guzior2

viewtopic.php?f=15&t=140811&hilit=%C5%9Bwiec http://www.czescidobmw.pl/swieca-zarowa/Sterownik-swiec-zarowych-Beru,3284.html

Pozostań przy tej lepkości ale polecam zmienić markę na np. Amsoil, millers, valvoline

Do pustego układu (automat) 9,8 L. (manual) 9,6 L. ale pewnie nie spuścisz wszystkiego tak że wejdzie mniej.

W tym sklepie kupisz: https://www.czescidobmw.pl/zARoWKI/zarowka-Xenon-Osram,3285.html Ps. 400 za komplet to chyba tylko china.

Ale ja nie dobieram oleju z oficjalnych stron producentów olejów tylko to co sam uważam że będzie najlepsze. Nie wiem dlaczego Motul poleca taką lepkość do tego silnika, inne firmy polecają również 5w30

Chyba połowa forum kupuje w tym sklepie tak że już dawno został sprawdzony.

No ale ja mam Motul'a ;) Ale 5w40 a ja polecam 5w30.

Możesz zalać spokojnie olej o mniejszej lepkości (5w30) a marka np. Millers, Motul, Valvoline, Amsoil

Żaden 10W40 nie posiada specyfikacji BMW LL-98, 01 i 04

Producent nie przewiduje wymiany, chyba że zacznie hałasować to wtedy.

Być może jest tak jak piszesz, nie zagłębiałem się w temat.

a tutaj to ja jestem zainteresowany. Dlaczego ?? to jest zalecenie producenta czy jest jakas przyczyna negatywna znana uzycia oleju nie lekkobieznego z valvotronikiem ? czy 5W40 lekkobiezny rownierz odpada ? Info pochodzi o ile dobrze pamiętam z Tis i z ASO.

Szczerze to nie spotkałem sie z podobnym przypadkiem aby przez motula glosniej silnik pracowal, czy olej byl kupiony z pewnego źródła ? Ewentualnie słychac łańcuch rozrządu który jest dosc awaryjny w tych silnikach. Proponuje zalać Amsoil który posiada 100 % baze syntetyczna i zobaczysz czy cos sie poprawiło. http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje/silnikowe/amsoil-european-car-formula-5w30-100-synthetic-motor-oil-5l-detail

Do silników z valvetronic tylko oleje lekkobiezne 0w30 lub 5w30 ze specyfikacja LL-01 lub 04

Proponuje wymieniac co 15 tys lub co 1 rok. Inspekcja wylicza km na podstawie algorytmu, bierze pod uwagę to co wymienil kolega daniel.

Podobnie jak wyżej, 5w30 ze specyfikacją LL-04, Amsoil, Millers, Valvoline, Motul

Oczywiście olej lekko bieżny (5w30 LL-04) będzie najlepszym wyborem a markę musisz wybrać sam. Wiele osób zaobserwowało że castrol pozostawia po sobie szlam w silniku i kultura pracy jest gorsza.

Oczywiście również może być :cool2: Ładnie to wszystko wygląda w opisie ale pewnie my zwykli użytkownicy nie odczujemy różnicy. http://www.millersoils.pl/2012/01/12/nanodrive-nowa-seria-millers-oils-motorsport/

Do tych silników zalecane są oleje lekko bieżne tak że 5w30 spokojnie wystarczy i Millers Oils XF Longlife C3 5w30 będzie ok.

Polecam pozostać przy tej lepkości a z marek to polecam Amsoil, Motul, Millers, Valvoline.

Płukankę zawsze warto zastosować, a do twojego silnika polecam np. Fuchs Titan Race Pro S 10W60 lub Millers Oils CFS 10w60 ewentualnie możesz pozostać przy obecnym.

A w sklepie czescidobmw ori tarcze na przód do 535d masz za 1150 zł. z darmową przesyłką. http://www.czescidobmw.pl/Tarcza-hamulcowa/Tarcza-hamulcowa-OE-BMW,3354.html

Skoro pozbyłeś sie filtra to możesz go zalać choć słyszałem jeszcze ze te dodatki o których mowa maja też zły wpływ na nowoczesne katalizatory ale nie jestem pewny czy to prawda.

Musisz mieć olej low saps, ewentualnie mid saps, jesli chcesz 0w30 to pozostaje ci chyba tylko Castrol ktory posiada odpowiednia specyfikację. ale w opisie jest zastosowanie do mocnych wysilonych silników Diesel....mimo to nie mogę go zalać ? Musisz brać pod uwagę że posiadasz DPF (filtr cząstek stałych) i gdy wlejesz olej który posiada sporą ilość popiołów siarczanych, fosforu i siarki zapchasz filtr nieodwracalnie i wpadniesz w spore koszty.

Musisz mieć olej low saps, ewentualnie mid saps, jesli chcesz 0w30 to pozostaje ci chyba tylko Castrol ktory posiada odpowiednia specyfikację.