guzior2

(IBS- Intelligent Battery Sensor) Czujnik ze zintegrowanym układem analizującym wyniki pomiarów rejestruje podstawowe parametry pracy akumulatora, takie jak napięcie, natężenie prądu, temperatura, licznik amperogodzin oraz cykli pracy akumulatora i na podstawie tych danych komp steruje pracą alternatora, jeśli ktoś pozbył się IBS-a u Ciebie to możesz mieć albo za małe ładowanie albo za duże.

Jeśli chodzi o normy EU to: Twój = EU3 FY70476 = EU4 FY56786 = EU3

http://moto.allegro.pl/listing.php/search?string=e60&category=18769

W sumie masz racje, zwróciłem uwagę głównie na temat postu i dlatego myślałem że chodzi o nawiew.

Żeby zdiagnozować rezystor dmuchawy to jest ciężko bo żeby błąd się pojawił to musiał by być całkowicie niesprawny a zazwyczaj to one tylko częściowo szwankują i objawia się to wariującym nadmuchem, np. sama zmienia się siła nadmuchu lub nie da się wyłączyć dmuchawy itd. dostęp do niego jest fatalny, miesiąc temu wymieniałem silniczek dmuchawy a rezystor jest połączony z nim i wymiana zajęła mi ok. 5 godzin, gdybyś go jednak wymieniał to porobiłem kilka fotek i opisałem je żeby ktoś miał łatwiej niż ja :D viewtopic.php?f=15&t=173383

Jeśli chodzi o nadmuch to może szwankować rezystor dmuchawy (jeż)

Ja pisałem o Mobilu, a czy baza z polskiej rafinerii jest gorsza tego nie wiem, jakość paliw mamy kiepską to dlaczego miało by być inaczej z olejami ? Czytałem na wielu forach że samochody zalane Castrolami i Mobilami z Pl pracują głośniej i mają większy apetyt na olej, z resztą to nie nowość że w Pl różne produkty tej samej marki są gorsze niż te sprzedawane na zachodzie.

Ja wyciagałem lampy u siebie i bez problemów poszło.

Tu masz lepsze ceny Motula, firma sprawdzona http://motoroils.pl/sklep/ Jeśli chcesz kupić Mobila to tylko u zachodnich sąsiadów bo ten w PL jest u nas blendowany (czyli baza pochodzi z polskiej rafinerii)

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC31&mospid=48801&btnr=51_5247&hg=51&fg=95&hl=6

Ja zakupiłem ten preparat LM ale dopiero w marcu mam wymianę oleju tak że wtedy będę wiedział coś więcej, słyszałem opinie że bardzo dobry.

Może masz niesprawny prostownik, spróbuj naładować innym.

Zanim kupisz nowy aku sprawdź czy ładowanie jest ok.

Skąd jestes ? Najlepiej podjedz do kogos kto posiada INPE i DISA i sprawdź korekcje wtrysków.

To że pojawia się taki komunikat nie oznacza wcale że to wina akumulatora, na zagranicznych forach główną przyczyną pojawiania się takiego komunikatu jest nie sprawny IBS (Inteligentna klema minusowa).

Chyba nie było rozpiski w jezyku polskim, po angielsku masz: Bezpieczniki w schowku: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/5e0b407e0ef93145.html Bezpieczniki w bagażniku: http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/47c6c2a47c7c00ba.html

Nawet tego małego plastikowego nie masz ?

Wchodzisz na tą stronę http://imageshack.us/ klikasz Browse wybierasz fotkę i klikasz na Przeslij teraz i czekasz aż sie załaduje, nastepnie kopiujesz link który jest przy Kod forum i wklejasz go tu na forum.

Próbowałeś na drugim kluczyku ?

50 km od Tarnowa mają to urządzenie w miejscowości Łaczki Kucharskie. http://www.liqui-moly.pl/index.php?option=com_partner&view=partner&Itemid=85&id=10

Słyszałem że podobno pomaga ale dziwię się że w Krakowie i w całej Małopolsce nie ma zakładu który by posiadał to urządzenie, najbliżej jest na śląsku.

Jak najszybciej wracaj do oleju który posiada specyfikację LL-04 bo narobisz sobie problemów poprzez zapchanie DPF-a i katalizatora utleniającego a po drugie pół syntetyk ma dużo słabsze właściwości smarne a w zimie już przy - 20 stopniach robi się gęsty jak masło i przy rozruchu silnik i turbina są katowane przez kilkanaście sekund.

Może być ale jak masz możliwość to lepiej kup u naszych zachodnich sąsiadów bo te kupione w PL są u nas blendowane albo wybierz inną markę oleju bo Castrol nie ma najlepszych opinii (przereklamowany).

Nie musiał byś go wymieniać gdyby można było kupić samą obudowę z uszczelkami a tak jest w zestawie i się go wymienia.