guzior2

tak

Polecam użyć płukanki i przejść na 5w40, valvo synpower będzie ok.

Ściągnij wersję EA-90X

Castrol sobie odpuść bo pozostawia syf w silniku, płukanka Liqui Moly z serii Pro-Line i możesz zalać Motul 8100 X-clean + 5w30. Do twojego silnika wchodzi chyba 8,3 L. Filtry Mann, Knecht, Bosch raczej tez ok. Odma oryginał

http://allegro.pl/motul-8100-x-clean-5w30-5l-filtry-40-507-00-504-i4236099967.html lub http://allegro.pl/gdansk-motul-8100-x-cess-5w40-5l-filtry-do-40-i4187022650.html

Przebieg nie ma znaczenia, chłopaki tu na forum mają po 500 tys. km. i leją cały czas to co zaleca producent i Tobie też tak radzę, dlatego możesz zalać Motul 8100 X-Cess 5w40 a nawet lepszy był by 5w30 jeśli 90% jezdzisz po miescie.

Producenci nie podają szczegółów na temat swoich produktów dlatego ciężko je porównywać. Amsoil jest mniej popularny w PL ale bardzo zachwalany na całym świece i sam go stosuje w swoim silniku z tym że o mniejszej lepkości. Oba mają więcej niż 80% bazy syntetycznej(PAO, Estry) natomiast x-cess mniej syntetyku a wiecej HC . Wg kart charakterystyki Amsoil jest identyczny jak Valvoline synpower MST 5w40 natomiast ten link który dałem wcześniej jest do synpower Xtreme a ten już ma gorsze wyniki niż Amsoil.

Obydwa są na podobnym poziomie, nie zwracaj uwagi co piszą o interwałach tylko wymieniaj olej max. co 15 tys.km. lub co rok. Nie masz sie czego obawiac, spokojnie możesz zmienić z x-cess na któryś z wymienionych.

U mnie tarcze, klocki oryginał i czasem popiskują :P

Niepotrzebnie zakładasz nowy temat skoro pod spodem istnieje taki sam.

viewtopic.php?f=48&t=167346

X-cess to dobry olej ale jeśli chcesz lepszy to np. ten: http://www.valvoline.sklep.pl/pl/p/VALVOLINE-SynPower-Xtreme-MST-C3-5W40-5L/162 lub http://www.zmienolej.pl/oferta/oleje/silnikowe/amsoil-5w40-100-synthetic-european-engine-oil-5l-detail

Jak najbardziej tak. Spełniają wszystkie wymogi.

Sprawdź czy masz dobre ładowanie, czy coś nie kradnie prądu bo wiele osób zaczyna od wymiany akumulatora a potem okazuje się że to było coś innego.

Nie wiadomo, trzeba sprawdzić czy jest poprawne ładowanie, czy coś nie kradnie prądu na postoju, może aku już ma swoje lata i nadaje sie do wymiany.

To nie jest normalne, komp informuje Cie ze masz słabe napiecie akumulatora i dlatego masz problem z nadmuchem i nie ważne czy na postoju czy podczas jazdy. Jeśli napięcie bardziej spadnie to komputer zacznie wyłączać inne urządzenia i pojawią się błędy na desce rozdzielczej.

Nie radzę wszystkiego kasować bo może pojawić się minusowa liczba i wtedy tylko podłączenie kompa pomoze, np. klocki mozesz skasowac dopiero po wymianie czujnika.

Sam musisz skasować.

To jest objaw słabego akumulatora, komputer odcina różne urządzenia żeby zachować wiecej energii. Spróbuj naładować baterie ale pamiejtaj ze akumulatora nie wyciągasz z auta, prostownik (inteligentyny) podpinasz do plusa pod maską i na kielichu masz masę.

Na dole masz opinie ludzi którzy kupili te Barumy : http://www.oponeo.pl/dane-opony/barum-bravuris-3hm-225-50-r17-94-y-fr#60147717 A tu Nexen: http://www.oponeo.pl/dane-opony/nexen-n8000-225-50-r17-98-w-xl

Te z twojego linku są złe bo mają profil 55, te barumy z mojego są dobre ale kosztują 399 zl 1 szt.

w takim razie co mam wybrac ? Jeśli chcesz żeby było bezpiecznie i zeby nie miec problemów z ubezpieczalnią tu musisz stosować się do zaleceń producenta czyli przy twoich felgach powinien być rozmiar 225/50 R17, minimum indeks nośności 94 i prędkości W, dlatego szukaj tego rozmiaru, ewentualnie masz te co podałem w linku wyżej które spełniają wszystkie warunki i są dość dobre jak na swoją cenę. EDIT: Podobno NANKANG nie jest zły: http://www.oponytanio.pl/cgi-bin/rshop.pl?dsco=132&Cookie=zanox-17930608C532807037&details=Ordern&typ=R-198796&ranzahl=4&nichtweiter=1&pk_campaign=zanox&wt_ref=http%3A%2F%2Fwww.rezulteo-opony.pl%2Faffiliate%2Fredirect%2F190%2F58726&ID=zanox&wt_t=1399491188000 Te Barumy które wybrałeś są w rozmiarze dla E60 ale cena jest wyższa: http://www.oponylux.pl/skapiec/opony-osobowe/opony-letnie-barum-bravuris-3-hm-225-50-r-17-98y-xl.html

Problem jest w tym że te barumy nie posiadają homologacji na BMW E60 i profil jest wyższy o ponad 2 cm od zalecanych przez co auto może pływać w zakrętach.

Trzeba kupić ok. 3 metry wężyka podciśnieniowego o średnicy ok. 3.5 mm (najlepiej silikonowy) i powymieniać wszystkie, pewnie trzeba ściągać kolektor ssący żeby dostać się do wszystkich.

Rozmiary homologowanych opon masz napisane na słupku od strony kierowcy. W tej kwocie to będą raczej budżetówki dlatego polecę Nexen N8000 225/50 R17, kolega z forum kupił takie do E92 i był zadowolony z nich, przejechał na nich ok. 40 tys. km., z resztą w testach też wypadały nie źle. http://www.inopony.pl/opony,0,54344/nexen-n8000-225-50-r17-98-w-xl.html?ref=ceneo http://www.sklepopon.com/nexen-n8000,p-29241