adrian_pt

No ja też nie znalazłem nigdzie odpowiedzi dlaczego tak się dzieje. Ani w internecie, ani pod autem 🙂

Mechanik robił to przy mnie, więc wiem że zrobione jest zgodnie ze sztuką. No nic, "jeździć obserwować". Obejrzę jeszcze przy najbliższej okazji chłodnicę oleju od dołu, może tam coś będzie widać.

Tak wiem, sprawdzałem tam, ale niektórzy pisali, że tam nie mieli żadnych akcji a tu chłopaki wynajdywali, że jednak coś tam się należy 🙂

Czy dla WBAFW11040C642147 jest jakaś akcja?

Dokładnie zapach wydobywa się z okolic chłodnicy oleju. Natomiast nie widać tam śladów żadnych śladów wycieków czy przedmuchów. Gdzie jest ten odpowietrznik?

Panowie pomocy! Po statycznej wymianie oleju w mojej 8hp45, gdy zatrzymuję pojazd np. na światłach, z nawiewów czuć zapach oleju ze skrzyni. Gdzieś tu na forum wyczytałem, że to wina zbyt dużej ilości oleju. Upuściłem więc około 200-250 ml oleju, ale problem nie ustąpił. Czy to zajmie chwilę, zanim zapach zniknie? Ktoś wie dlaczego tak się dzieje? Wycieków brak. Po wymianie skrzynia zauważalnie lepiej zmienia biegi, choć wcześniej też nie było źle. Olej + miska wymienione na oryginalne ZF.

Do wycinania potrzebne są światła full led, xenon to za mało. Nawet bez kamery KAFAS można uruchomić wyświetlanie znaków - wtedy dane pobierane są z nawigacji.

Może w E60 to działa, u mnie w F10 funkcja ta zmieniła dokładnie tyle, ile zawiera w swojej nazwie, czyli NIC.

Update: Nadszedł sezon letni, a więc znowu zacząłem korzystać z klimy (a więc problem wycia znów o sobie przypomniał). Wymieniłem łożysko - bez zmian. Podjechałem na serwis klimy i okazało się, że brakuje około połowy czynnika 😂. Czynnik uzupełniono i nastała błoga cisza 😀.

Panowie a u mnie taka sytuacja. Jestem po wymianie plecionki wydechu w swoim aucie i nagle po tej robocie zaczęło śmierdzieć spalinami w aucie i na zewnątrz. Pod maską ewidentnie smród idzie gdzieś z okolicy DPF. Myślicie, że winna będzie ta o obejma o numerze 2 na schemacie wyżej? Nie widać dymu, nie widać okopcenia. Mechanik wsadził nową podkładkę, ale obejma została stara. Nowa obejma i podkładka powinny załatwić temat?

Nie ma znaczenia w jakim programie się koduje. Linijka do zmiany jest taka sama. W BC masz nawet opcję wyszukiwania.

Jest już na forum wątek o kodowaniu tym programem. Przejrzyj go, znajdziesz tam odpowiedzi na swoje pytania i wiele wiele więcej. Szukaj w dziale F30 jeśli mnie pamięć nie myli.

Poduszka nie pasuje, ma inny kształt. Chociaż widziałem już rzeźby, że ludzie to wkładali do sporta.

No to ja sie poddaje. U mnie działało, ale wyłączyło światła stop, więc wróciłem do serii.

Włącznik świateł na AUTO?

A jak sprawdziłeś, że nie działa?

Tak

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=103&t=366716&sid=d9b2918388fa27affb041cad4df66a76

Od 2 lat zrobiony na 215/440 (seria wypluła 179). Problemów żadnych nie mam. Spalanie na pewno nie spadło, jeśli wzrosło to niezauważalnie. Cała ekologia na miejscu. Od siebie polecam. Żałuję jedynie, że tak późno się zdecydowałem. Kultura pracy bez zmian, przyjemność z jazdy dużo większa, szczególnie przy wyższych prędkościach.

EGR do N47 można kupić za nieco ponad 100 zł (używany, sprawny, oryginalny). Wymiana bardzo prosta. Według mnie przy takich kosztach nie ma sensu bawić się w usuwanie zaworu. Po usunięciu trzeba jeszcze go wyprogramować. Wyjdzie drożej.

Zależy od rocznika. Z tego co wiem to pierwsze wypusty tak mają (w tym mój :().

No tak z 10x drożej, faktycznie atrakcyjna :D Ale za wygodę moim zdaniem warto zapłacić.

Posiadam od ponad roku u siebie taki dedykowany zestaw z ali. Opisywałem to w którymś temacie o klapie bagażnika. Spisuje się wyśmienicie. A co najważniejsze - żadnego cięcia kabli, lutowania, klejenia, przerabiania. Wszystko jest P&P.

Różnią się tylko prawa/lewa. Pada w nich siłownik, zwyczajnie się zużywa. Długo jeździłem z wyjętą prawą sprężyną. Bagażnik sam się nie otwierał, ale za to o wiele łatwiej było go zamknąć.

Słabo szukałeś :) Do wymiany prawy siłownik (to ten, ze zintegrowaną sprężyną). Wymiana zajmuje jakieś 10 min. Koszt oryginału niewielki.