Skocz do zawartości

guzior2

Zasłużeni forumowicze
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Postów

    6 865

  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

 Typ zawartości 

Treść opublikowana przez guzior2

  1. guzior2
    Jeśli silnik w dobrej kondycji to zastosuj płukankę i przejdź na lepkość 5w40 np. Valvoline MaxLife
  2. guzior2
    Tak samo najlepsze będą oleje low saps, czyli: Valvoline synpower Xtreme C3 5w30 lub Amsoil european car formula 5w30
  3. guzior2
    Do obydwóch silników Valvoline synpower Xtreme C3 5w30 lub Amsoil european car formula 5w30
  4. guzior2
    Pozostań przy mobilu ale newlife 0w40
  5. guzior2
    Do silników benzynowych zalecane są oleje z specyfikacją LL-01 tak że Mobil1 newlife 0w40 bezie :cool2: a jeśli chcesz pozostać przy obecnej lepkości to Valvoline synpower Xtreme MST 5w30 lub Amsoil european car 5w30.
  6. guzior2
    Możesz zmienić na Mobil1 newlife 0w40, jest lepszy od super 3000.
  7. guzior2

    Opona lato 2015

    guzior2 odpowiedział(a) na IceMan11 temat w Felgi i opony

    Są to indeksy prędkości, W= do 270 km/h, Y= do 300 km/h (ta jest bardziej wzmocniona)
  8. guzior2
    Tak
  9. guzior2
    Tu masz dystrybutorów w Krakowie: http://www.valvolineeurope.com/polish/dealers/details?zipcode=30-695&country=Poland
  10. guzior2
    Zwykły oryginalny aku jest koloru białego, AGM = czarny.
  11. guzior2
    Kontrolka od świeć świeci 1 sek ale świece grzeją cały czas aż temperatura cieczy chłodzącej nie osiągnie 30 stopni. Moc grzania świec zmniejsza się wraz ze wzrostem temperatury cieczy chł.
  12. guzior2
    Lepszy będzie 0w40 LL-01 np. Mobil1 newlife.
  13. guzior2
    Jeśli jesteś zadowolony to pozostań przy obecnym, 5w50 nie posiada specyfikacji BMW i uważam że ma za dużą lepkość do normalnego użytkowania.
  14. guzior2

    Filtr paliwa 520D-177KM

    guzior2 odpowiedział(a) na Andrzej62 temat w E60, E61

    Weź Mann bo z innymi firmami był problem, nie pamiętam dokładnie które ale był za mały przepływ paliwa.
  15. guzior2
    Nie decyduj się na castrol a w szczególności na magnateca bo pozostawia szlam w silniku. Mobil1 będzie ok.
  16. guzior2
    A może kolega wytłumaczyć dlaczego te oleje są leprze od motula? Napisałem wyżej że są Low Saps czyli mają mniej popiołów siarczanych, fosforu i siarki, dzięki temu DPF jest mniej zabrudzony i procesy wypalania są rzadsze.
  17. guzior2
    U siebie pedał hamulca wciskam od razu i przyciskam start/stop, rozrusznik nie zacznie kręcić dopóki kontrolka świec nie zgaśnie.
  18. guzior2
    Pamiętaj żeby drzwi były zamknięte podczas wchodzenia do menu serwisowego,na małym wyświetlaczu data i stacyjka lub przycisk start/stop przełączone na zapłon, jeśli na zapłonie nie będzie chciał wejść to spróbuj na wyłączonym zapłonie.
  19. guzior2

    co to za kod problemu?

    guzior2 odpowiedział(a) na silverr temat w E60, E61

    Błedy związane z DPF-em, sprwdź np. DIS-em zapełnienie filtra cząstek stałych.
  20. guzior2
    Ta druga jest o dł. 45 cm. http://www.ebay.co.uk/itm/BOSCH-Scheibenwischer-Wischerblatter-Satz-Wischer-AEROTWIN-A452S-600mm-450mm-/360646678298?pt=DE_Autoteile&hash=item53f837971a
  21. guzior2
    A próbowaliście wymienić same gumki ? Tu jest pokazane na przykładzie Bosch aero twin: viewtopic.php?f=15&t=258231
  22. guzior2
    WR D3, jedna z najlepszych.
  23. guzior2
    Czujnik poziomu oleju i alternator komunikują się z magistrala BSD i to chyba ten związek.
  24. guzior2
    Jakie napięcie ma akumulator po naładowaniu ? Jeśli masz klimatronik rozszerzony to naciśnij przycisk nadmuchu na przednią szybę i zobacz czy będzie działał z pełną mocą.
  25. guzior2
    Rozrząd jest z przodu. 2.0 N47 ma rozrząd od strony grodziowej.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.