guzior2

Możliwe że zabrudziłeś któryś czujnik ABS, w zimie często się to zdarza i wystarczy ze przeczyścisz myjką ciśnieniową miejsca gdzie są czujniki.

Ori felgi do F10/11 mają rozmiar 8Jx18 ET 30 i opony powinny być 245/45 r18

Kolego właściciel tego sklepu współpracuje z BMW Polska i jeśli klient chce ori części to zamawia je i ma taniej niż w ASO.

Ja ostatnio wymieniałem koło pasowe CORTECO i jest bardzo dobre, porównywałem ze starym ori i są identyczne poza znaczkiem BMW.

http://www.czescidobmw.pl/

Ale pierw pasowało by go sprawdzić bo może jest dobry.

http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NX91&mospid=50114&btnr=11_2336&hg=11&fg=45

Zepsuty elektrozaworek od EGR też może powodować problemy z mocą.

Miałem dokładnie takie same problemy w E46 że na autostradzie przy 180 km/h odcinało nagle z 70 % mocy, po zatrzymaniu sie i zgaszeniu i uruchomieniu silnika wszystko wracało do normy aż do ponownego osiągnięcia 180 km/h i u mnie był winny zacinający się elektrozaworek sterujący podciśnieniem turbosprężarki, na RealOEM widziałem że w twoim silniku obydwie turbiny też są w ten sam sposób sterowane podciśnieniem i może też się któryś zacina, powinieneś mieć jakiś błąd w ECU zapisany.

http://www.skanbis.pl/

Ale zawsze możesz wysłać do naprawy, ostatnio kolega wysłał swój moduł do firmy która naprawia takie rzeczy, zapłacił 200 zł i wszystko teraz działa jak wcześniej.

Z tego co słyszałem to od jakiegos czasu tak że w Business zmieniają język.

ASO BMW się tym nie zajmuje tylko odrębne firmy np. ta http://www.navibmw.pl/bmw.html

Wystaw na allegro.

Co ok. 5 tys. km.

250 ml. Millersa starcza na 60 L. paliwa a LM i Motul na 70 L. paliwa.

Jeśli z Millersa to lepszy do czyszczenia wtrysków i układu paliwowego będzie ten specyfik: http://www.millersoils.pl/catalog/product.php?id_product=422

Od strony rozrządu.

Tzn. masz uszkodzoną część z nr. 15 na rysunku http://realoem.com/bmw/showparts.do?model=NC71&mospid=47753&btnr=11_3599&hg=11&fg=40 czy może chodziło ci o elektrozaworek egr ?

Ja zdecydowałem się po przeczytaniu wielu pozytywnych opinii z naszego forum, za pierwszym razem wlałem Liqui Moly Diesel Spulung a za drugim Motul Diesel System Clean. Korekty miałem różne ale np. z 0.8 spadło na 0.3

Ja już 2 x stosowałem środki do czyszczenia układu wtryskowego (LM i Motul) i jestem zadowolony, za pierwszym razem poprawiły się korekcje wtrysków.

Pewnie chodziło o coś takiego: http://allegro.pl/adapter-ipod-bmw-podlacz-ipod-a-do-samochodu-i2583541613.html

Tak NCS-Expert, jak nie kodowałeś nic wcześniej to mozesz miec problem na początku ale z podpowiedziami dasz rade, kodowanie najlepiej robić na podpiętym prostowniku i zapłon włączony oczywiście, podam Ci podpowiedź jaką sam kiedyś uzyskałem. KODOWANIE ZMIENIARKI 1. Dodajesz do CAS i LMA kod wyposażenia: $672 1.1 Do tego celu używasz Enter FA wpisujesz odpowiednią wartość i klikasz add. 1.2 Zamykasz ten pop-up i wciskasz back. 1.3. Wyświetli Ci się Process ECU i Process Car - Ty wybierasz ECU 1.4 Z listy wybierasz moduł do którego chcesz dodać wyposażenie najpierw niech to będzie CAS. 1.5 Pojawi Ci się menu z którego wybierzesz change job, a z menu które pojawi się później wybierzesz FA_Write. 1.6 Wciskasz Execute job czy coś w tym stylu.Trochę komp pomyśli, a gdy skończy FA masz już dodane, to samo robisz z modułem LMA lub LM2 (dla aut LCI) i całe wyposażenie jest już poprawnie dodane. 2. Nie wiem jaką masz nawigację/radio. Ja mam CCC, ale gdybyś miał Mask-a lub business'a to powinno być tak samo. Wybierasz moduł w zależności od typu radia. CAPPL lub M-ASK odczytujesz plik FSW_PSW.trc. Odnajdujesz pozycję CDC i zmieniasz z nicht_aktiv na aktiv. Zapisujesz jako FSW_PSW.MAN i kodujesz używając opcji SG_Codiren z listy change job dla tego modułu. Jeśli dalej nie byłoby rezultatu, polecam zakodowanie radia pustym plikiem FSW_PSW.MAN, wtedy ustawią się fabryczne ustawienia radia z uwzględnieniem wyposażenia z FA zapisanego w modułach. A tu jeszcze filmiki i linki dla podglądu jak co się robi w przypadku innych kodowań: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?t=45922 http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.php?f=25&t=73650

Trzeba podłączyć kompa i programem NCS dodać do wyposażenia i zakodować.