

Poszukaj w dziale E90, tam chłopaki montowali takie światła dzienne.

Jeśli chodzi o awaryjne otwarcie wlewu to w bagażniku po tej stronie gdzie wlew odsuń tapicerkę i tam powinien być taki zielony plastikowy przewód zakończony takim łebkiem wielkości paznokcia na którym widnieje dystrybutor i jego trzeba pociągnąć, nr 7 na rysunku http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VB33&mospid=48523&btnr=41_1676&hg=41&fg=25

Nie jestem pewny ale wydaje mi się że zwykłym fejsem nie da się wymusić wypalania filtra.

Zdecydowanie za dużo, musisz mieć coś przekombinowane, albo zły bagnet lub zle zamontowana ta rurka w którą wchodzi bagnet albo zła miska olejowa. Ps. Bagnetu z tym numerem nie można znaleść w częściach BMW.

Ale na RealOEM nie widzę takiego numeru jaki podałeś, tam są tylko takie jakie ja podałem, nie masz jeszcze innego numeru np. takiego jak na tej przykładowej fotce ?

Na stronach Castrol, Motul, Valvoline podają że do twojego silnika wchodzi 6,5 litra oleju. Z tego co widzę na ostatniej fotce to masz bagnet z nr. 11431436293 czyli do modelu który był dopiero od 09.1998 r. a ty powinieneś mieć bagnet o nr. 11431436294. Od września 1998 r. zmieniły się też miski olejowe no i bagnety i być może masz namieszane z tymi częściami.

Wiele osób ma 250 tyś. km. i jeżdżą dalej na seryjnym DPF-ie. dlatego nie warto się sugerować informacją z kompa.

Jaki olej został wlany ?

Podobno najlepsza firma która regeneruje turbawki i daje 2 lata gwarancji http://www.turbo-tec.eu/pl/index.php?page=home

He he a znalazłem twój tekst z końca kwietnia :cool2: