Skocz do zawartości

guzior2

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    6 865
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez guzior2

  1. Spokojnie możesz zmienić, bez obaw i polecam valvo.
  2. Możesz zalać Millersa ale lepszy będzie o lepkości 5w30
  3. Wystarczy że zarejestrujesz baterię INPĄ, nie musisz jechać do ASO.
  4. Płukankę zawsze warto stosować przed wymianą a olej wybierz Valvoline.
  5. Przyjrzyj się dokładnie budowie kolektora i klapek w N47 a dowiesz się dlaczego nie ma zaślepek w sprzedaży.
  6. Polecane to: VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 lub AMSOIL European Car Formula 5W-30 Synthetic, jeśli wolisz coś tańszego to Motul 8100 X-clean + 5w30
  7. Wymień kompletną odmę bo to obudowa jest ważniejsza ponieważ membrana się zużywa w niej i lepiej kup oryginał bo jest nie wiele droższa: http://czescidobmw.pl/530d-z-silnikiem-M57N/Odpowietrznik-skrzyni-korbowej-OE-BMW,3116.html
  8. Wymień oring na nowy.
  9. guzior2

    E60 kasowanie inspekcji

    Nie "check" się przytrzymuje tylko przycisk na zegarach.
  10. Jeśli chcesz najlepszy to polecam VALVOLINE SYNPOWER MST 5W-30 lub AMSOIL European Car Formula 5W-30 Synthetic. Z motula to X-clean + 5w30
  11. Do Twojego silnika ten będzie odpowiedni: http://www.valvoline.sklep.pl/pl_PL/p/VALVOLINE-VR1-RACING-5W50-4L/222
  12. Zmień ale na 5w30 bo taki powinien być w tym silniku, np. Motul 8100 x-clean + 5w30
  13. Kowal ale mi tego nie musisz pisać, gorzej będzie z ubezpieczalnią która wymaga opon z homologacją i to chciałem przekazać koledze który założył temat.
  14. jeśli masz model który spełnia normy EU3 to może być ten MXL, jeśli masz z końca produkcji (EU4) to lepiej MST.
  15. a co ma rozmiar do indeksu nośności ?? Są opony w tym rozmiarze z różnymi indeksami nośności a Kolega nie napisał z jakim indeksem nośności chce założyć opony. Co do rozmiaru 215/60 R16 to używam takich na kołach zimowych, a dokładnie 215/60 R16 99 H czyli indeks nośności do 775 kg a prędkości do 210, letnich używam 225/55 R16 95 W czyli indeks nośności nawet mniejszy bo 690 kg za to większy indeks prędkości bo do 270. Chodzi o to że rozmiar R16 215/60 nie posiada homologacji dla E60, ma za niski indeks prędkości i ubezpieczalnia się przyczepi. Edit: Można przeczytać o tym tu, punkt 7 : http://m.auto-swiat.pl/1-10-pytan-opony-czyli-wszystko-co-chcialbys-wiedziec-oponach/2
  16. Kolega wyżej chce założyć 215/60 R16 a to już inny indeks nośności, z resztą już był tu na forum temat że komuś odmówiono odszkodowania przez nie prawidłowe rozmiary i indeksy.
  17. Musi być git bo przecież klapki w kolektorze (R6) zamykają tylko 6 kanałów powietrznych a pozostałe 6 są cały czas drożne dlatego pozbycie się ich nic nie zmienia. Od łagodnego wygaszania jest jedna duża klapa, która znajduje się przed zaworem EGR (w modelach z DPF-em).
  18. Jeśli masz autocasco to lepiej nie zakładaj takich opon bo ubezpieczalnia nie wypłaci odszkodowania w razie jakiejś szkody.
  19. A dlaczego rzuca motorem po wywaleniu ?
  20. Znajomi mają racje, w tym silniku powinien być olej o mniejszej lepkości. Niestety 0w30 z specyfikacją bmw posiada tylko Castrol i jesli chcesz to możesz kupić castrol 0w30 professional ll04 chociaż z reguły nie polecam tej marki ze względu na słabe utrzymywanie silnika w czystości, ewentualnie valvoline synpower mst 5w30 lub Amsoil 5W30 European Car.
  21. guzior2

    Opony a bląd ABS.. ??

    Na początku tematu jest napisane 35 i 35 średnica jest taka sama :duh: przykład 245 szerokość 45 wysokość 18 średnica koła w calach Tu masz specjalny kalkulator : http://www.kalkulatoropon.pl/ , wstukaj sobie takie rozmiary jakie kolega bogdan201 podał wyżej i zobaczysz jaka jest różnica w średnicy tych opon.
  22. Sam możesz sobie rozkodować, tu masz pokazane jak:
  23. Nio raczej zaskoczenia nie będzie jak doradzę Ci to co producent, czyli olej posiadający specyfikację bmw, np. Liqui Moly Synthoil High Tech 5W40 który jest na bazie syntetycznej.
  24. Szczerze to nie znałem tej marki. Firma powstała w 2002 r. i produkują oleje dla krajów europy wschodniej tak że to nie wróży nic dobrego ale to tylko moje domysły.
  25. Na twoim miejscu zrezygnował bym z Castrola bo pozostawia po sobie szlam i nagar i zmienił na 5W40 ze specyfikacją BMW. no wlasnie boje sie zmienic na syntetyk bo przy ostatnim moim aucie jak zmienilem na syntetyk to mi silnik padl. nie wiem w jakiej kondycji jest Jeśli się boisz to zmień na 10w40 ale np. Motul
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.