guzior2
-
Postów
6 865 -
Dołączył
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
3
Typ zawartości
Profile
Forum
Wydarzenia
Articles
Treść opublikowana przez guzior2
-
To jest fotka od przodu i już widać mikropęknięcia, zazwyczaj z drugiej strony pęknięcia pojawiają się wcześniej i są większe dlatego radze odkręcić koło i to sprawdzić.
-
Zalej coś lepszego od Castrol, polecam 5w30 z specyfikacją LL01 i marki np: LM, Valvoline, Motul, Millers.
-
Tak jak napisałem wyżej, choć dokładnie które to biegi były nie pamiętam bo to było 4 lata temu, na pewno żadnego wycieku nie było.
-
Też nie byłem pewny czy u mnie ta pompka jest winna i dlatego nie kupowałem nowej tylko używkę za 120 zł, ale diagnoza okazała się trafna i było po problemie.
-
Wycieku nie było a problem był z wbiciem wstecznego jak i biegów do przodu.
-
Miałem kiedyś podobny problem w E60, że musiałem pod pompować sprzęgło żeby biegi weszły i popsuta była pompka sprzęgła.
-
Ja mam model z lipca 2011 r. i mam wrażenie że słychać łańcuch dlatego planuje wymianę na początku sierpnia jak będę w PL a w te poprawki rozrządu wg. ASO to już nie wierzę. W innym temacie kolega spirre86 napisał: a ma rocznik 2012 viewtopic.php?f=103&t=269862&start=15
-
Na filmie poniżej widać jak poprawili rozrząd w wersji C
-
Dlaczego nie zamontujesz takiego akumulatora jaki miałeś fabrycznie ? Jeśli uprzesz się na 77AH to wybierz opcję 80AH zwykły (nie AGM).
-
Styling 71
-
[E60] 530d Usunięcie klapek z kolektora ssącego-foto relacja
guzior2 odpowiedział(a) na guzior2 temat w Zrób to sam - gotowe recepty
4 x 22mm -
Polecam zmienić na lepszą markę np., LM, Millers, lepkość może być 5w30 i specyfikacja LL01. Dzięki za odpowiedź. A można konkretniej jakie oleje np Valvoline, Motul ? Z specyfikacją LL01 masz Valvoline synpower 5w30.
-
Polecam zmienić na lepszą markę np. Valvoline, Motul, LM, Millers, lepkość może być 5w30 i specyfikacja LL01.
-
Będzie odpowiedni ale ja bym Ci polecił bardziej olej z specyfikacją LL01 ponieważ ma więcej popiołów siarczanych, fosforu i siarki a one mają dobry wpływ na ochronę silnika, LL04 był by niezbędny gdybyś posiadał DPF.
-
http://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NC71-EUR-02-2004-E60-BMW-530d&diagId=11_3536
-
Lepiej wymień go na taki który posiada aprobatę BMW.
-
Sprawdź czy nie masz gdzieś nieszczelności w przewodach od podciśnienia i ewentualnie zaworek od podciśnienia jeśli twój samochód jest z początku produkcji.
-
Mniejsze tarcze są do 525i M54 a większe do 525i N52. Do twojego idą te: https://czescidobmw.pl/tarcza-hamulcowa/tarcza-hamulcowa-oe-bmw,3351.html
-
Polecam zmienić na 0w40 z specyfikacją BMW LL01 np. Valvoline, Mobil1, Motul.
-
0w40 lub 5w40 z specyfikacją BMW LL01, marka: Valvoline, Motul, LM itd.
-
[EXX, FXX] Carly (dawniej BMWhat) Android, IOS
guzior2 odpowiedział(a) na wafeltom temat w Diagnoza komputerowa
Aplikacją raczej jeszcze tego nie zrobisz. Czytałem gdzieś na forum że ktoś cofnął tłoczki w F10 manualnie, potem oczywiście wyskoczył błąd na wyświetlaczu ale dało się go wykasować bez problemu. EDIT: Tu masz filmik jak cofnąć tłoczki bez kompa: -
Faktycznie olej masz nie ciekawy, polecam tak jak u kolegi wyżej czyli 5w30 z specyfikacją LL04 ale wczesniej mozesz zastosowac plukanke. Osobiście najbardziej zadowolony jestem z Valvoline dlatego jego najbardziej polecam.
-
Możesz wlać 5w30 z specyfikacją LL04, np. Valvoline, Motul, LM
-
Nie trzeba ale na pewno nie zaszkodzi.
-
Możesz pozostać przy tej lepkości lub zalać 5w40 z specyfikacją LL01 ale zmień markę np. Valvoline, Motul, LM.