guzior2

Ja w marcu tego roku dzwoniłem po kolei do wszystkich ASO w PL bo chciałem żeby mi tylko powiedzieli jaki był przebieg przy ostatniej wizycie w serwisie i w końcu trafiłem na osobę która się zlitowała, tak że zależy na kogo się trafi.

Podobno powinno się spuszczać olej przez korek spustowy bo razem z olejem wylatują syfy które gromadzą się na dnie miski no i na magnesie śruby są opiłki metalu które pasowało by usunąć.

Jak by co to mam do sprzedania nowy ORI czujnik wału korbowego do silnika N42 za połowę ceny. viewtopic.php?f=31&t=171195&p=1234021&hilit=korbowego#p1234021

Musisz wziąć pod uwagę to że zimówki są zrobione z miększej gumy, zazwyczaj mają wyższy profil i są węższe dlatego auto jak by myszkuje, gdy założysz zwykłe letnie np. z profilem 45 to myszkowania nie będzie, ja mam właśnie takie i jestem zadowolony.

Tak się objawia uszkodzony czujnik temperatury lub coś nie styka we wtyczce.

Sprzęgło powoli się kończy.

Potrzebny jest ktoś z fejsem i INPĄ to zrobisz.

Ten zestaw świateł dziennych LED Philipsa które pokazałem na poprzedniej stronie są jako wyposażenie dodatkowe w ASO BMW :) http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=VC31&mospid=48480&btnr=63_1289&hg=63&fg=95

Sprawdź na wszelki wypadek akumulator.

Tak to jest termostat główny.

Jeszcze diody na środku podsufitki powinny świecić.

Ten LX870 jest przeznaczony do stosowania w ciepłych krajach.

ORI poduszka do 530D kosztuje 220 zł za 1 szt.

Ciężko powiedzieć bo różnie bywa z zamiennikami szczególnie w przypadku czujników, może być wszystko ok a może też szwankować lub krótko działać ale różnica w cenie ogromna.

W dziale E90 forumowicz zamontował światła dzienne LED viewtopic.php?f=70&t=139728&hilit=philips&start=60

A Ty masz zapewne silnik M43 dlatego masz kwadratowy filtr. na pewno nie. 316ti to compact, a w compakcie nie było w ogóle silnika M42 a jedynie N42. więc kolega ma na pewno N42. A gdzie kolega freaksarena1 napisał że ma 316ti ? i gdzie ja napisałem że ma silnik M42 ?

Jeśli masz silnik N42 to ten z pierwszego linka jest do twojego auta ale na obrazkach jest inny filtr pokazany, lepiej zamów sobie na tej stronie bo jest taniej http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Filtr-powietrza,5150.html A Ty masz zapewne silnik M43 dlatego masz kwadratowy filtr.

Możesz nie wierzyć, twój problem ale osobiście nigdy nie kupił bym oleju w butelkach BMW w cenie 30 zł za 1 litr, aha minus zarobek sprzedawcy to wyjdzie 20 zł za 1 litr :cool2: już wolał bym kupić to samo ale w butelkach Castrol u dystrybutora.

Po pierwsze olej w butelkach BMW jest robiony wyłącznie dla ASO BMW i nie można go kupić w zwykłym sklepie dlatego rodzi się pytanie skąd mają go sprzedawcy z Allegro lub eBay i to z taką różnicą ceny ? I dla mnie odpowiedzi są dwie : 1. Albo są to zwykłe podróbki o jakich się dużo słyszy szczególnie w Polsce 2. Albo są to stare oleje które przeleżały kilka lat w ASO i BMW wycofało je ze sprzedaży z powodu przeterminowania i utraty odpowiednich właściwości smarnych a kombinatorzy wymyślili że zrobią sobie z tego biznes i w tym wypadku można by było stwierdzić że kupujecie super ORI olej :)

Po pierwsze ori olej BMW to nic innego jak Castrol a po drugie 1 litr oleju BMW kosztuje w ASO 80 zł a ten sam w butelce Castrola w sklepie ok. 45 zł i jeśli myślisz że w sprzedawanych butelkach BMW na allegro jest ori olej za 30 zł to nie dziwię się dlaczego w Polsce kwitnie oszustwo, poprostu jak widać jest wielu naiwnych których łatwo nabrać :cool2:

Ori oleje Motul na pewno kupisz tu : http://motul.sklep.pl/ lub na Allegro sprzedający o nazwie "FILTRY_Gdansk"

Spróbuj poszukać informacji na angielskiej stronie Castrol.

Jeśli masz DPF to nie radze wlewać LL 01.

Z tego co pamiętam to trzeba ciągnąć za to srebrne koło które jest w okół przycisku, najlepiej czymś podważyć.

Jeśli masz model z 2005 roku to wystarczy taki fejs : http://moto.allegro.pl/bmw-interfejs-usb-inpa-pl-e46-e39-e60-e90-e61-e91-i1938624322.html