.jpg.48eb279d5b3a28b93ac934e171513a85.jpg)
guzior2
-
Postów
6 865 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez guzior2
-
Opony Goodyear EAGLE NCT5 205/50 R17 RUN ON FLAT
guzior2 odpowiedział(a) na Turbooo temat w Felgi i opony
Lepiej zamień na zwykłe bo RunFlaty bardzo pogarszają komfort jazdy. -
Tak pasuje.
-
A inny telefon normalnie się łączy z samochodem ?
-
http://moto.allegro.pl/filtr-odmy-separator-odma-bmw-e46-e39-e38-x3-x5-i1998202326.html
-
http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=pl&u=http%3A%2F%2Ftis.spaghetticoder.org%2F Wybierz model, Później nr. 52 Miejsc i tam juz poszukaj.
-
Kolego źle szukałeś bo ja kiedyś tam znalazłem jak zdjąć tapicerkę z foteli ale już nie pamiętam gdzie to dokładnie było. http://www.worldlingo.com/SYls3jUpdI3LpesrBrZnbrON1nVhxjBaosZbrxpDzkcM-/translation?wl_url=http%3A%2F%2Ftis.bmwcats.com%2F&wl_srclang=RU&wl_trglang=LWA_PL
-
Czyli jeśli nie ma fabrycznego alarmu to i nie ma tego włącznika tak ? bo u mnie go nie ma. Ok dzięki za info
-
Patrzyłem na RealOEM i w systemie alarmowym nie występuje ten włącznik.
-
Jak w temacie, od czego jest to coś przy filtrze kabinowym ? Wydaje mi się że moze to byc od fabrycznego alarmu ale nie jestem pewny bo nie mogę tego znaleźć w RealOEM. http://img841.imageshack.us/img841/585/07072011027.jpg
-
Coś pokręcił, chyba mu chodziło o to że wsadził separator zamiast filterka filcowego a odma to jest całość czyli obudowa + filterek filcowy lub w nowszych modelach obudowa + separator plastikowy.
-
Też słyszałem że Garrett nie produkuje części zamiennych do turbin ze zmienną geometrią a firmy regenerujące używają zamienników.
-
Kiedy ostatnio wymieniałeś odmę ? 4 miesiące temu u mnie też z rana puszczał niebieskiego bąka, wymieniłem kompletną odmę i po dwóch dniach problem znikną.
-
Tu masz opis z obrazkami http://translate.google.com/translate?sl=en&tl=pl&u=http%3A%2F%2Ftis.spaghetticoder.org%2F Wybierasz E46, swój model później klikasz na silnik, następnie klikasz na "wlot kolektora" no i demontaż.
-
Poczytaj ten temat: viewtopic.php?f=73&t=171909&hilit=czujnik+klock%C3%B3w
-
W europejskich BMW nie ma czujników w oponach, za ciśnienie odpowiada czujnik ABS który zlicza obroty koła.
-
Albo jest problem z czujnikiem ABS bo obydwa systemy są z nim powiązane albo może słaby akumulator, spróbuj podładować akumulator i podłącz kompa żeby zobaczyć szczegóły błędu.
-
Napisz do tego kolegi memberlist.php?mode=viewprofile&u=38681 , podaj mu VIN a sprawdzi samochód w Car Faxie w jakim był stanie zanim przypłyną do europy.
-
U mnie też zajęło to 2 dni a niebieską chmurkę miałem podobną jak Ty.
-
Nie ma tam żadnego wężyka, na to wyjście nachodzi pokrywa filtra powietrza.
-
Właśnie podobno wymiana czujnika wału jest bardzo czasochłonna i jest dużo rozbierania łącznie z zdejmowaniem kolektora ssącego.
-
Ten z końcówką 273 już nie produkują tak ze nie masz wyboru. A jeśli chodzi o czujnik wału korbowego to rozumiem że nie kupujesz tego odemnie i nie trzymać go już dla Ciebie ?
-
Lewy na rysunku to wydechowy a prawy ssący, oryginał kosztuje ok. 420 zł a z zamiennikami różnie bywa, zazwyczaj nie sprawdzają sie lub krótko działają. http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AT51&mospid=47649&btnr=11_3296&hg=11&fg=15 Tu masz opinie o zamiennikach:
-
co 15 tys./km max??myslalem ze Longlife sie rzadziej wymienia. :cry: Masz rację ale wiele osób wymienia po 15 tyś. km. bo uważają że np. 30 tys. km. to za duży dystans na jednym oleju.
-
Czyli wychodzi na to że u mnie też pomogła wymiana kompletnej odmy bo niebieski bąk znikną podobnie jak u Ciebie (po przepaleniu się resztek oleju) i zaznacze że też nie mam DPF-a.
-
Alarm obsługiwany oryginalnym kluczykiem BMW http://alarmyzgierz.pl/bmw,37.html