houek

Tak, to jest nakładka do zwykłych zderzaków, nie m-pakiet. Nie chcę dokładać m-pakietu, bo to za dużo roboty i budzi podejrzenia. Mam auto bezwypadkowe i nie chce nic kombinować. Ciekawe jak to jest mocowane i jak jest ze spasowaniem?

Witam Czy wiecie może gdzie można kupić nakładkę zderzaka przedniego jak na zdjęciu poniżej? Co w ogóle sądzicie o takim rozwiązaniu? Połowa e92 prezentowanych na e90post.com posiada takie nakładki, a z kolei bardzo mało jest tam m-pakietów. http://images37.fotosik.pl/483/49d9ac052f6ad15em.jpg

Dla mnie największą zaletą aktywnego układu kierowniczego jest absolutna niewrażliwość na koleiny. Wcześniej jezdziłem e92 bez tego bajeru i na koleinach była masakra!!

To faktycznie moja ex :)

Trafione: - 3.0 d :D - serwotronic - nawet najgłebsze koleiny nie istnieją! - Idrive: bluetooth, navi, audio itd - bixenon - podświetlane klamki - podstawki na kubki - lustrea fotochromy - fotele sportowe Nietrafione: - sterowanie głosowe - sportowe zawieszenie...nie sprawdza się w Polsce, miałem okazję jezdzić 3er ze sportowym i noramlanym zawieszeniem: różnica w komforcie znacząca. Ja na szczęście mam "cywilne".

Piotres, to łykaj ją, na pewno byś ją dopieścił :P

Ja jezdze e92 330d, wczesniej jezdzilem czesto e92 330xd i roznica zima jest kolosalna w trakcji na korzysc x. Niestety roznica w palaniu ok 2 litry...moim zdaniem sporo. Pozostaje jeszcze temat drozszych napraw. RWD w 3er naprawde daje radę zimą, w tym roku ani razu sie nie zakopalem, tzn zakopalem sie, ale zawsze wyjechalem o wlasnych silach :) Reasumując wolę jezdzic zimą 10km/h wolniej i duzo taniej :) A latem trakcja w mojej RWD zupelnie mnie zadowala.

Myslisz, ze nie probowalem do nich dzwonic? Dzwonilem chyba z 10 razy. Wynik: albo "abonent nieosiagalny", albo nikt nie odbierał :)

Nie mam Vinu, ale przed ogledzinami sprawdzilem go i zero historii w bazie bmw.... Po co Ci, jesli wolno spytac? :P Cena 36tys + oplaty....gosc raczej wie co sprzedaje i nie odda tanio.

http://allegro.pl/show_item.php?item=1379575440 A propos z3m, która pojawiła sie wczoraj. Zebyscie nie mysleli, ze jak kupilem e92 to juz wybilem sobie z glowy zm3 :P Z racji fakt, ze czesto przebywam w Gorzowie, wczoraj umowilem sie ze sprzedajacym na ogladanie tej emki. Dzis pojechalem tam rano podekscytowany....przejde od razu do konkretow. Zmierzylem lakier: generalnie nie jest zle od 160-270 mikronow, tylko maska na skraju poszpachlowana poza zakres pomiarowy mojego miernika czyli ponad 1mm :P Przedni zderzak i maska pomalowane tragicznie, ale to naprawde tragicznie! Sam bym to lepiej zrobil, choc nigdy nie lakierowalem :) Auto musiało miec lakkiego dzwonka w przód, ale komora silnika, przednia belka, podłużnice, kielichy nie ruszone (oryginalna warstwa lakieru) Prawy reflektor trzymał się na jednym uchu, a żeby nie ruszał się na wybojach, ktos go podparł.....zgniocionym kartonikiem po żarowce :) Po rozmowie tel auto mialo byc z Niemiec, 150tys przebiegu, ksiazka serwisowa i komplet kluczykow, stan idealny....Fakty sa takie: auto z Włoch, 216tys przebiegu (pewnie nie zdąrzyli cofnac :) ), ksiazki brak, jeden kluczyk, wnetrze tak zniszczone i zasyfione, jakby auto stalo 5 lat w kurniku lub oborze!!!! Smród nie do wytrzymania. Jeszczy nigdy w zyciu nie wydzialem takiego syfu i smrodu w aucie!! Zenada!! Plus to bardzo rowno, cicho pracujacy silnik, szybko wkrecajacy sie na obroty, zero problemow z vanosem. Zaobserwowalem tylko lekki wyciek z lewej strony silnika, trudno powiedziec skad dokładnie - Wania nie przejmuj sie, Emki tez dojezdzaja ponad 200tys bez problemow....chyba, ze Wloch tez cofnal licznik :) Nie jezdzilem bo, gosc mieszkal w lesie i nie dalo rady Zetka ujechac w sniegu :duh: Generalnie auto do uratowania przy dosc sporym nakladzie kosztow - ciekawe po ilu praniach wnetrza wywabi sie tez smrod?? Stracilem juz nadzieje, ze mozna wyrwac w Polsce ładna z3m....ale poluje nadal! :cool2:

Wtedy wystarczy odlaczyc DTC....:)

Nie kumam Waszych obaw?? Moje e92 jezdzi zima bardzo dobrze. Mam zimowiki GoodYear Run Flat 17" i w porownaniu do mojej przednionapedowej sluzbowki Opla Insignii jest bardzo dobrze. Wiadomo, ze trzeba uwazac na zakretach i skretach w miescie by nie dodawac gaz gwaltowanie,ale elektronika robi swoje i naprawde jest bezpiecznie!

Zapomnijcie o jakiejkolwiek gwarancji!! Jak kupisz w ASO i zamontujesz sam to Ci powiedza, ze nie ma gwarancji, bo musi byc montaz w ASO, jak kupisz i zamontujesz w ASO to Ci powiedza, ze nie robiles przegladów i tak w koło Macieju. Najlepsze jest to, ze tak jest w kazdej marce...nie tylko BMW. Mowie z autopsji, bo zawodowo zarzadzam dużą flotą samochodową i przerabiałem te tematy juz nie raz.

Dla jasności. Auto w okresie gwarancji bylo serwisowane w ASO (do ok 100 tys km) Po upływie 2 lat czyli po okresie gwarancji kupowałem części w ASO, ale zlecałem pracę znajomemu mechanikowi.

Poniżej opis, który ostudzi nadzieję tych, którzy naprawiają swoje auta w ASO, licząc na 2 lata gwarancji z tego tytułu... BMW x3 2.0d. Auto kupione jako nowe w 2008r. W lipcu 2009r padlo turbo przy 79 tys km. Wymieniono na gwarancji w ASO. 2 tyg temu przy 151tys km znów turbo padło, ale narobilo gnoju w stylu olej w wydechu i filtr czastek stalych z katem do wymiany. I co? BMW sie wypielo i stwiedzilo, ze owszem, daja 2 lata gwarancji na turbo, ale pod warunkiem , wykonania przegladów u nich. Widzialem nawet ten zapis w karcie gwarancji. Suma sumarum, po interwencjach kilkukrotnych w BMW Polska w dziale gwarancji i tzw good will, przyznano 100% na turbinę i 30% na filtr cząstek stałych partycypacji w kosztach, ale tylko dlatego, że firma zakupiła 3 nowe BMW, serwisowała je, i nosi się z zmiarem dalszych zakupów. Gość odpowiedzialny za good will jasno dał do zrozumienia, że w przypadku osoby fizycznej i auta np sprowadzonego z zagranicy nie byłoby szans na jakiekolwiek wsparcie. Jest to smutne, ale wikszosc forumowiczow, kt podazaja tym torem i robia w ASO, liczac na 2 lata gwarancji moze sie srogo zawieść....

"Moja przygoda z bublem insignia" to moj temat i moje auto sluzbowe :)

Kolego, masz gwarancję na turbo tylko w przypadku wykonywania przeglądów w ASO!! Sam teraz przerabiam temat x3 2.0d. Auto kupione jako nowe w 2008r. W lipcu 2009r padlo turbo przy 79 tys km. Wymieniono na gwarancji w ASO. 2 tyg temu przy 151tys km znów turbo padło, ale narobilo gnoju w stylu olej w wydechu i filtr czastek stalych z katem do wymiany. I co? BMW sie wypielo i stwiedzilo, ze owszem, daja 2 lata gwarancji na turbo, ale pod warunkiem , ze wykonujesz przeglady u nich. Widzialem nawet ten zapis w karcie gwarancji. Jest to smutne, ale wikszosc forumowiczow, kt podazaja tym torem i robia w ASO, liczac na 2 lata gwarancji moze sie srogo zawieść.... :mad2:

Mnie tam nic nie szarpie po odpaleniu na zimnym silniku...i w żadnym dieselu, kt użytkowałem wcześniej nigdy nic nie szarpało, nawet w bardzo duże mrozy.

Dla zainteresowanych trochę teorii na temat niezawodności łożysk :) http://bearings.webpassion.pl/help_1.html Reasumując nie ma reguły kiedy łożysko wyzionie ducha, nawet w przypadku gdy producent dokłada olbrzymiej staranności podczas cyklu produkcyjnego. Podobnie jest z innymi elementami/mechanizmami w pojeździe. Dlatego stwierdzenia typu "nie wiem jak bmw może serwować ludziom taki chłam za tak duże pieniądze" świadczy tylko i wyłącznie o dyletanctwie piszącego... :duh:

Z mojego doświadczenia stosunek spalania e92 330 xdA do e92 330d to 9,4 do 6,8.... Styl jazdy ten sam, bo ten sam kierowca. Moim zdaniem bardzo duża różnica. Swoją drogą nie wiadomo, kto tu więcej kradnie, czy napęd na 4 buty czy automat.

Statoil? Hmmm. Moja znajoma zatankowała nową C klase (przebieg 6kkm) na statoilu i po przejechaniu 5km stanęła. Okazało się, że komplet wtrysków do wymiany :mad2:

Z racji wykonywanego zawodu mam okazję jeździć autami klasy sredniej, wyzszej, luksusowej i porownania bmw czy mercedesa do vw, opla, forda, mazdy itd strasznie mnie smiesza. De facto najbliżej bmw jesli chodzi o przyjemnosc prowadzenia wg. mnie jest alfa 159. Sam jezdze sluzbowo Oplem Insignia i uwazam, ze do bmw e9X nie ma startu, tak jak napisał kolega powyżej - LATA ŚWIETLNE! Ludzie, idzcie do salonu, umówcie się na jazdę próbną i porównajcie sami. Jeśli kochacie samochody i zalezy Wam na przyjemnosci prowadzenia tzn układ kierowniczy, hamulce, silnik, skrzynia biegow, zawieszenie, a nie tylko chłodna kalkulacja i mity z internetu, to BMW jest dla Was :cool2:

Popieram kolegę. W zeszłym roku uzyłem taniego płynu zimowego.....po kilku dniach zaczelo wytracac sie cos w rodzaju mydla i zapchalo dysze spryskow reflektorow.....musialem wymienic obydwa :( Dlatego nie radze kupowac tanich plynow, aczkolwiek plyny z Biedronki mam przetestowany i oceniam bardzo dobrze :)

Michał Nie chciałem Ci aż tak bardzo wjechać na ambicję... :) Kolektor powinni mieć na miejscu bo to chyba najczęściej kupowana "droga" rzecz w ASO....tak mnie poinformowali u Smorawińskiego jak odbierałem swój. "Panie, tych kolektorów to przynajmniej kilka jest stale na półce w magazynie, bo codziennie jakieś sprzedajemy" :duh: