guzior2

Odkręć pokrywę którą masz nad pedałami żeby sobie zrobić dostęp do nich i do nasmarowania możesz użyć np. smaru w sprayu.

Akurat na fotce była zdjęta skrzynia bo wymienialem sprzęgło z dwumasą ale do rozrusznika nie trzeba demontować skrzyni.

Widok od dołu przy zdjętej skrzyni. http://i42.tinypic.com/mrwnjt.jpg

Odpowiedni olej do twojej skrzyni to ten: http://www.czescidobmw.pl/Plyny-ATF/Plyn-ATF-Ravenol,2948.html

Tu nie chodzi o katowanie silnika tylko między innymi o ilość rozruchów, czas pracy, ewentualnie jeszcze temperatura pracy. Wszystko liczone na zasadzie algorytmu. Ps. Też uważam że 30 tys. km. na jednym oleju to przesada dlatego wymieniam max. co 15 lub co 1 rok.

Rozrusznik masz przy łączeniu skrzyni z silnikiem tak że najlepiej dostać się od spodu. Ps. A może aku jest już w kiepskiej kondycji i dlatego słabo kręci. Sprawdzałes napięcie akumulatora ?

Ja w kwietniu wymieniałem olej i po wyzerowaniu inspekcji pokazywało 30 tys. km. do przejechania, do tej pory zrobilem 8 tys. km. i inspekcja pokazuje ze do wymiany pozostało 4 tys. km. czyli jak widzicie to nie jest zwykłe odliczanie tylko uzależnione jest to od warunków w jakich eksploatujemy samochody, komputer zlicza różne rzeczy i oblicza to na podstawie algorytmu.

Pewnie koszulka jest czarna ale to ten.

Cienki (czerwony) kabelek przy klemie minusowej.

http://www.czescidobmw.pl/kategorie/od-09-2004r.,13922.html http://www.czescidobmw.pl/kategorie/Kolo-zamachowe-dwumasowe,13914.html

Jeśli dobrze rozumiem - na RFT były odczuwalne dziury w drodze itp.? A na zwykłych na autostradzie nie ma żadnego "gumowego" zachowania ani podobnych efektów? Dokładnie, każda mała nierówność, dziury były dość mocno odczuwalne. Ja nie odczuwam na autostradzie takiego zachowania samochodu ale są osoby które narzekały, może to zależy też od marki, indeksów zwykłych opon, np. Extra Load powinny być lepsze bo mają wyższy indeks nośności (są wzmocnione).

Z tego co wiem to do 530d minimum felgi R17. Jeśli chodzi o opony RFT to też zrezygnowałem z nich ponieważ były nie komfortowe a na zwykłych jeździ się bardzo dobrze. Felgi te same dla RFT i zwykłych.

Nie sprecyzowałeś o jaki silnik chodzi, w 520i były M54, N43 i N46N i ten pierwszy z pewnością więcej pali niż pozostałe dwa.

Popraw temat bo inaczej zostanie zamkniety, choc i tak nie potrzebnie jest zakladany nowy o podobnych zagadnieniach. Tak dla sprostowania to PDF = format pliku a Tobie chodzi o DPF (Diesel particulate filter) Komunikat w i-drive nie pokazuje ile pozostało do wymiany tylko kiedy należy go skontrolować, jest to taki gadżet z którego zrezygnowano w modelach po lifcie, dlatego jeśli nic sie nie dzieje to nie należy się przejmować, możesz nawet sam skasować to odliczanie aby ponownie pokazywało 200.000 km

Czy jest w stanie ktoś mi z tym pomóc? Na dniach potrzebuję kupić olej. Polecam zastosować płukankę i przejść na olej który jest zalecany przez producenta, lepkość może byc 5w40 i specyfikacja LL-01 lub 04, marka: Valvoline, Millers, Motul, LM, AMS

Z tego co wiem to producent (BMW) zalewa Pentosin i fabrycznie w manualnej skrzyni biegów jest 75W80 dlatego pozostał bym na twoim miejscu przy tej lepkości. Jakiś czas temu też wymieniałem u siebie i zalałem olejem który jest rekomendowany dla norm BMW: MTF LT-1, MTF LT-2, MTF LT-3 http://www.czescidobmw.pl/Oleje-przekladniowe/Olej-przekladniowy-Fuchs-Sintofluid,2689.html

ktoś jeszcze poleca ten olej zamiast orginału ??? bmw 330 xd z pdf ?? ile to trzebaby go kupić 7 l wystarczy ??? Tak olej godny polecenia. Do twojego silnika wchodzi 7,5 L.

http://www.realoem.com/bmw/select.do Wpisz vin i poszukaj w dziale silnik --> kolektor wydechowy, znajdziesz tam numer czesci a potem tylko google i gotowe.

Może masz zepsuty panel sterowania, były już takie przypadki.

Obydwa będą odpowiednie ale osobiście wybrał bym 5w30.

Również może być ale jest to olej bardziej lepki a na zimę lepszy jest olej o mniejszej lepkości. Ps. jestes pewny ze wystarczy Ci 6 litrów ? Do M54 wchodzi 6,5 l.

Jesli chcesz najlepszą ochronę dla silnika to wybierz olej który posiada bazę syntetyczną np. Amsoil 5W30 European Car Formula 100%, Valvoline również dobry ale Castol nie polecam.

Możesz zalać Motulem X-cess 5w40 a przed wyminą użyj płukanki np LM z serii Pro-Line

Jeśli masz zakodowane na 110 AH to bedzie ok.

viewtopic.php?f=48&t=114603&p=1588812&hilit=rejestracja+akumulatora+inpa#p1588812 viewtopic.php?f=15&t=138242&p=1098029&hilit=rejestracja+akumulatora+inpa#p1098029