Skocz do zawartości

guzior2

Zasłużeni forumowicze
  • Postów

    6 865
  • Dołączył

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    3

Treść opublikowana przez guzior2

  1. To w takim razie aplikacje na telefon to najlepsza opcja bo masz go cały czas przy sobie i przynajmniej jest dodatkowo możliwość kodowania różnych ciekawych opcji a w takim uniwersalnym skanerze nie ma kodowania.
  2. Witam. Proszę o sprawdzenie Vin A605293 Dzięki
  3. Go to BMW Dealership for a free service action for the EGR cooler. Read this: https://car-recalls.eu/bmw-egr-recall-glycol/
  4. Coolant : https://czescidobmw.pl/plyn-do-ukladu-chlodzenia-motul-auto-cool-expert-5l--auto,1cool,1expert,15l Brake fluid: https://czescidobmw.pl/plyn-hamulc-dot4-1l-sl6-03-9901-6402-ate--03,99901,66402,2ate Brake pads & discs: There are two versions of the front brake pads and discs, regular and reinforced, so you must provide the VIN in the store.
  5. Do diagnostyki masz Istę d a do kodowania np. Ista p lub NCS Expert lub aplikacje na telefon Bimmer-tool lub Bimmerlink do diagnostyki a do kodowania Bimmercode. https://bimmerlink.app https://bimmercode.app https://bimmer-tool.com
  6. https://allegro.pl/oferta/bmw-zestaw-do-wymiany-oleju-w-skrzyni-8hp45-8hp70-7839766612
  7. Ad.1 I recommend these people: AUTO-SEW Krzysztof Seweryn, Żyzna 5, 03-613 Warszawa tel. +48 606 536 527 or Auto Classic Service - ACS 05-090 Raszyn Słowikowskiego 23a tel. 603 975 574 Ad.2 My advice is to change the oil every 10,000 km
  8. Podaj Vin, może być na priv.
  9. Do twojego silnika olej musi posiadać normę BMW LL04 i ten z linka jest ok ale Motul jest często podrabiany dlatego radzę kupować w zaufanych sklepach np. tu: https://czescidobmw.pl/katalogi/oleje/0001034371/oleje-silnikowe - lepszy był by olej bmw twinpower turbo 5w30 LL04 który jest robiony przez shell na bazie GTL. Ps: Wpisy serwisowe robi ASO bmw lub niezależne serwisy współpracujące z bmw, ewentualnie ktoś kto ma odpowiedni sprzęt i wiedzę.
  10. Najlepiej jak byś podjechał do kogoś kto ma program diagnostyczny Ista bo taki uniwersalny sprzęt nie radzi sobie, jedynie te z ukrytego menu wskazują na DSC.
  11. Sprawdz też pompę w baku, klapki w kolektorze ssącym.
  12. Najlepiej kup XL
  13. Jakie błędy zostały?
  14. Akumulator założyłeś taki jak powinien być czyli w technologii AGM, został zarejestrowany komputerem, zostały wykasowane błędy ?
  15. Jeśli akumulator jest rozładowany to nie dziwne że komputer odcina funkcje w aucie.
  16. Koledzy wyczerpali temat :wink:
  17. Ja osobiście odrzucił bym Pmo i wybrał pomiędzy bmw a shell, ewentualnie dodał ravenola vmp do listy.
  18. Co jakiś czas stosuję Liqui Moly Diesel Spulung i wszystko w porządku.
  19. guzior2

    olej e60 520d

    Jeśli masz jeszcze sprawny filtr DPF to tym olejem zapełnisz go szybciej bo ma spore ilości popiołów siarczanowych.
  20. Jeśli samochód jest starszy niż 6 lat to akumulator należało by wymienić na taki jak fabryka wsadziła czyli AGM 90-95ah
  21. guzior2

    Aktywny grill

    Jeśli jesteś świeżym posiadaczem g30 w dieslu to nie zdziw się jak co jakiś czas po wyłączeniu silnika włączy się wentylator na maksymalne obroty + aktywne klapy będą w pozycji otwartej, będzie to trwało kilka minut a występuje to w tedy kiedy procedura wypalania DPF-a nie została zakończona.
  22. Proponuje pozostać przy oryginalnym oleju bo jest bardzo dobry: https://czescidobmw.pl/bmw-twinpower-turbo-ll-04-5w-30-1l-83212405948--83212405948
  23. Takie info jest w NewTis
  24. Fabrycznie miałeś zwykły 110ah
  25. Sprawdzałeś ile by cię wyniosło vrt w Irlandii? Bo z tego co wiem opłaty poszły ostro w górę.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...

Powiadomienie o plikach cookie

Umieściliśmy na Twoim urządzeniu pliki cookie, aby pomóc Ci usprawnić przeglądanie strony. Możesz dostosować ustawienia plików cookie, w przeciwnym wypadku zakładamy, że wyrażasz na to zgodę.