guzior2

Ja swoją sprawdzałem przed zakupem w ASO i płaciłem 600 zł i stwierdzam że tak samo sprawdził by mi nie autoryzowany serwis za 200 zł, a całą historię serwisową i tak otrzymałem wcześniej od właściciela który wziął ją z ASO za free.

Wydaje mi się że zmiana przednich opon nie rozwiąże problemu, na pewno pomogła by wymiana kół i rozmiar ten sam na przód i tył, ja w E46 miałem 225/45 R17 i jeździło super.

viewtopic.php?f=73&t=117891

http://www.mytyres.co.uk/

Castrol jest na korku ponieważ mają umowę z BMW tak jak inne marki olejowe z innym producentami samochodów (reklama). Polecam Millers XF Longlife C3 5W30 lub Motul X-clean C3 5W30

Czyli katalogowo masz dobre rozmiary opon, sprawdzales zawieszenie a w szczególności różne tuleje w tyle ? Bo może przez to masz takie problemy.

Fabryczne felgi o tym rozmiarze mają ET 34 tak że to tylko 4 mm różnicy i nie będzie problemu, możesz zakładać.

A ty masz oryginalne felgi ? Jesli tak to jaki model ?

A wiesz ze jesli podmienisz wtryski to musisz je zakodować ? tak samo jak zamienisz ich kolejność bo inaczej nie będą prawidłowo działać.

Możesz spokojnie założyć 215/45, nawet średnica opon przednich z tylnymi będzie podobna bo teraz przednie opony masz większe o 6,5 mm od tylnych a jak założysz na przód 215/45 to ich średnica będzie mniejsza od tylnych o 2,5 mm i polecam NOKIAN ZG2.

Od E46 09.2001 - 2005

To i tak drożej niż w http://www.czescidobmw.pl/Tarcza-hamulcowa/Tarcza-hamulcowa-OE-BMW,2267.html jeszcze większa różnica jest przy ori klockach.

Tak jak kolega Lukasz_S napisał, klocki liczysz x 1 bo w pudełku masz komplet na przód a rabat też będziesz miał jeśli zaznaczysz na facebooku że lubisz ten sklep :)

To drogo, w naszym forumowym sklepie kupisz do twojego modelu ori tarcze i klocki na przód z rabatem 3% za 776 zł pochodzą z tej samej promocji tylko pewnie ASO nalicza sobie dużo wyższą marżę dlatego taka różnica. http://www.czescidobmw.pl/

22 mm

Tzn. cały komplet na przód kosztuje 1020 zł ?

5W50 bardzo dobrze chroni silnik w wysokich temperaturach ale za to w zimie podczas porannego rozruchu już nie jest tak dobrze, jeśli autko służy do normalnej jazdy bez piłowania w wyścigach to lepszym wyborem będzie 5W40 który ma mniejszą lepkość.

Możesz spokojnie ją samemu wymienić tylko jesli kupujesz nową w ASO to możesz potrzebować również adapter ale to powiedzą Ci w serwisie.

Zapytaj w naszym sklepie forumowym, powinni wiedzieć. http://www.czescidobmw.pl/

Dla Ciebie polecał bym 0W40 ze specyfikacją LL-04, bardzo dobry jest Millers XFS 0W40

Lepkość 0W30 jest odpowiednia ale na twoim miejscu zmienił bym markę ponieważ Castrol pogorszył się na przełomie kilku lat (postawili na ilość a nie na jakość)

Podobno jeden z najlepszych speców od BMW w W-wie: AUTO-SEW Krzysztof Seweryn ul.Żyzna 5, Warszawa (Zacisze) tel.606 536 527 lub 022 679 93 25 albo jeszcze AutoclassicService Raszyn ul Jasna 4 tel. 603975574 (również specjalizują się w BMW)

Możesz zalać olej 0W40 lub 5W40 ponieważ są lepsze termicznie w wysokich temperaturach a takie z pewnością występują przy LPG, jeśli twoje autko spełnia normy euro 3 to lepszym wyborem będzie specyfikacja LL-01 ponieważ zawiera więcej popiołów siarczanowych, fosforu i siarki które lepiej chronią silnik za to LL-04 lepiej chroni środowisko :) Z firm polecam Millers, Motul

Wzór tych felg co ma kolega darcyn jest identyczny jak Styling 245 ale oryginalnie są tylko w rozmiarze R17 i występują w katalogu E60.

Masz silnik M54 a więc nie masz valvetronica, jeśli chodzi o instalację to Landi Renzo Omegas.